{"id":24969,"date":"2021-04-24T18:56:19","date_gmt":"2021-04-24T16:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/24\/secteur-du-transport-et-de-la-logistique-avec-une-augmentation-de-6-au-t1-2021\/"},"modified":"2025-12-15T13:00:06","modified_gmt":"2025-12-15T12:00:06","slug":"secteur-du-transport-et-de-la-logistique-avec-une-augmentation-de-6-au-t1-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/24\/secteur-du-transport-et-de-la-logistique-avec-une-augmentation-de-6-au-t1-2021\/","title":{"rendered":"Secteur du transport et de la logistique avec une augmentation de 6 % au T1\/2021"},"content":{"rendered":"

Compar\u00e9 au 4\u00e8me trimestre 2020, le secteur du transport et de la logistique enregistre une augmentation stable de 6 %. Le commerce B2B mondial a augment\u00e9 de 10 % tous secteurs confondus au 1er trimestre 2021, et le volume des commandes a augment\u00e9 de 16,9 %. Un fournisseur sur cinq indique qu’il a des difficult\u00e9s \u00e0 faire face \u00e0 la demande croissante. Pr\u00e8s d’un tiers des fournisseurs souffrent d’une d\u00e9t\u00e9rioration de leur position de tr\u00e9sorerie au cours des six derniers mois. C’est ce que montrent les nouvelles donn\u00e9es de transaction de Tradeshift.<\/p>\n

(San Francisco) Selon l’indice actuel de la sant\u00e9 du commerce mondial de Tradeshift, le volume des commandes a augment\u00e9 de 16,9 % au premier trimestre, et un fournisseur sur cinq s’inqui\u00e8te de sa capacit\u00e9 \u00e0 suivre la demande. La pression sur les cha\u00eenes d’approvisionnement est particuli\u00e8rement aigu\u00eb chez les fabricants. Les volumes de commandes dans ce secteur ont augment\u00e9 de 80 % en mars par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais les volumes de facturation n’ont augment\u00e9 que de 20 % sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n

Le delta qui se dessine entre les commandes et les factures indique que le fonds de roulement ne parvient pas aux fournisseurs pour soutenir l’augmentation soudaine de la demande des clients. Dans une enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s des fournisseurs, Tradeshift a d\u00e9couvert que pr\u00e8s d’un tiers des r\u00e9pondants avaient constat\u00e9 une d\u00e9t\u00e9rioration de leur position de tr\u00e9sorerie au cours des six derniers mois. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 a indiqu\u00e9 que le nombre de paiements clients en retard avait augment\u00e9 depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
<\/h5>\n
De nombreux fournisseurs sont encore en difficult\u00e9<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Le mod\u00e8le que nous voyons dans nos donn\u00e9es indique que l’activit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement commence \u00e0 trouver un niveau qui est actuellement r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 cent miles par heure\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Christian Lanng, PDG de Tradeshift. \u00ab\u00a0De nombreux fournisseurs ont \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9s pour compte par les \u00e9v\u00e9nements de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Maintenant, on leur demande de courir un marathon sans carburant dans le r\u00e9servoir. Il n’est pas surprenant que des fissures commencent \u00e0 appara\u00eetre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les donn\u00e9es r\u00e9centes d’IHS Market indiquent que les usines des pays cl\u00e9s de la zone euro ont fonctionn\u00e9 \u00e0 un rythme record en 2021. L’analyse propre de Tradeshift montre que le volume total des transactions dans les cha\u00eenes d’approvisionnement de la r\u00e9gion UE a augment\u00e9 de 14,5 % au premier trimestre. Les volumes de transactions aux \u00c9tats-Unis, qui avaient augment\u00e9 de 29 % au quatri\u00e8me trimestre, sont retomb\u00e9s au premier trimestre avec une augmentation de 10,2 % \u00e0 la moyenne mondiale.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
<\/h5>\n
Activit\u00e9s commerciales au Royaume-Uni en voie d’am\u00e9lioration<\/strong><\/h5>\n

Au Royaume-Uni, les volumes de transactions ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9 depuis la pand\u00e9mie. Mais il y a des signes que l’activit\u00e9 commerciale pourrait prendre un tournant. Une augmentation du volume des transactions de 6 % au cours des trois premiers mois de 2021 a ramen\u00e9 l’activit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement \u00e0 son niveau d’avant la pand\u00e9mie au T1-2020.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a un an, COVID a boulevers\u00e9 les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales. Aujourd’hui, la pouss\u00e9e de reprise entra\u00eene d’autres interruptions\u00a0\u00bb, ajoute Lanng. \u00ab\u00a0Le manque de transparence dans les cha\u00eenes d’approvisionnement les rend extr\u00eamement vuln\u00e9rables \u00e0 la volatilit\u00e9. La num\u00e9risation permet aux entreprises de construire des cha\u00eenes d’approvisionnement plus r\u00e9silientes et collaboratives. Mais nous devons penser beaucoup plus loin : il ne s’agit pas seulement d’am\u00e9liorer la transparence le long de la cha\u00eene d’approvisionnement pour l’acheteur, mais surtout de mettre en place des syst\u00e8mes qui soutiennent \u00e9galement les fournisseurs et cr\u00e9ent de la valeur pour les acheteurs et les fournisseurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
<\/h5>\n
\u00c0 propos de l’indice de sant\u00e9 du commerce mondial de Tradeshift<\/strong><\/h5>\n

De nombreux acheteurs parmi les plus grands au monde et leurs fournisseurs utilisent la plateforme de technologie commerciale de Tradeshift pour \u00e9changer des donn\u00e9es d’achat et de facturation num\u00e9ris\u00e9es. L’indice analyse les donn\u00e9es de transaction anonymis\u00e9es qui circulent sur la plateforme. Il fournit un aper\u00e7u en temps r\u00e9el de la mani\u00e8re dont les \u00e9v\u00e9nements externes affectent le commerce interentreprises. Des enqu\u00eates suppl\u00e9mentaires et des interviews de clients compl\u00e8tent le rapport. L’indice actuel est disponible sur le site Web de Tradeshift<\/a>.<\/p>\n

Photo de titre : \u00a9 Rosenmund\/Pixabay<\/p>\n

Graphiques : \u00a9 Tradeshift<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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