{"id":23951,"date":"2021-03-15T18:53:19","date_gmt":"2021-03-15T17:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/15\/trans-o-flex-thermomed-cree-une-reserve-de-capacite-pour-la-distribution-de-vaccins\/"},"modified":"2025-12-15T12:55:21","modified_gmt":"2025-12-15T11:55:21","slug":"trans-o-flex-thermomed-cree-une-reserve-de-capacite-pour-la-distribution-de-vaccins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/03\/15\/trans-o-flex-thermomed-cree-une-reserve-de-capacite-pour-la-distribution-de-vaccins\/","title":{"rendered":"trans-o-flex ThermoMed cr\u00e9e une r\u00e9serve de capacit\u00e9 pour la distribution de vaccins"},"content":{"rendered":"

L’extension du hub central du prestataire de services express trans-o-flex \u00e0 Baunatal est termin\u00e9e. Cela permet d’augmenter la capacit\u00e9 de 25 % dans le r\u00e9seau actif \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e pour le transport de m\u00e9dicaments. Cela rend possible une solution logistique nationale pour la distribution des vaccins Covid-19 et apporte de nombreux avantages.<\/p>\n

(Weinheim) trans-o-flex ThermoMed, leader du march\u00e9 dans la distribution de m\u00e9dicaments \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e entre 2 et 8 degr\u00e9s Celsius en Allemagne, est sur le point de terminer l’extension de son hub central, augmentant ainsi la capacit\u00e9 de l’ensemble de son r\u00e9seau de plus de 25 %. \u00ab\u00a0L’extension de la capacit\u00e9 est un signal au bon moment\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le PDG de trans-o-flex, Wolfgang P. Albeck. \u00ab\u00a0Car actuellement, il est discut\u00e9 comment la logistique des vaccins Covid-19 peut \u00eatre rendue plus efficace. Et une possibilit\u00e9 serait de remplacer la distribution des vaccins, actuellement organis\u00e9e individuellement par chacun des 16 \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux, par une solution uniforme \u00e0 l’\u00e9chelle nationale.\u00a0\u00bb Selon Albeck, trans-o-flex ThermoMed pourrait fournir tous les centres de vaccination, h\u00f4pitaux, pharmacies et cabinets m\u00e9dicaux \u00e0 l’\u00e9chelle nationale du jour au lendemain avec des vaccins. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, l’entreprise est uniquement charg\u00e9e de la distribution des diff\u00e9rents vaccins Covid-19 aux centres de vaccination dans l’\u00c9tat libre de Bavi\u00e8re.<\/p>\n

Regrouper les \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux pour la logistique des vaccins<\/strong><\/h5>\n

Les avantages d’une distribution de vaccins organis\u00e9e \u00e0 l’\u00e9chelle nationale sont \u00e9vidents pour le directeur de trans-o-flex : \u00ab\u00a0Avec une distribution nationale via un r\u00e9seau, la charge administrative pour les donneurs d’ordre diminue de mani\u00e8re durable. Car une solution peut \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 tous les \u00c9tats. Un effet serait d\u00e9j\u00e0 obtenu si deux \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux se regroupaient. Et l’effet serait d’autant plus grand que plus d’\u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux rejoindraient la solution.\u00a0\u00bb De plus, poursuit Albeck, la solution nationale permettrait d’\u00e9tablir une norme uniforme pour la livraison dans toute l’Allemagne. \u00ab\u00a0Et pas seulement pour les centres de vaccination, mais aussi pour les pharmacies, h\u00f4pitaux ou cabinets m\u00e9dicaux, maisons de retraite et \u00e9tablissements de soins.\u00a0\u00bb Tous ces destinataires sont presque quotidiennement approvisionn\u00e9s par trans-o-flex ThermoMed. \u00ab\u00a0C’est pourquoi trans-o-flex pourrait prendre en charge les vaccins \u00e0 un ou plusieurs endroits en Allemagne, effectuer la pr\u00e9paration pour les diff\u00e9rents centres de vaccination et garantir la livraison dans les 24 heures, si n\u00e9cessaire avec des livraisons avant 8 ou 10 heures.\u00a0\u00bb Enfin, la possible consolidation des transports augmente le taux d’utilisation des v\u00e9hicules. \u00ab\u00a0C’est bon pour l’environnement et r\u00e9duit les co\u00fbts de transport.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La demande de transports de m\u00e9dicaments augmente<\/strong><\/h5>\n

La demande de transports de m\u00e9dicaments \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e augmente continuellement dans toute l’Europe depuis des ann\u00e9es. \u00ab\u00a0Dans d’autres pays de l’UE comme l’Autriche, l’Italie ou l’Espagne, cela est d\u00e9j\u00e0 devenu la norme, en Allemagne, nous sommes sur la bonne voie\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Albeck. Avec l’extension du hub, l’entreprise a r\u00e9agi t\u00f4t et d\u00e9j\u00e0 avant la pand\u00e9mie de coronavirus. C’est une \u00ab\u00a0heureuse co\u00efncidence\u00a0\u00bb qu’il y ait maintenant suffisamment de r\u00e9serve de capacit\u00e9 pour distribuer de mani\u00e8re \u00e9tendue et s\u00e9curis\u00e9e tant la quantit\u00e9 actuelle que celle des vaccins attendus \u00e0 l’avenir en Allemagne. \u00ab\u00a0Notre r\u00e9seau est fait pour de telles t\u00e2ches, il n’y a rien de comparable et nous disposons maintenant de r\u00e9serves pour une croissance suppl\u00e9mentaire.\u00a0\u00bb L’extension du hub central a eu lieu parall\u00e8lement \u00e0 l’exploitation en cours du centre de tri. Dans un premier temps, une nouvelle partie de hall a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e au hall existant. Lorsque l’am\u00e9nagement int\u00e9rieur de la nouvelle partie de hall, y compris le mapping de temp\u00e9rature et l’installation d’un nouveau syst\u00e8me de tri, a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9, le mur entre l’ancienne et la nouvelle partie de hall a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9. La surface du hall du hub central est ainsi pass\u00e9e de 1 300 \u00e0 presque 2 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, le nombre de quais de chargement a augment\u00e9 de 20 \u00e0 41. Le nouveau syst\u00e8me de tri enti\u00e8rement automatique, dont la r\u00e9ception marquera l’ach\u00e8vement officiel des travaux, a encore r\u00e9duit le temps de transit. Comme tous les envois de trans-o-flex ThermoMed sont actuellement trait\u00e9s au hub central, l’extension augmente la capacit\u00e9 de l’ensemble du r\u00e9seau.
Photo : \u00a9 trans-o-flex
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