La soci\u00e9t\u00e9 suisse VTM Technik AG a d\u00e9velopp\u00e9 un concept de s\u00e9curit\u00e9 contre le vol de carburant. Les entreprises de transport peuvent ainsi minimiser jusqu’\u00e0 90 % de leurs pertes. L’exploitant du r\u00e9seau de stations-service lutte contre la perte de carburant. La gestion du carburant se fait via une application, une surveillance vid\u00e9o ainsi qu’un siphon de r\u00e9servoir. Une jauge num\u00e9rique doit apporter une solution.<\/p>\n
(Lucerne\/Suisse) Remplissage \u00e0 l’\u00e9tranger, dilution, siphonnage : la criminalit\u00e9 croissante li\u00e9e au carburant parmi les conducteurs de camions, les fournisseurs et des tiers \u00e9trangers entra\u00eene pour de nombreuses entreprises de transport une perte financi\u00e8re annuelle de plusieurs milliers \u00e0 plusieurs dizaines de milliers d’euros. Pour mettre un terme au vol de diesel, la VTM Technik AG a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re sur le march\u00e9 \u00e0 concevoir des mesures de protection sp\u00e9cifiques. En plus d’une jauge num\u00e9rique qui v\u00e9rifie la temp\u00e9rature, le volume et la composition du carburant livr\u00e9, un siphon dans le goulot de remplissage emp\u00eache le siphonnage ill\u00e9gal des r\u00e9servoirs de carburant. Le c\u0153ur du concept de s\u00e9curit\u00e9 est une application sp\u00e9cialement programm\u00e9e qui remplace la carte de carburant, sujette aux manipulations. Le logiciel sous-jacent a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 comme brevet par la filiale de la soci\u00e9t\u00e9 suisse Swiss Kiss Petrol AG.<\/p>\n
<\/strong>\u00ab Malheureusement, la perte de diesel fait toujours partie du quotidien des transporteurs \u2013 caus\u00e9e par le vol ou la dilution. Les entreprises concern\u00e9es subissent ainsi un dommage financier annuel de plusieurs milliers d’euros \u00bb, d\u00e9clare Stefan Rettberg, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Swiss Kiss Petrol AG. Pour cette raison, la filiale VTM Technik AG a con\u00e7u un concept de s\u00e9curit\u00e9 complexe, compos\u00e9 de quatre \u00e9l\u00e9ments : une jauge num\u00e9rique, une application de r\u00e9servoir sp\u00e9ciale, un siphon pr\u00e9ventif et une surveillance vid\u00e9o. \u00ab C’est la combinaison de ces diff\u00e9rents m\u00e9canismes qui rend presque impossible tout abus \u00bb, explique Rettberg. Pour les entreprises de transport, la cha\u00eene d’approvisionnement en carburant pr\u00e9sente de nombreuses faiblesses o\u00f9 des manipulations peuvent se produire. En tant que propri\u00e9taire d’une station-service d’entreprise, la livraison repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 une premi\u00e8re source de perte. \u00ab Souvent, le carburant fourni diff\u00e8re en volume, en temp\u00e9rature ou en qualit\u00e9 de ce qui est pr\u00e9vu \u00bb, explique Rettberg. Une jauge num\u00e9rique avec un logiciel VTM, capable de mesurer ces valeurs, doit rendre l’approvisionnement \u00e0 l’avenir plus transparent et contr\u00f4lable.<\/p>\n Lorsque le v\u00e9hicule est ravitaill\u00e9 dans une station-service \u00e9trang\u00e8re, la prochaine occasion d’abus se pr\u00e9sente : le remplissage de jerrycans, de voitures particuli\u00e8res ou de camions \u00e9trangers contre de l’argent liquide. \u00ab Le probl\u00e8me \u00e9tait et reste la carte de carburant. Il n’est pas rare qu’un conducteur aide un autre parce que celui-ci a oubli\u00e9 ou perdu sa carte ou qu’elle est d\u00e9fectueuse. Les num\u00e9ros de code PIN ne sont \u00e9galement pas un secret parmi les coll\u00e8gues \u00bb, explique Rettberg. Cela rend presque impossible de d\u00e9terminer qui est responsable de la perte de carburant. La solution est l’application VTM-Tankmanager, d\u00e9j\u00e0 introduite depuis six mois chez des clients pilotes et d\u00e9pos\u00e9e comme brevet, qui remplace la carte de carburant. Selon Rettberg, elle exclut presque tout abus et constitue donc le c\u0153ur du concept de s\u00e9curit\u00e9. \u00c0 l’avenir, le conducteur demandera un ravitaillement via l’application install\u00e9e sur la tablette fournie et recevra \u00e9galement un TAN temporaire. Ensuite, l’application r\u00e9cup\u00e8re sans l’intervention du conducteur des donn\u00e9es pertinentes sur le v\u00e9hicule telles que le kilom\u00e9trage et le niveau de carburant, la plaque d’immatriculation et le nom du conducteur, et les envoie au syst\u00e8me central pour contr\u00f4le.<\/p>\n Pour les v\u00e9hicules o\u00f9 l’application ne peut pas se connecter au camion via une interface, les donn\u00e9es peuvent \u00eatre transmises alternativement par photo et\/ou saisie manuelle. Apr\u00e8s le ravitaillement, les donn\u00e9es sont \u00e0 nouveau r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es et compar\u00e9es \u00e0 celles du point de distribution. Si elles ne correspondent pas, une alarme se d\u00e9clenche. Dans ce cas, la direction de la flotte peut effectuer une v\u00e9rification visuelle \u00e0 l’aide d’une cam\u00e9ra de surveillance. Si un abus a eu lieu \u00e0 la station-service, il est ainsi d\u00e9tect\u00e9 et document\u00e9. Si le vol n’est plus possible \u00e0 la station-service, il ne reste plus que le siphonnage du r\u00e9servoir du camion rempli. \u00ab C’est l\u00e0 que notre siphon de r\u00e9servoir entre en jeu. Son panier est con\u00e7u de mani\u00e8re \u00e0 ce que le pistolet de remplissage puisse y \u00eatre ins\u00e9r\u00e9 pendant le ravitaillement, mais l’insertion d’un tuyau de siphonnage n’est plus possible \u00bb, explique l’expert. L’embout en plastique est fabriqu\u00e9 en plastique renforc\u00e9 de fibres de verre de haute r\u00e9sistance. Sa composition mat\u00e9rielle emp\u00eache \u00e0 la fois l’oxydation et une d\u00e9charge \u00e9lectrostatique. \u00ab Un d\u00e9bordement ou une fuite de carburant est \u00e9galement \u00e9vit\u00e9. Cela rend l’ensemble du processus de ravitaillement plus s\u00fbr \u00bb, ajoute Rettberg. Le produit est d\u00e9j\u00e0 disponible sur ELVIS-Truckstar, la boutique en ligne du R\u00e9seau Europ\u00e9en de Transporteurs Internationaux (ELVIS AG).<\/p>\n La VTM Technik AG construit, ach\u00e8te et int\u00e8gre des stations-service ind\u00e9pendantes dans le r\u00e9seau de stations-service VTM afin de permettre une gestion du carburant optimis\u00e9e en termes de co\u00fbts. VTM produit et distribue \u00e9galement les composants mat\u00e9riels n\u00e9cessaires \u00e0 l’int\u00e9gration dans le syst\u00e8me de station-service. La soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re est la Swiss Kiss Petrol AG, bas\u00e9e en Suisse. Photo : \u00a9 VTM Technik AG \/ L\u00e9gende de l’image : <\/em><\/strong>Via l’application VTM-Tankmanager, le conducteur demande un ravitaillement et transmet pour v\u00e9rification des manipulations <\/em>des donn\u00e9es pertinentes sur le v\u00e9hicule telles que le kilom\u00e9trage \u00e0 <\/em>Swiss Kiss Petrol. (Photo : VTM Technik AG)<\/em> www.vtm-fair.de<\/a> <\/p>\n La soci\u00e9t\u00e9 suisse VTM Technik AG a d\u00e9velopp\u00e9 un concept de s\u00e9curit\u00e9 contre le vol de carburant. Les entreprises de transport peuvent ainsi minimiser jusqu’\u00e0 90 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-23086","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe probl\u00e8me \u00e9tait et reste la carte de carburant<\/strong><\/h5>\n
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