{"id":22277,"date":"2020-12-18T06:30:00","date_gmt":"2020-12-18T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/18\/la-compagnie-maritime-maersk-prevoit-un-centre-logistique-a-duisburg-logport-vi\/"},"modified":"2025-12-15T12:48:24","modified_gmt":"2025-12-15T11:48:24","slug":"la-compagnie-maritime-maersk-prevoit-un-centre-logistique-a-duisburg-logport-vi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/12\/18\/la-compagnie-maritime-maersk-prevoit-un-centre-logistique-a-duisburg-logport-vi\/","title":{"rendered":"La compagnie maritime Maersk pr\u00e9voit un centre logistique \u00e0 Duisburg Logport VI"},"content":{"rendered":"

Maersk, le plus grand transporteur de conteneurs au monde, pr\u00e9voit un centre logistique et de distribution \u00e0 Duisburg Logport VI. Une superficie de plus de 100 000 m2 sera mise \u00e0 disposition. Les n\u00e9gociations sont dans la phase finale et 350 emplois devraient \u00eatre cr\u00e9\u00e9s. Il s’agit du deuxi\u00e8me plus grand projet de Duisburger Hafen AG au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

(Duisburg) L’entreprise de logistique de conteneurs Maersk et duisport unissent leurs forces pour \u00e9tablir et exploiter un nouveau centre de distribution et de logistique \u00e0 Duisburg. Le nouveau b\u00e2timent doit \u00eatre rapidement planifi\u00e9 et achev\u00e9. Au total, Maersk prendra en charge une superficie de plus de 100 000 m\u00e8tres carr\u00e9s \u00e0 logport VI. Les n\u00e9gociations contractuelles sont dans la phase finale. L’implantation est associ\u00e9e \u00e0 plus de 350 nouveaux emplois.<\/p>\n

Un lieu id\u00e9al pour une croissance suppl\u00e9mentaire<\/strong><\/h5>\n

Sur le site de pr\u00e8s de 43 hectares, qui dispose d’un quai de 500 m\u00e8tres de long, un site logistique trimodal de la famille logport, y compris un terminal \u00e0 conteneurs, sera cr\u00e9\u00e9. Le site \u00e0 Walsum est consid\u00e9r\u00e9 comme le deuxi\u00e8me plus grand projet de Duisburger Hafen AG au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, apr\u00e8s logport I \u00e0 Duisburg-Rheinhausen.
\u00ab Nos clients ont besoin de plus que d’un simple service de transport de port \u00e0 port. En les accompagnant tout au long de la cha\u00eene de transport de porte \u00e0 porte, nous cr\u00e9ons une v\u00e9ritable valeur ajout\u00e9e pour nos clients et r\u00e9duisons la complexit\u00e9 de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. En tant qu’int\u00e9grateur mondial de logistique de conteneurs, Maersk dispose des actifs n\u00e9cessaires, du savoir-faire et d’une longue exp\u00e9rience. Nous sommes tr\u00e8s heureux d’avoir trouv\u00e9 un partenaire en duisport qui comprend cette orientation client et qui nous cr\u00e9e les conditions infrastructurelles n\u00e9cessaires \u00e0 cet emplacement attractif \u00bb, d\u00e9clare Jens-Ole Krenzien, vice-pr\u00e9sident de la r\u00e9gion du Nord-Ouest du continent chez Maersk.<\/p>\n

Excellente infrastructure et connexion<\/strong><\/h5>\n

\u00ab logport VI permet des avantages concurrentiels durables \u00e0 long terme. Le nouveau terminal \u00e0 conteneurs directement sur le Rhin, la connexion directe aux cha\u00eenes de transport intermodales dans l’arri\u00e8re-pays europ\u00e9en, ainsi que vers l’Asie, sont des atouts dans la concurrence internationale. L’implantation de Maersk montre qu’aucun des grands acteurs du secteur ne peut ignorer le hub logistique de Duisburg \u00bb, d\u00e9clare Erich Staake, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Duisburger Hafen AG.<\/p>\n

Partenaire strat\u00e9giquement important<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Nous sommes tr\u00e8s fiers de ce projet commun \u00e0 Duisburg, qui nous permettra d’offrir \u00e0 nos clients au c\u0153ur de l’Europe des solutions logistiques compl\u00e8tes et sur mesure \u00bb, d\u00e9clare Krenzien. \u00ab Le site servira de point de connexion suppl\u00e9mentaire dans la cha\u00eene d’approvisionnement de nos clients. L’engagement \u00e0 logport VI est en accord avec notre strat\u00e9gie de permettre des solutions logistiques int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale pour nos clients. Duisburg est un site id\u00e9al pour ce projet en tant que hub logistique de premier plan en Europe centrale. \u00bb
Le nombre d’emplois sur le site est nettement sup\u00e9rieur aux attentes. Avec l’implantation de Maersk et les investisseurs d\u00e9j\u00e0 acquis, plus de 600 emplois seront cr\u00e9\u00e9s au total.
Apr\u00e8s la conclusion du contrat et l’obtention de toutes les autorisations n\u00e9cessaires, Maersk d\u00e9veloppera un grand complexe de distribution et d’entrep\u00f4t en deux phases. Sur plus de 100 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, l’entreprise occupera une grande partie de la superficie totale. Dans une autre phase d’expansion, 50 000 m\u00e8tres carr\u00e9s suppl\u00e9mentaires pourraient \u00eatre ajout\u00e9s. \u00ab Apr\u00e8s l’achat du terrain, j’avais fix\u00e9 comme objectif de doubler le nombre d’emplois de l’ancienne papeterie (300 emplois). Nous allons d\u00e9passer cette pr\u00e9vision avec l’implantation de Maersk \u00bb, souligne Erich Staake, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Duisburger Hafen AG.
Photo : \u00a9 duisport
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