{"id":22707,"date":"2021-01-20T17:59:45","date_gmt":"2021-01-20T16:59:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/20\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\/"},"modified":"2021-01-20T17:59:45","modified_gmt":"2021-01-20T16:59:45","slug":"pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/01\/20\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\/","title":{"rendered":"Pour les chemins de fer de marchandises, la num\u00e9risation est la cl\u00e9 de l&rsquo;avenir"},"content":{"rendered":"<p><strong>La F\u00e9d\u00e9ration des entreprises de transport allemandes (VDV) et la F\u00e9d\u00e9ration allemande des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BME)<\/strong> <strong>organisent le 14e Forum du transport ferroviaire de marchandises qui se d\u00e9roule aujourd&rsquo;hui et demain. Seules les technologies les plus modernes peuvent r\u00e9aliser les objectifs de croissance de l&rsquo;industrie et de la politique. Le forum a eu lieu du 19.1. au 20.1.21.<\/strong> <\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;occasion du 14e Forum du transport ferroviaire de marchandises, qui se d\u00e9roule pour la premi\u00e8re fois enti\u00e8rement en num\u00e9rique, les deux f\u00e9d\u00e9rations h\u00f4tes, la F\u00e9d\u00e9ration des entreprises de transport allemandes (VDV) et la F\u00e9d\u00e9ration allemande des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BME), ont soulign\u00e9 l&rsquo;importance de la num\u00e9risation du syst\u00e8me ferroviaire de marchandises pour les objectifs de croissance de l&rsquo;industrie et de la politique.<\/p>\n<h5><strong>La crise du Corona, un coup dur<\/strong><\/h5>\n<p>Le vice-pr\u00e9sident du VDV, Joachim Berends, et le directeur g\u00e9n\u00e9ral du BME, Dr. Silvius Grobosch : \u00ab La crise du Corona est un coup dur pour l&rsquo;industrie. N\u00e9anmoins, les objectifs de protection du climat du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral restent en vigueur, qui ne peuvent \u00eatre atteints sans une augmentation du transport de marchandises par rail. Si nous voulons atteindre les objectifs de croissance de 25 % de part de march\u00e9 dans un march\u00e9 globalement en hausse d&rsquo;ici 2030, nous devons exploiter le potentiel de la num\u00e9risation le plus rapidement possible : l&rsquo;industrie a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 la transformation. Cependant, l&rsquo;\u00c9tat est plus que jamais appel\u00e9 \u00e0 promouvoir le couplage automatique num\u00e9rique et le Rail Freight Data Hub comme mesures cl\u00e9s. \u00bb<\/p>\n<h5><strong>Les march\u00e9s d&rsquo;avenir de la crise<\/strong><\/h5>\n<p>En plus de la num\u00e9risation, le forum du transport ferroviaire de marchandises qui se tient les 19 et 20 janvier 2020 se penche intens\u00e9ment sur les march\u00e9s d&rsquo;avenir du rail et mettra particuli\u00e8rement l&rsquo;accent sur la logistique des biens de consommation et du commerce. Le vice-pr\u00e9sident du VDV, Berends : \u00ab La politique et l&rsquo;\u00e9conomie se sont fix\u00e9 pour objectif que le rail transporte \u00e0 l&rsquo;avenir beaucoup plus de marchandises. Pour cela, il doit imp\u00e9rativement ouvrir de nouveaux march\u00e9s et offrir des solutions comp\u00e9titives pour l&rsquo;industrie des biens de consommation et la logistique commerciale. L&rsquo;\u00c9tat est \u00e9galement appel\u00e9 \u00e0 adapter les conditions-cadres pour de nouvelles connexions ferroviaires, des solutions combin\u00e9es de camions et de trains, ainsi que pour l&rsquo;harmonisation des syst\u00e8mes ferroviaires europ\u00e9ens afin de rendre le rail plus attractif. \u00bb<\/p>\n<h5><strong>140 participants sont pr\u00e9sents<\/strong><\/h5>\n<p>Environ 140 chargeurs, entreprises de transport ferroviaire et prestataires de services ferroviaires et de transport participent \u00e0 ce forum professionnel cette ann\u00e9e. En plus du VDV et du BME, l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement est soutenu par la F\u00e9d\u00e9ration des industries allemandes (BDI), la F\u00e9d\u00e9ration DSLV des entreprises de transport et de logistique, ainsi que par la F\u00e9d\u00e9ration du commerce de gros, du commerce ext\u00e9rieur et des services (BGA) e.V. \u00ab Cette coop\u00e9ration montre l&rsquo;\u00e9ventail des sujets qui seront discut\u00e9s lors de notre \u00e9v\u00e9nement. Ainsi, le forum du transport ferroviaire de marchandises est une plateforme centrale pour les repr\u00e9sentants des secteurs du transport ferroviaire de marchandises, de la logistique, des entreprises de transport, du commerce, de l&rsquo;industrie et de la science \u00bb, conclut Grobosch.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Oliver Lang\/Deutsche Bahn AG \/ <strong><em>L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/em><\/strong><em> \u00c9galement au 14e Forum BME-\/VDV du transport ferroviaire de marchandises : le couplage automatique num\u00e9rique (DAK). Le nouveau m\u00e9canisme de couplage acc\u00e9l\u00e8re le montage des trains de marchandises.<\/em><\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.bme.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.bme.de<\/a> \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.vdv.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.vdv.de<\/a> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F\u00e9d\u00e9ration des entreprises de transport allemandes (VDV) et la F\u00e9d\u00e9ration allemande des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BME) organisent le 14e Forum du<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":14676,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-22707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pour les chemins de fer de marchandises, la num\u00e9risation est la cl\u00e9 de l&#039;avenir - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/01\/20\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pour les chemins de fer de marchandises, la num\u00e9risation est la cl\u00e9 de l&#039;avenir - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La F\u00e9d\u00e9ration des entreprises de transport allemandes (VDV) et la F\u00e9d\u00e9ration allemande des mat\u00e9riaux, des achats et de la logistique (BME) organisent le 14e Forum du [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2021\/01\/20\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-01-20T16:59:45+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/01\\\/20\\\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/01\\\/20\\\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Pour les chemins de fer de marchandises, la num\u00e9risation est la cl\u00e9 de l&rsquo;avenir\",\"datePublished\":\"2021-01-20T16:59:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/01\\\/20\\\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\\\/\"},\"wordCount\":639,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2021\\\/01\\\/20\\\/pour-les-chemins-de-fer-de-marchandises-la-numerisation-est-la-cle-de-lavenir\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/www.bme_.de_.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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