{"id":24332,"date":"2021-03-29T19:22:22","date_gmt":"2021-03-29T17:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/29\/moins-de-controles-de-poids-lourds-en-suisse-en-raison-du-corona\/"},"modified":"2025-12-15T12:57:07","modified_gmt":"2025-12-15T11:57:07","slug":"moins-de-controles-de-poids-lourds-en-suisse-en-raison-du-corona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/03\/29\/moins-de-controles-de-poids-lourds-en-suisse-en-raison-du-corona\/","title":{"rendered":"Moins de contr\u00f4les de poids lourds en Suisse en raison du Corona"},"content":{"rendered":"

En 2020, 138 848 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s. Cela a donn\u00e9 lieu \u00e0 22 519 constatations, dans 4 207 cas, les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9s ou les chauffeurs ont \u00e9t\u00e9 emp\u00each\u00e9s de poursuivre leur route. Cela ressort du rapport publi\u00e9 conjointement pour la premi\u00e8re fois sur les contr\u00f4les de poids lourds de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) et de l’Administration f\u00e9d\u00e9rale des douanes (AFD). En raison de la pand\u00e9mie de Corona, moins de v\u00e9hicules de poids lourds ont pu \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

(Berne) Les contr\u00f4les des poids lourds augmentent la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, assurent un meilleur respect des r\u00e8glements et contribuent \u00e0 une concurrence \u00e9quitable entre le rail et la route. En cons\u00e9quence, les cantons ont intensifi\u00e9 les contr\u00f4les mobiles de poids lourds \u00e0 la demande de la Conf\u00e9d\u00e9ration depuis environ 20 ans. En 2020, en compl\u00e9ment du travail policier normal, un total de 91 572 heures de contr\u00f4les de poids lourds ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es. De plus, 96 169 heures de contr\u00f4le ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans les centres de poids lourds. En plus des polices, l’AFD v\u00e9rifie \u00e9galement, dans le cadre des contr\u00f4les douaniers, les v\u00e9hicules et les conducteurs entrant ou sortant de Suisse.<\/p>\n

Impact du Corona<\/strong><\/h5>\n

Avec le premier confinement d\u00fb au Corona, le trafic de camions a consid\u00e9rablement diminu\u00e9 au printemps 2020. Ainsi, fin mars, 70 \u00e0 80 % de camions en moins ont \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9s dans le tunnel du Gothard. Comme le trafic a fortement diminu\u00e9 et que les polices avaient besoin de leurs employ\u00e9s pour d’autres t\u00e2ches dans le cadre de la gestion de la pand\u00e9mie, les contr\u00f4les de poids lourds ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits pendant le premier confinement. Cependant, l\u00e0 o\u00f9 il y avait un soup\u00e7on de d\u00e9faut, les v\u00e9hicules ont continu\u00e9 \u00e0 \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s. Avec l’assouplissement des mesures restrictives en mai 2020, les contr\u00f4les ont \u00e9t\u00e9 repris sous des mesures de protection renforc\u00e9es en faveur du personnel.<\/p>\n

Contr\u00f4les de poids lourds par les polices<\/strong><\/h5>\n

En tout, en 2020, 28 020 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s dans les sept centres de contr\u00f4le de poids lourds. Cela repr\u00e9sente une diminution de 10,2 % par rapport \u00e0 2019. 1 623 v\u00e9hicules et\/ou chauffeurs suisses (+0,8 %) et 7 573 \u00e9trangers (-15,3 %) ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s. Parmi ceux-ci, 339 v\u00e9hicules suisses (+4 %) et 2 033 \u00e9trangers ont d\u00fb \u00eatre immobilis\u00e9s et\/ou les chauffeurs ont \u00e9t\u00e9 emp\u00each\u00e9s de poursuivre leur route (-30,5 %).En plus des contr\u00f4les dans les centres de contr\u00f4le de poids lourds, les polices effectuent \u00e9galement des contr\u00f4les mobiles. En 2020, un total de 57 041 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s (-6,9 % par rapport \u00e0 2019). Parmi ceux-ci, 6 049 v\u00e9hicules suisses (-2,4 %) et 3 475 \u00e9trangers (-11 %) ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s ; 1 202 v\u00e9hicules suisses (-10,6 %) et 633 \u00e9trangers (-19,9 %) ont d\u00fb \u00eatre immobilis\u00e9s ou les chauffeurs ont \u00e9t\u00e9 emp\u00each\u00e9s de poursuivre leur route.Les principales raisons des constatations et des immobilisations restent, comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, le non-respect des dimensions et des poids (9 263 cas, -3 % par rapport \u00e0 2019), les d\u00e9fauts techniques (5 924 cas, -10,1 % par rapport \u00e0 2019) et le non-respect des temps de travail et de repos (3 315 cas, -23,2 % par rapport \u00e0 2019). Des manipulations du syst\u00e8me d’\u00e9chappement (notamment des manipulations d’Adblue) ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9es 34 fois (-20,9 % par rapport \u00e0 2019). Il convient de noter que ces chiffres peuvent inclure des mentions multiples.<\/p>\n

Contr\u00f4les de poids lourds par l’AFD<\/strong><\/h5>\n

L’AFD a contr\u00f4l\u00e9 en 2020 un total de 53 787 camions, semi-remorques, fourgonnettes et bus. Parmi ceux-ci, 299 v\u00e9hicules suisses et 3 500 \u00e9trangers ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au sens des statistiques sur les poids lourds. Les principales raisons \u00e9taient le non-respect des dimensions et des poids (3 306 cas), les d\u00e9fauts techniques (400 cas) et le non-respect des temps de travail et de repos (300 cas). Des mentions multiples sont \u00e9galement possibles ici.<\/p>\n

Statistiques des contr\u00f4les de poids lourds 2020<\/strong><\/a><\/h4>\n
Nouveau centre de contr\u00f4le au Tessin \u00e0 partir de 2022<\/strong><\/h5>\n

En octobre 2020, la premi\u00e8re pierre a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e pour le centre de contr\u00f4le des poids lourds (SVKZ) de Giornico. Celui-ci sera construit sur le site de l’ancienne aci\u00e9rie Monteforno. Apr\u00e8s la mise en service de ce SVKZ, le trafic de poids lourds en direction du Gothard pourra \u00e9galement \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 dans un centre correspondant au SVKZ de Ripshausen sur le c\u00f4t\u00e9 nord \u00e0 partir de 2022. Les investissements pour le SVKZ de Giornico s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 250 millions de francs, ce qui permettra \u00e9galement la r\u00e9alisation d’un nouvel acc\u00e8s autoroutier.
Photo : \u00a9 OFROU\/AFDI am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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