{"id":21672,"date":"2020-11-30T18:27:47","date_gmt":"2020-11-30T17:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/30\/le-transport-combine-relie-le-megahub-a-lehrte-pres-de-hanovre-au-reseau\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:11","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:11","slug":"le-transport-combine-relie-le-megahub-a-lehrte-pres-de-hanovre-au-reseau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/30\/le-transport-combine-relie-le-megahub-a-lehrte-pres-de-hanovre-au-reseau\/","title":{"rendered":"Le transport combin\u00e9 relie le MegaHub \u00e0 Lehrte pr\u00e8s de Hanovre au r\u00e9seau"},"content":{"rendered":"

Le nouveau terminal MegaHub \u00e0 Lehrte pr\u00e8s de Hanovre sera reli\u00e9 par Kombiverkehr KG au r\u00e9seau de transport national et international \u00e0 partir d’avril 2021. Les terminaux connect\u00e9s cr\u00e9eront de nouveaux itin\u00e9raires continus par rail et relieront la r\u00e9gion \u00e9conomique de Hanovre au r\u00e9seau europ\u00e9en.<\/p>\n

(Francfort\/Main\/Lehrte) Kombiverkehr KG, l’un des principaux op\u00e9rateurs europ\u00e9ens dans le transport intermodal de marchandises par rail, pr\u00e9voit d’int\u00e9grer le nouveau terminal MegaHub \u00e0 Hanovre Lehrte dans les r\u00e9seaux nationaux et internationaux au printemps prochain. Apr\u00e8s des pr\u00e9paratifs intensifs, l’entreprise de Francfort annonce maintenant le lancement pr\u00e9vu des premiers trains Kombiverkehr via le MegaHub pour avril 2021. La connexion des terminaux d\u00e9sormais d\u00e9finis et l’avenir de l’int\u00e9gration d’autres gares \u00e0 conteneurs mettront en \u00e9vidence l’avantage unique de l’installation \u2013 le changement rapide des unit\u00e9s de chargement entre les trains en un temps particuli\u00e8rement court \u2013 et permettront aux clients du secteur du transport et de la logistique de b\u00e9n\u00e9ficier de nouveaux itin\u00e9raires continus r\u00e9servables. \u00c0 partir d’avril 2021, les terminaux de Ludwigshafen, L\u00fcbeck, Kiel, Hambourg, Munich et Duisbourg du c\u00f4t\u00e9 allemand ainsi que Malm\u00f6 du c\u00f4t\u00e9 su\u00e9dois seront reli\u00e9s au terminal de Hanovre-Lehrte. Kombiverkehr KG permettra ainsi pour la premi\u00e8re fois le changement quotidien entre rail et rail pour tous les utilisateurs de l’installation, apr\u00e8s que l’exploitation du terminal ait d’abord commenc\u00e9 lors de la premi\u00e8re phase d’exploitation avec le transbordement entre route et rail et, lors de la deuxi\u00e8me phase, avec des transbordements rail-rail le week-end.<\/p>\n

Installation moderne et innovante de transbordement rapide<\/strong><\/h5>\n

L’installation moderne et innovante de transbordement rapide servira de plaque tournante pour les remorques, les conteneurs interchangeables et les conteneurs entre les trains entrants et sortants. Les trains devraient ainsi atteindre Hanovre avec des unit\u00e9s de chargement dans un m\u00e9lange color\u00e9 pour plusieurs terminaux de destination. Apr\u00e8s un tri imm\u00e9diat, les trains de sortie quitteront le terminal de mani\u00e8re cibl\u00e9e, c’est-\u00e0-dire uniquement avec des unit\u00e9s de chargement pour un seul terminal de destination, \u00e0 partir duquel d’autres terminaux peuvent \u00e9galement \u00eatre atteints dans le trafic de porte \u00e0 porte dans le trafic international. Avec le concept de l’installation de transbordement rapide, de nouvelles connexions seront possibles dans le r\u00e9seau Kombiverkehr, qui n’\u00e9taient pas incluses dans l’offre de services jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Un exemple en est la connexion entre Duisbourg et Malm\u00f6.<\/p>\n

Nouvelles connexions<\/strong><\/h5>\n

La r\u00e9gion \u00e9conomique de Hanovre, qui \u00e9tait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent reli\u00e9e \u00e0 Kombiverkehr par une connexion directe avec V\u00e9rone, devrait b\u00e9n\u00e9ficier d’une connexion nationale et d’une extension internationale avec le changement de trafic. Les unit\u00e9s de chargement de la r\u00e9gion autour de Hanovre, qui sont livr\u00e9es par la route via la porte de camion, peuvent \u00eatre r\u00e9serv\u00e9es pour tous les trains figurant dans le calendrier. Ainsi, Hanovre est non seulement directement reli\u00e9 aux terminaux de destination existants, mais \u00e9galement dans le trafic de porte \u00e0 porte avec de nombreux terminaux en Espagne, en France, en Suisse, en Autriche, en Italie, dans divers pays des Balkans, en Turquie et dans les pays scandinaves.<\/p>\n

Installation unique pour l’Europe<\/strong><\/h5>\n

L’installation de transbordement rapide MegaHub Lehrte, dont Kombiverkehr KG d\u00e9tient 16,67 % aux c\u00f4t\u00e9s de la Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe (DUSS), a d\u00e9marr\u00e9 en juin 2020 avec le transbordement de marchandises entre camions et trains apr\u00e8s environ deux ans de construction. Depuis le coup d’envoi en mai 2018, six voies de transbordement d’environ 700 m\u00e8tres de long et trois grues portiques ont \u00e9t\u00e9 construites sur le site de 120 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de l’ancienne gare de triage de Lehrte. \u00ab\u00a0Avec le lancement pr\u00e9vu de nos trains l’ann\u00e9e prochaine, nous tenons notre promesse d’utiliser activement l’installation MegaHub, techniquement avanc\u00e9e et unique en Europe, pour le d\u00e9veloppement du transport intermodal d\u00e8s le d\u00e9part. Nous nous rapprochons ainsi de l’objectif d’offrir \u00e9galement des sites avec des trains intermodaux performants, qui n’ont aujourd’hui pas de volumes suffisants pour des trains complets\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Armin Riedl, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Kombiverkehr KG.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n

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