Comment le secteur logistique d\u00e9marre dans la d\u00e9cennie en cours, les participants du Congr\u00e8s allemand de logistique 2020 du BVL l’ont appris. Incertitudes, initiatives nationales et pand\u00e9mie : la question se pose sans cesse de savoir comment ces d\u00e9fis affectent la s\u00e9curit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement. Afin d’assurer un approvisionnement constant, la logistique utilise la crise pour se pr\u00e9parer \u00e0 un avenir encore plus performant.<\/p>\n
(Br\u00eame\/Berlin) La pand\u00e9mie de Covid-19 montre particuli\u00e8rement : \u00ab Les cha\u00eenes d’approvisionnement fonctionnent. \u00bb C’est ainsi que Jens Graefe, PDG du grossiste pharmaceutique AEP, a r\u00e9sum\u00e9 la situation. Et encore plus : La s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement prouv\u00e9e chaque jour a mis la logistique sous un nouveau jour. Plus que jamais, elle est consid\u00e9r\u00e9e comme essentielle au syst\u00e8me. La population reconna\u00eet de plus en plus que la logistique remplit une mission soci\u00e9tale. Cette \u00ab licence d’op\u00e9rer \u00bb, selon Karl Gernandt de K\u00fchne Holding, \u00e9volue cependant : les gens se demandent si les cha\u00eenes d’approvisionnement tiendront encore. La mondialisation n’est plus per\u00e7ue comme une garantie de prosp\u00e9rit\u00e9, mais comme un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement. En m\u00eame temps, le d\u00e9bat durable en cours met de plus en plus l’accent sur la consommation des ressources \u2013 y compris dans la logistique. Il est temps, selon Gernandt, d’optimiser davantage les cha\u00eenes d’approvisionnement existantes pour pouvoir offrir \u00e0 l’avenir une logistique performante, s\u00fbre et durable.<\/p>\n
Les temps de crise exigent une flexibilit\u00e9 maximale des logisticiens \u2013 pour pouvoir g\u00e9rer les fluctuations de l’espace de stockage n\u00e9cessaire ou recourir \u00e0 des alternatives en cas de disparition de moyens de transport. Pour que de tels sc\u00e9narios d’\u00e9vitement soient possibles, les cha\u00eenes d’approvisionnement doivent devenir plus r\u00e9silientes, s’accordent \u00e0 dire les experts.<\/p>\n
\u00ab Si la crise du Corona avait eu lieu il y a dix ans, nous aurions eu l’air d\u00e9pass\u00e9s \u00bb, a soulign\u00e9 G\u00fcnther Jocher, membre du conseil d’administration du prestataire logistique Group7. Cela vaut non seulement pour les conditions technologiques actuelles permettant de travailler \u00e0 domicile. Il aurait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 difficile de tirer parti de la crise comme un coup de pouce \u00e0 la num\u00e9risation pour identifier les risques dans la cha\u00eene d’approvisionnement et concevoir des cha\u00eenes d’approvisionnement r\u00e9silientes et tourn\u00e9es vers l’avenir. Un exemple de gestion des risques num\u00e9riques est l’outil \u00ab MightyGate \u00bb, actuellement en phase de test, pr\u00e9sent\u00e9 par le Prof. Dr. Yvonne Ziegler de l’Universit\u00e9 des sciences appliqu\u00e9es de Francfort. Con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les exigences des entreprises pharmaceutiques et des logisticiens, \u00ab MightyGate \u00bb permet d’identifier num\u00e9riquement les risques potentiels le long de la cha\u00eene d’approvisionnement. Les entreprises peuvent alors les \u00e9viter au mieux. Le programme \u00ab Climate Excellence \u00bb de la soci\u00e9t\u00e9 d’audit PwC utilise \u00e9galement l’analyse de donn\u00e9es compl\u00e8tes pour \u00e9tablir des pr\u00e9visions. Il illustre la situation future d’une entreprise tout en tenant compte de divers sc\u00e9narios de r\u00e9chauffement climatique. Ainsi, les d\u00e9fis et les moteurs d’opportunit\u00e9 peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s d\u00e8s le d\u00e9part dans la strat\u00e9gie d’entreprise. \u00ab La pand\u00e9mie est un acc\u00e9l\u00e9rateur pour les projets de num\u00e9risation. Et la num\u00e9risation est une condition pr\u00e9alable \u00e0 des cha\u00eenes d’approvisionnement r\u00e9silientes \u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 Dr. Hans Christoph D\u00f6nges, membre du conseil d’administration de SALT Solutions AG.<\/p>\n
Cependant, la crise a \u00e9galement mis en \u00e9vidence \u00e0 quel point certaines entreprises allemandes d\u00e9pendent des march\u00e9s comme la Chine et l’Inde \u2013 par exemple pour les v\u00eatements de protection ou les produits pharmaceutiques. Faut-il donc ramener les sites de production en Allemagne pour \u00e9chapper \u00e0 cette d\u00e9pendance ? Dr.-Ing. Christoph Beumer, PDG du groupe Beumer, estime qu’il est important de remettre en question les cha\u00eenes de valeur mondiales. Apr\u00e8s tout, il n’est pas encore possible d’\u00e9valuer si la mondialisation, telle que nous la connaissons aujourd’hui, est viable \u00e0 l’avenir en raison du changement du climat politique mondial. Thomas Panzer, responsable de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement pour les produits pharmaceutiques chez Bayer AG, observe \u00e9galement cette \u00e9volution. Pour son entreprise, \u00ab la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement (\u2026) est la priorit\u00e9 absolue. Cela n’exclut pas non plus les sites de production r\u00e9gionaux \u00bb. Cependant, il consid\u00e8re que tout relocaliser est la mauvaise voie, car les cha\u00eenes d’approvisionnement r\u00e9gionales sont \u00e9galement vuln\u00e9rables. Il voit la meilleure solution dans le d\u00e9veloppement de r\u00e9seaux internationaux solides.Christoph Bornschein, PDG du groupe TLGG, \u00e9galement conf\u00e9rencier principal au congr\u00e8s, partage un avis similaire. Il s’attend \u00e0 un d\u00e9veloppement vers des cha\u00eenes d’approvisionnement hybrides et des concepts avec des syst\u00e8mes de secours, \u00e0 partir desquels la solution la plus avantageuse peut \u00eatre choisie, ainsi qu’\u00e0 plus de stockage et plus de cr\u00e9ation de valeur en Allemagne \u2013 comme il l’a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 dans une interview vid\u00e9o : https:\/\/youtu.be\/x0dPFTJHOfQ<\/a>Pour les participants au congr\u00e8s de logistique, il est clair que les d\u00e9fis de la crise ne sont pas nationaux. Ils concernent les acteurs de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le monde entier. Hildegard M\u00fcller, pr\u00e9sidente du VDA, consid\u00e8re \u00e9galement que les initiatives isol\u00e9es sont la mauvaise voie. \u00ab La mobilit\u00e9 et les flux de marchandises fluides sont vitaux pour notre soci\u00e9t\u00e9. Nous ne devons pas refermer les fronti\u00e8res. \u00bb Comment le secteur logistique d\u00e9marre dans la d\u00e9cennie en cours, les participants du Congr\u00e8s allemand de logistique 2020 du BVL l’ont appris. Incertitudes, initiatives nationales et [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-21636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Photo : \u00a9 BVL \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Dr. Hans Christoph D\u00f6nges, membre du conseil d’administration, Salt Solutions AG (au centre) en conversation avec Christian Grotemeier, BVL.digital<\/em>
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