{"id":21660,"date":"2020-11-30T16:48:22","date_gmt":"2020-11-30T15:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/30\/la-population-de-bale-ville-dit-oui-au-bassin-portuaire-3\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:09","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:09","slug":"la-population-de-bale-ville-dit-oui-au-bassin-portuaire-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/30\/la-population-de-bale-ville-dit-oui-au-bassin-portuaire-3\/","title":{"rendered":"La population de B\u00e2le-Ville dit oui au bassin portuaire 3"},"content":{"rendered":"

Les habitantes et habitants de B\u00e2le ont aujourd’hui dit clairement oui au bassin portuaire 3 avec 57,13 % contre 42,87 %, et ont ainsi \u00e9galement dit oui \u00e0 un port durable \u00e0 B\u00e2le. Le financement pour un raccordement de la navigation \u00e9cologique sur le Rhin au terminal \u00e0 conteneurs Gateway Basel Nord est donc assur\u00e9.<\/p>\n

(B\u00e2le) Le comit\u00e9 \u00ab Oui au bassin portuaire 3 \u00bb se r\u00e9jouit du oui clair des habitantes et habitants de B\u00e2le pour la construction du bassin portuaire 3. Apr\u00e8s que le Grand Conseil a approuv\u00e9 le cr\u00e9dit de financement en f\u00e9vrier, un comit\u00e9, compos\u00e9 notamment d’associations de protection de la nature, a lanc\u00e9 un r\u00e9f\u00e9rendum contre cela. Aujourd’hui, 57,13 % des habitantes et habitants de B\u00e2le ont confirm\u00e9 la d\u00e9cision du Grand Conseil. \u00ab En plus du vote clair du Conseil f\u00e9d\u00e9ral, du parlement f\u00e9d\u00e9ral et du Grand Conseil, c’est maintenant aussi un mandat clair des citoyennes et citoyens b\u00e2lois pour la modernisation du port. Nous sommes convaincus : le oui au bassin portuaire 3 est aussi un oui au port, un oui \u00e0 B\u00e2le et un oui \u00e0 la protection de l’environnement \u00bb, explique Martin D\u00e4twyler, directeur de la Chambre de commerce des deux B\u00e2les.<\/p>\n

Gateway Basel Nord se r\u00e9jouit de l’approbation<\/strong><\/h5>\n

Le r\u00e9sultat du vote est un vote clair des habitantes et habitants de B\u00e2le pour la modernisation de la logistique, le transfert du trafic sur le rail et pour la protection du climat. En effet, gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9alisation du projet, 50 % des transports de conteneurs seront transf\u00e9r\u00e9s sur le rail \u00e0 l’avenir, ce qui permettra d’\u00e9conomiser plus de 100 000 trajets de camions par an. Le r\u00e9sultat du vote montre \u00e9galement que notre approche en mati\u00e8re de protection de la nature et de cr\u00e9ation de nouveaux habitats a pu convaincre les citoyennes et citoyens b\u00e2lois. Nous consid\u00e9rons \u00e9galement cela comme un mandat pour mettre en \u0153uvre les mesures de remplacement conform\u00e9ment au concept et avec d\u00e9termination, et pour veiller \u00e0 ce que notre concept \u00e9cologique r\u00e9ussisse pleinement.<\/p>\n

Un objectif interm\u00e9diaire seulement<\/strong><\/h5>\n

Le oui au bassin portuaire 3 dans le port rh\u00e9nan de B\u00e2le-Kleinh\u00fcningen n’est qu’un objectif interm\u00e9diaire. Ce qui est d\u00e9cisif, c’est l’approbation de la construction du terminal Gateway Basel Nord, un terminal intermodal. Avant l’approbation de la construction, le terminal doit encore surmonter quelques obstacles et passer plusieurs proc\u00e9dures judiciaires. Des protecteurs de la nature et des concurrents ont des recours en cours. \u00c9tonnamment, certains prestataires logistiques sont \u00e9galement contre le projet. Le bassin portuaire 3 ne sera cr\u00e9\u00e9 que si le Gateway Basel Nord est construit.
Photo : \u00a9 Gateway Basel Nord
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