{"id":24660,"date":"2021-04-13T17:00:56","date_gmt":"2021-04-13T15:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/13\/db-schenker-transporte-une-ligne-de-conditionnement-pour-des-doses-de-vaccin\/"},"modified":"2025-12-15T12:58:43","modified_gmt":"2025-12-15T11:58:43","slug":"db-schenker-transporte-une-ligne-de-conditionnement-pour-des-doses-de-vaccin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/04\/13\/db-schenker-transporte-une-ligne-de-conditionnement-pour-des-doses-de-vaccin\/","title":{"rendered":"DB Schenker transporte une ligne de conditionnement pour des doses de vaccin"},"content":{"rendered":"

Le prestataire logistique DB Schenker transporte de l’\u00e9quipement pour une ligne de production de vaccins de l’a\u00e9roport de Francfort-Hahn \u00e0 Chicago-Rockford, emball\u00e9 dans 20 caisses mesurant jusqu’\u00e0 8,5 m\u00e8tres de long et pesant au total 82 tonnes. L’installation sert \u00e0 \u00e9tablir des capacit\u00e9s de production de vaccins pour soutenir plusieurs pays.<\/p>\n

(Essen\/Francfort\/Chicago) Vol charter sp\u00e9cial de fret a\u00e9rien pour faire face \u00e0 la pand\u00e9mie : Pour le compte de l’entreprise de sant\u00e9 am\u00e9ricaine Nexus Pharmaceuticals, DB Schenker a transport\u00e9 cette semaine l’\u00e9quipement pour une ligne de production de vaccins. La cargaison comprenait une ligne de conditionnement de vaccins avec isolateur des fabricants allemands de machines sp\u00e9ciales Bausch + Str\u00f6bel et Franz Ziel. Un Antonov An-124 a transport\u00e9 la pr\u00e9cieuse cargaison de Francfort-Hahn en Allemagne \u00e0 Chicago-Rockford aux \u00c9tats-Unis. Le volume total \u00e9tait de 82 tonnes. Une fois la ligne de production op\u00e9rationnelle, elle pourra produire jusqu’\u00e0 30 millions de doses de vaccin par mois. La conception et la fabrication de l’installation ont commenc\u00e9 des ann\u00e9es avant la pand\u00e9mie.<\/p>\n

Thorsten Meincke, membre du conseil d’administration pour le fret a\u00e9rien et maritime chez DB Schenker : \u00ab Avec notre expertise en transports intercontinentaux, nous voulons soutenir la lutte mondiale contre la pand\u00e9mie en \u00e9tablissant des capacit\u00e9s de production de vaccins dans le monde entier. Nous sommes fiers de pouvoir r\u00e9aliser des solutions de fret a\u00e9rien \u00e0 court terme pour nos clients m\u00eame en p\u00e9riode de capacit\u00e9s de march\u00e9 limit\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Traitement de produits pharmaceutiques st\u00e9riles<\/strong><\/h5>\n

Bausch + Str\u00f6bel est un sp\u00e9cialiste allemand des machines et syst\u00e8mes pour l’emballage pharmaceutique. Avant m\u00eame l’\u00e9clatement de la pand\u00e9mie, l’entreprise avait commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper et \u00e0 construire la ligne de production maintenant transport\u00e9e pour le conditionnement de produits pharmaceutiques dans des flacons en verre, appel\u00e9s vials. Franz Ziel a cr\u00e9\u00e9 un isolateur sur mesure pour \u00e9tablir un environnement v\u00e9ritablement aseptique pour le traitement de produits pharmaceutiques st\u00e9riles.<\/p>\n

Depuis les sites des deux entreprises \u00e0 Ilshofen et Billerbeck, DB Schenker a transport\u00e9 l’\u00e9quipement \u00e0 l’a\u00e9roport de Francfort-Hahn, d’o\u00f9 un vol charter avec un Antonov An-124 a transport\u00e9 environ 67 tonnes \u00e0 Chicago-Rockford. La cargaison a \u00e9t\u00e9 r\u00e9partie dans 20 caisses : Le plus grand conteneur mesurait 8,5 m\u00e8tres de long et pesait 8,3 tonnes. Comme m\u00eame les capacit\u00e9s de l’Antonov n’\u00e9taient pas suffisantes, 15 tonnes suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es sur le vol charter r\u00e9gulier hebdomadaire de DB Schenker de Munich \u00e0 Rockford.<\/p>\n

Att\u00e9nuer les goulets d’\u00e9tranglement de production<\/strong><\/h5>\n

Apr\u00e8s l’arriv\u00e9e des deux vols aux \u00c9tats-Unis, DB Schenker a transf\u00e9r\u00e9 l’ensemble de la cargaison \u00e0 Pleasant Prairie dans le Wisconsin, o\u00f9 Nexus Pharmaceuticals utilisera la ligne de conditionnement de vaccins avec l’isolateur associ\u00e9 dans une installation de production pharmaceutique st\u00e9rile ultramoderne. Selon le type de vaccin, la machine est capable de produire jusqu’\u00e0 30 millions de doses par mois. Cela peut aider \u00e0 att\u00e9nuer les goulets d’\u00e9tranglement de production dans la lutte contre la pand\u00e9mie. Les vaccins conditionn\u00e9s par la machine doivent \u00eatre distribu\u00e9s tant aux \u00c9tats-Unis qu’\u00e0 l’international. Par la suite, l’installation sera utilis\u00e9e pour le conditionnement d’un large portefeuille d’autres produits injectables de Nexus Pharmaceuticals.<\/p>\n

John Cook, vice-pr\u00e9sident des op\u00e9rations de fabrication de Nexus Pharmaceuticals : \u00ab Nexus Pharmaceuticals est tr\u00e8s conscient de la n\u00e9cessit\u00e9 d’augmenter les capacit\u00e9s de production de vaccins et a donc pris des mesures significatives pour aborder la situation. La ligne de conditionnement et l’isolateur associ\u00e9 sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s \u00e0 cet \u00e9gard. Leur arriv\u00e9e marque un nouveau sommet dans l’effort de Nexus pour r\u00e9pondre aux besoins m\u00e9dicaux pendant la pand\u00e9mie. L’investissement de Nexus et le soutien consid\u00e9rable de DB Schenker contribuent de mani\u00e8re significative \u00e0 ce que la mise en service de notre installation de production pharmaceutique st\u00e9rile ultramoderne puisse se faire aussi rapidement que possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Antonov An-124 affr\u00e9t\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Un Antonov An-124 mesure pr\u00e8s de 70 m\u00e8tres de long et a une envergure d’environ 73 m\u00e8tres. L’avion est donc de taille similaire \u00e0 un \u00ab Jumbo Jet \u00bb de type Boeing 747. Avec un volume total de l’envoi de 400 m\u00e8tres cubes, ce n’est pas le poids qui a d\u00e9termin\u00e9 l’utilisation de l’avion \u00e0 quatre moteurs, mais la taille de la cargaison.<\/p>\n

Jennifer Gabriel, responsable du fret a\u00e9rien du bureau d’Ilsfeld de DB Schenker en Allemagne, a supervis\u00e9 le processus de chargement du vol charter sp\u00e9cial le 10 avril : \u00ab La complexit\u00e9 de ce projet r\u00e9sidait dans la coordination de plusieurs acteurs et solutions de transport impliqu\u00e9s. C’est un grand sentiment d’\u00eatre partie prenante d’un exemple aussi bien organis\u00e9 de logistique salvatrice.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 DB Schenker<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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