Sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport de conteneurs, EKB Container Logistik introduit maintenant le document de transport num\u00e9rique et devient ainsi l’un des pionniers de son secteur, car les conteneurs sont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent presque exclusivement accompagn\u00e9s de documents de transport traditionnels. La blockchain garantit des processus \u00e0 l’abri des falsifications. Le projet pr\u00e9sente un potentiel d’\u00e9conomie de 2 millions de feuilles de papier par an et acc\u00e9l\u00e8re les processus.<\/p>\n
(Nuremberg \/ Br\u00eame) EKB Container Logistik introduit le document de transport num\u00e9rique. Le partenaire du projet est la soci\u00e9t\u00e9 de logiciels et de syst\u00e8mes de Nuremberg, cargo support, et sa technologie blockchain, qui garantit d\u00e8s le d\u00e9part une s\u00e9curit\u00e9 maximale. Pendant la phase d’introduction, les clients d’EKB auront le choix entre des documents imprim\u00e9s ou num\u00e9riques. La transition acc\u00e9l\u00e9rera et simplifiera les processus administratifs et contribuera \u00e0 la protection du climat : rien qu’EKB \u00e9conomise gr\u00e2ce au document de transport num\u00e9rique jusqu’\u00e0 2 millions de feuilles de papier par an, qui ne doivent plus \u00eatre imprim\u00e9es et exp\u00e9di\u00e9es.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les r\u00e9serves des transporteurs concernant le document de transport num\u00e9rique r\u00e9sultent des valeurs \u00e9lev\u00e9es des marchandises des chargements de conteneurs, qui atteignent souvent des millions\u00a0\u00bb, explique Ole Heemeyer, directeur commercial et responsable des finances chez EKB. Ce n’est que gr\u00e2ce \u00e0 la technologie blockchain que les conditions d’une utilisation absolument s\u00e9curis\u00e9e du document de transport num\u00e9rique ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es. cargo support a d\u00e9fini un processus dans lequel chaque document de transport re\u00e7oit une cl\u00e9 de hachage unique, qui est transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 la blockchain avec un num\u00e9ro de transaction. Une blockchain se compose d’un grand nombre d’ordinateurs sur lesquels les donn\u00e9es cod\u00e9es des documents de transport quitt\u00e9s sont stock\u00e9es.
La cl\u00e9 de hachage est calcul\u00e9e selon une m\u00e9thode math\u00e9matique normalis\u00e9e \u00e0 partir des donn\u00e9es contenues dans le document de transport et comprend 256 caract\u00e8res. Toute modification ult\u00e9rieure du document de transport modifierait automatiquement la cl\u00e9 de hachage, qui ne correspondrait alors plus aux valeurs stock\u00e9es dans la blockchain. \u00ab\u00a0Ainsi, le document de transport num\u00e9rique est l’une des premi\u00e8res applications concr\u00e8tes de la blockchain pour la logistique\u00a0\u00bb, souligne Ralf Ostholt, directeur du d\u00e9veloppement et associ\u00e9 de cargo support.<\/p>\n
En plus de la blockchain, les smartphones des conducteurs sont d’autres conditions importantes pour le projet. Les appareils sont \u00e9quip\u00e9s de l’application cs drive d\u00e9velopp\u00e9e par cargo support, qui peut afficher le document de transport num\u00e9rique sur l’\u00e9cran. D\u00e8s que le destinataire a sign\u00e9 sur l’\u00e9cran tactile, le fichier est envoy\u00e9 au si\u00e8ge. \u00ab\u00a0Ainsi, nous avons imm\u00e9diatement les documents de transport quitt\u00e9s. Ils sont archiv\u00e9s de mani\u00e8re juridiquement s\u00e9curis\u00e9e et facilement accessibles, et les commandes peuvent \u00eatre factur\u00e9es imm\u00e9diatement\u00a0\u00bb, rapporte Heemeyer. Le flux de travail actuel prend en revanche jusqu’\u00e0 trois semaines, car les conducteurs sont g\u00e9n\u00e9ralement en route pendant plusieurs jours et les documents doivent ensuite \u00eatre scann\u00e9s.
Pendant la phase d’introduction, les environ 1 000 conducteurs auront \u00e9galement une version imprim\u00e9e avec eux en plus du document de transport num\u00e9rique. \u00ab\u00a0Nos clients auront le choix, dans les premiers mois, de renoncer au document de transport traditionnel\u00a0\u00bb, pr\u00e9voit Heemeyer. Il est cependant convaincu que les clients reconna\u00eetront tr\u00e8s rapidement les avantages administratifs des documents de transport num\u00e9riques. D’autres efforts de persuasion seront fournis par les conducteurs sur place, qui seront sp\u00e9cialement form\u00e9s par EKB.<\/p>\n
EKB Container Logistik GmbH & Co. KG couvre en tant que seule entreprise toute la gamme Hambourg-Anvers et son hinterland. Pour la flotte de 840 camions et 1 000 ch\u00e2ssis de conteneurs, 140 employ\u00e9s administratifs organisent quotidiennement environ 1 900 transports de conteneurs. En plus du si\u00e8ge \u00e0 Br\u00eame, EKB poss\u00e8de des succursales \u00e0 Br\u00eamehaven, Duisbourg, Fussgoenheim, Gdynia, Hambourg, Leipzig, Luxembourg, Rotterdam et Wilhelmshaven.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 de logiciels et de syst\u00e8mes cargo support s’adresse aux entreprises de services, d’industrie et de commerce avec la suite logicielle logistique cs connect, qui consid\u00e8rent le transport de marchandises comme une t\u00e2che strat\u00e9gique. Le c\u0153ur de cs connect est le module logiciel cs job, qui soutient l’ensemble du processus en tant que syst\u00e8me central de gestion et de gestion des commandes, de l’offre \u00e0 la facturation. cs plan est la solution de planification pour la planification automatis\u00e9e, dynamique et pr\u00e9visionnelle des transports. Avec cs map, les clients gardent un aper\u00e7u de tous les transports pr\u00e9vus gr\u00e2ce \u00e0 l’outil de planification d’itin\u00e9raires int\u00e9gr\u00e9 de PTV Map & Guide. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport de conteneurs, EKB Container Logistik introduit maintenant le document de transport num\u00e9rique et devient ainsi l’un des pionniers de son secteur, car [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-23344","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Le module cs com est le centre de communication inter-d\u00e9partemental pour les messages courts, les rapports de conflit et les \u00e9valuations individuelles. cs drive est une application pour conducteurs avec des flux de travail sp\u00e9cifiques aux clients faciles \u00e0 int\u00e9grer. Avec le portail client cs web pour le suivi et la tra\u00e7abilit\u00e9 ainsi que la gestion des documents, cargo support facilite la collaboration avec les clients. L’outil d’intelligence d’affaires cs bi aide \u00e0 pr\u00e9parer des donn\u00e9es importantes comme base de d\u00e9cisions. Avec cs HUB, cargo support propose des interfaces pr\u00e9configur\u00e9es et \u00e9prouv\u00e9es pour des syst\u00e8mes informatiques et de t\u00e9l\u00e9matique externes et calcule un prix bas\u00e9 sur les transactions pour cela.
Photo : \u00a9 EKB
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