{"id":24717,"date":"2021-04-15T11:03:45","date_gmt":"2021-04-15T09:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/"},"modified":"2025-12-15T12:58:57","modified_gmt":"2025-12-15T11:58:57","slug":"deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/","title":{"rendered":"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire"},"content":{"rendered":"

Le port de Nantes Saint-Nazaire a renouvel\u00e9 sa flotte de grues mobiles portuaires et a \u00e9galement opt\u00e9 pour le syst\u00e8me d’assistance Sycratronic de Liebherr. Le syst\u00e8me de levage en tandem est utilis\u00e9 dans l’industrie \u00e9olienne terrestre et offshore en pleine croissance. Les grues mobiles portuaires Liebherr \u00e9quip\u00e9es de Sycratronic sont de plus en plus utilis\u00e9es pour des composants longs et lourds tels que des pales de rotor ou des turbines.<\/p>\n

(Rostock\/ Saint-Nazaire) Le syst\u00e8me Sycratronic am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations en tandem et facilite aux op\u00e9rateurs de terminal l’augmentation de leurs capacit\u00e9s de levage lorsqu’ils combinent deux grues mobiles portuaires Liebherr. Le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour am\u00e9liorer l’exploitation des grues dans tous les domaines de la manutention lourde. En particulier dans l’industrie \u00e9olienne terrestre et offshore, il s’est av\u00e9r\u00e9 de plus en plus utile, car des composants longs tels que des pales de rotor et des pi\u00e8ces lourdes comme des \u00e9oliennes sont devenus la norme. Les lev\u00e9es en tandem sont id\u00e9ales pour de telles applications et c’est l\u00e0 que Sycratronic entre en jeu.<\/p>\n

Le port de Nantes Saint-Nazaire mise sur la technologie Liebherr <\/strong><\/h5>\n

Le port de Nantes-Saint Nazaire est un nouveau client de Liebherr. Le terminal souhaite renouveler et moderniser son ancien \u00e9quipement avec la technologie des grues mobiles portuaires Liebherr. Les principaux crit\u00e8res \u00e9taient la mobilit\u00e9 des machines et la possibilit\u00e9 d’effectuer des lev\u00e9es en tandem. Le terminal a opt\u00e9 pour un LHM 550 avec une capacit\u00e9 de levage allant jusqu’\u00e0 154 tonnes et un LHM 600 avec une capacit\u00e9 de levage maximale de 208 tonnes. Sycratronic comme pr\u00e9curseur pour l’industrie \u00e9olienne 2<\/p>\n

Les deux nouvelles grues seront utilis\u00e9es pour manipuler des pi\u00e8ces d’\u00e9oliennes offshore et pour le parc \u00e9olien offshore \u00ab\u00a0Parc du<\/p>\n

\"Loginfo24;<\/p>\n

Banc de Gu\u00e9rande\u00a0\u00bb. Le nouveau parc \u00e9olien de General Electric est situ\u00e9 \u00e0 12 km au large de la c\u00f4te de Loire-Atlantique et devrait \u00eatre mis en service en 2022. Le parc \u00e9olien comprend 80 \u00e9oliennes offshore de six m\u00e9gawatts chacune, pour une puissance totale de 480 m\u00e9gavolts. Les pi\u00e8ces des \u00e9oliennes, les pales de rotor de 75 m\u00e8tres de long,<\/p>\n

 <\/p>\n

les g\u00e9n\u00e9rateurs et les monopieux seront assembl\u00e9s et stock\u00e9s \u00e0 Saint-Nazaire avant d’\u00eatre exp\u00e9di\u00e9s en 2022 vers le Parc du Banc de Gu\u00e9rande.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces nouvelles grues r\u00e9pondent \u00e0 nos nouvelles exigences li\u00e9es au d\u00e9veloppement du secteur des \u00e9nergies renouvelables en mer. La combinaison des grues LHM 600 et LHM 550 offre fiabilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 dans la manipulation de composants XXL tels que des m\u00e2ts ou des pales d’\u00e9oliennes offshore\u00a0\u00bb, explique Ludovic Bocquier, responsable de l’unit\u00e9 commerciale secteur \u00e9nergie au port de Nantes Saint-Nazaire.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 accrue lors de la pleine charge des grues <\/strong><\/h5>\n

Les plus grands avantages de Sycratronic sont une efficacit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e et une s\u00e9curit\u00e9 accrue. Gr\u00e2ce aux fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es, le syst\u00e8me d’assistance permet au grutier d’utiliser pleinement la courbe de charge de la grue, alors que celle-ci est normalement limit\u00e9e \u00e0 75 % lors des lev\u00e9es en tandem. Cela repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 un \u00e9norme avantage, car cela augmente la capacit\u00e9 de levage utilisable de chaque grue de 25 %. La s\u00e9curit\u00e9 est \u00e9galement consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e par le syst\u00e8me. Le syst\u00e8me Sycratronic surveille les \u00e9ventuels d\u00e9placements du centre de gravit\u00e9 et peut les corriger automatiquement pour garantir la meilleure stabilit\u00e9 lors d’une lev\u00e9e en tandem. Le plus grand avantage en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 est cependant l’\u00e9limination des erreurs de communication entre deux grutiers, qui sont l’une des principales causes d’accidents, en particulier lors des op\u00e9rations de lev\u00e9e en tandem.<\/p>\n

Comment cela fonctionne <\/strong><\/h5>\n

Via un r\u00e9seau de contr\u00f4leur (CAN-Bus), le syst\u00e8me Sycratronic connecte deux grues et permet la communication entre leurs unit\u00e9s centrales (CPU). Cela permet \u00e0 la machine principale de fournir \u00e0 la machine suivante des informations telles que l’angle de rotation, la hauteur de levage et le poids au crochet. Cela signifie que la grue suivante ne suit pas simplement son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Elle peut calculer ce qu’il faut faire pour compenser ou corriger un mouvement de lev\u00e9e en tandem. Sycratronic comme pr\u00e9curseur pour l’industrie \u00e9olienne 3<\/p>\n

En fait, cela permet \u00e0 un grutier de man\u0153uvrer les deux grues simultan\u00e9ment. Dans certains cas, cela peut ne pas \u00eatre autoris\u00e9 pour des raisons d’assurance ou en raison d’exigences nationales. M\u00eame dans ce cas, les entreprises peuvent cependant affecter la grue suivante \u00e0 des grutiers moins exp\u00e9riment\u00e9s, optimisant ainsi l’utilisation de leurs conducteurs exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0 propos du port de Nantes Saint-Nazaire <\/strong><\/h5>\n

Le port de Nantes Saint-Nazaire est une plateforme multimodale internationale, un outil industriel pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et r\u00e9gional, et joue un r\u00f4le important dans l’attractivit\u00e9 de la grande r\u00e9gion ouest. C’est le quatri\u00e8me plus grand port de la m\u00e9tropole et le port leader sur la c\u00f4te atlantique fran\u00e7aise. Pour les entreprises importatrices et exportatrices des r\u00e9gions de la grande r\u00e9gion ouest de la France, le port de Nantes - Saint Nazaire offre des services visant \u00e0 optimiser les cha\u00eenes d’approvisionnement et de distribution.<\/p>\n

Le port de Nantes Saint-Nazaire est le port leader en France pour l’\u00e9nergie marine renouvelable et offre des infrastructures et des services adapt\u00e9s au secteur des EMR : 15 t de capacit\u00e9 par m\u00b2, \u00e9quipements permettant la manutention de composants volumineux, 12 hectares pour le pr\u00e9assemblage d’\u00e9oliennes offshore ; acc\u00e8s routiers adapt\u00e9s \u00e0 la manutention de charges XXL ; un site am\u00e9nag\u00e9 sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour accueillir des activit\u00e9s dans le domaine de la technologie environnementale et des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n

\u00c0 propos de Liebherr-MCCtec Rostock GmbH <\/strong><\/h5>\n

La Liebherr-MCCtec Rostock GmbH est l’un des principaux fabricants europ\u00e9ens de solutions de manutention maritime. La gamme de produits comprend des grues de navire, des grues mobiles portuaires et des grues offshore. Des reachstackers et des composants pour grues \u00e0 conteneurs font \u00e9galement partie du portefeuille de produits.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le port de Nantes Saint-Nazaire a renouvel\u00e9 sa flotte de grues mobiles portuaires et a \u00e9galement opt\u00e9 pour le syst\u00e8me d’assistance Sycratronic de Liebherr. Le syst\u00e8me [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-24717","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nDeux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le port de Nantes Saint-Nazaire a renouvel\u00e9 sa flotte de grues mobiles portuaires et a \u00e9galement opt\u00e9 pour le syst\u00e8me d’assistance Sycratronic de Liebherr. Le syst\u00e8me [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-15T09:03:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:58:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gateway_BaselNord_26.3.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1239\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"718\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire\",\"datePublished\":\"2021-04-15T09:03:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:58:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/\"},\"wordCount\":1053,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_15.4.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/\",\"name\":\"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_15.4.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-15T09:03:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:58:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_15.4.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_15.4.21.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/04\\\/15\\\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Le port de Nantes Saint-Nazaire a renouvel\u00e9 sa flotte de grues mobiles portuaires et a \u00e9galement opt\u00e9 pour le syst\u00e8me d’assistance Sycratronic de Liebherr. Le syst\u00e8me [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-04-15T09:03:45+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:58:57+00:00","og_image":[{"width":1239,"height":718,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gateway_BaselNord_26.3.22.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire","datePublished":"2021-04-15T09:03:45+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:58:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/"},"wordCount":1053,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_15.4.21.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Intralogistics","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/","name":"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_15.4.21.jpg","datePublished":"2021-04-15T09:03:45+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:58:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_15.4.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_15.4.21.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/15\/deux-nouvelles-grues-liebherr-avec-sycratronic-au-port-de-saint-nazaire\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Deux nouvelles grues Liebherr avec Sycratronic au port de Saint-Nazaire"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24717"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45146,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24717\/revisions\/45146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}