{"id":24707,"date":"2021-04-14T19:14:31","date_gmt":"2021-04-14T17:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/14\/vtg-et-imateq-avec-un-atelier-commun-pour-lentretien\/"},"modified":"2025-12-15T12:58:54","modified_gmt":"2025-12-15T11:58:54","slug":"vtg-et-imateq-avec-un-atelier-commun-pour-lentretien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/14\/vtg-et-imateq-avec-un-atelier-commun-pour-lentretien\/","title":{"rendered":"VTG et IMATEQ avec un atelier commun pour l’entretien"},"content":{"rendered":"

VTG Rail Europe et IMATEQ unissent leurs forces et lancent un atelier commun pour l’entretien int\u00e9gr\u00e9. Le P\u00f4le d’Entretien Ferroviaire Int\u00e9gr\u00e9 est le premier hub italien \u00e0 offrir une gamme de services pour l’ensemble du syst\u00e8me ferroviaire.<\/p>\n

(Hambourg\/Rivalta Scriva) Pendant la crise du Corona, le transport ferroviaire de marchandises a une fois de plus prouv\u00e9 son r\u00f4le strat\u00e9gique et d\u00e9cisif dans la s\u00e9curisation des cha\u00eenes d’approvisionnement dans les pays europ\u00e9ens. Cependant, pour maintenir un haut niveau de performance et de fiabilit\u00e9, il est important d’assurer un entretien r\u00e9gulier, des r\u00e9parations et des modernisations tout en gardant les temps d’arr\u00eat aussi courts que possible.<\/p>\n

Deux leaders du secteur se sont maintenant associ\u00e9s pour fournir une approche de service et d’entretien holistique pour l’ensemble du syst\u00e8me ferroviaire. VTG et IMATEQ Italia, le site de service local de Vossloh Locomotives \u00e0 Rivalta Scrivia (r\u00e9gion du Pi\u00e9mont en Italie), offrent un atelier commun pour locomotives et wagons dans le nouvellement cr\u00e9\u00e9 P\u00f4le d’Entretien Ferroviaire Int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n

Concept \u00e0 la \u00ab\u00a0Boxenstopp\u00a0\u00bb<\/strong><\/h5>\n

Le P\u00f4le d’Entretien Ferroviaire Int\u00e9gr\u00e9 est situ\u00e9 dans le Katoen Natie Logistics Interport, une plateforme logistique qui est reli\u00e9e au r\u00e9seau ferroviaire de la RFI sur 350 000 de ses 450 000 m\u00e8tres carr\u00e9s. VTG et IMATEQ se pr\u00e9sentent ici comme des partenaires fiables, offrant aux op\u00e9rateurs nationaux un service fiable, efficace et comp\u00e9titif avec des temps d’intervention selon le concept d’un \u00ab\u00a0Boxenstopp\u00a0\u00bb pour l’ensemble du syst\u00e8me ferroviaire. \u00ab\u00a0Nous sommes impatients de collaborer et d’\u00e9changer des connaissances avec IMATEQ pour obtenir le meilleur r\u00e9sultat possible pour nos clients. Notre organisation est structur\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 garantir la qualit\u00e9 et des temps d’arr\u00eat courts, cr\u00e9ant ainsi un avantage concurrentiel\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Steffen Gahtow, responsable de l’entretien et des achats chez VTG. Walter Serra, directeur senior chez IMATEQ, souligne : \u00ab\u00a0En p\u00e9riode de Covid-19, o\u00f9 le transport ferroviaire s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre un \u00e9l\u00e9ment strat\u00e9gique et d\u00e9cisif pour notre pays, nous pouvons garantir aux op\u00e9rateurs locaux un service d’entretien fiable, efficace et comp\u00e9titif en collaboration avec VTG.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Projet de coop\u00e9ration central<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Nous consid\u00e9rons cela comme un projet de coop\u00e9ration central qui envoie un signal important pour l’avenir et soutient durablement le transport de marchandises et la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire\u00a0\u00bb, ajoute Stefan Herr, vice-pr\u00e9sident des ventes chez Vossloh Locomotives. Tous les services d’atelier sont garantis et certifi\u00e9s conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations l\u00e9gales, administratives et de s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire.<\/p>\n

Photo : \u00a9 VTG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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