{"id":21540,"date":"2020-11-24T17:00:19","date_gmt":"2020-11-24T16:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/24\/le-port-de-hambourg-connait-un-tournant-au-troisieme-trimestre\/"},"modified":"2025-12-15T12:44:33","modified_gmt":"2025-12-15T11:44:33","slug":"le-port-de-hambourg-connait-un-tournant-au-troisieme-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/24\/le-port-de-hambourg-connait-un-tournant-au-troisieme-trimestre\/","title":{"rendered":"Le port de Hambourg conna\u00eet un tournant au troisi\u00e8me trimestre"},"content":{"rendered":"

Le port de Hambourg enregistre un tournant dans le trafic au troisi\u00e8me trimestre 2020. Le trafic de conteneurs s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 2,3 millions d’EVP (-4,9 %) et le trafic total de marchandises maritimes atteint 32 millions de tonnes (-8 %). C’est une nette am\u00e9lioration par rapport au deuxi\u00e8me trimestre.<\/p>\n

(Hambourg) La baisse du trafic de marchandises maritimes dans le plus grand port polyvalent d’Allemagne est, avec huit pour cent au troisi\u00e8me trimestre, nettement moins importante que celle du deuxi\u00e8me trimestre. \u00c0 cette \u00e9poque, le port de Hambourg avait encore enregistr\u00e9 une baisse de 16,2 %. Les effets n\u00e9gatifs de la pand\u00e9mie de Corona, ressentis dans le monde entier, continuent donc d’affecter l’\u00e9volution du trafic au port de Hambourg.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat du troisi\u00e8me trimestre donne, selon l’\u00e9valuation de Hafen Hamburg Marketing (HHM), l’espoir que la baisse \u00e0 deux chiffres du chiffre d’affaires a pu \u00eatre stopp\u00e9e. Celle-ci \u00e9tait principalement due \u00e0 la r\u00e9duction d’activit\u00e9 de nombreux secteurs \u00e9conomiques et \u00e0 une demande plus faible en consommation. Au troisi\u00e8me trimestre, HHM estime qu’une \u00e9volution positive \u00e0 la hausse est \u00e0 nouveau perceptible.<\/p>\n

Stabilisation depuis juillet<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Depuis juillet, nous constatons une stabilisation dans l’\u00e9volution du trafic et donc une baisse globale moins importante du trafic de marchandises maritimes du port de Hambourg. La diminution des chiffres d’infection en \u00e9t\u00e9 et les mesures assouplies qui ont suivi pour contenir la pand\u00e9mie, ainsi que le remplissage des stocks pour les ventes de No\u00ebl, sont \u00e0 mentionner comme causes\u00a0\u00bb, explique Axel Mattern, membre du conseil d’administration de Hafen Hamburg Marketing. Il convient de souligner que le port de Hambourg continue d’offrir ses services de manutention et de logistique 24\/7. \u00ab\u00a0L’approvisionnement fiable de la population et de l’\u00e9conomie en biens et en mati\u00e8res premi\u00e8res se poursuit \u00e9galement dans des conditions \u00e9conomiques mondiales difficiles\u00a0\u00bb, souligne Mattern et ajoute : \u00ab\u00a0Le port est pleinement op\u00e9rationnel avec ses terminaux de manutention, ses entreprises logistiques et de services ainsi que ses liaisons de transport avec l’int\u00e9rieur des terres.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Baisse dans tous les secteurs<\/strong><\/h5>\n

Au cours des trois premiers trimestres de l’ann\u00e9e, 93,2 millions de tonnes de marchandises maritimes ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es ou d\u00e9charg\u00e9es dans le port de Hambourg. Cela repr\u00e9sente une baisse de 10,7 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les deux principaux segments de trafic sont concern\u00e9s. Le trafic de marchandises g\u00e9n\u00e9rales avec 65,2 millions de tonnes (-9,9 %) et le trafic de vrac avec 28 millions de tonnes (-12,4 %) sont rest\u00e9s tous deux nettement en dessous des bons r\u00e9sultats de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Dans le segment du trafic de conteneurs, 6,3 millions d’EVP (conteneurs standard de 20 pieds) ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9s \u00e0 Hambourg au cours des trois premiers trimestres. Cela repr\u00e9sente une baisse de 9,9 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Baisse avec le partenaire commercial Chine<\/strong><\/h5>\n

Dans le trafic de conteneurs des dix principaux partenaires commerciaux du port de Hambourg, l’\u00e9volution au cours des trois premiers trimestres a \u00e9t\u00e9 in\u00e9gale. En particulier, la baisse des volumes dans le trafic de conteneurs maritime avec la Chine (-11,3 %), le partenaire commercial le plus important de Hambourg, n’a pas pu \u00eatre compens\u00e9e par des \u00e9volutions positives avec d’autres pays. De plus, la Russie (-15,1 %), la Su\u00e8de (-11,8 %), la Cor\u00e9e du Sud (-11,8 %), le Danemark (-3,4 %) et la Pologne (-9,6 %) affichent \u00e9galement des baisses \u00e0 deux chiffres dans le trafic de conteneurs maritime.<\/p>\n

Surprise \u00c9tats-Unis<\/strong><\/h5>\n

Parmi les partenaires commerciaux ayant enregistr\u00e9 une augmentation du trafic de conteneurs, on trouve, parmi les dix premiers du port de Hambourg, les \u00c9tats-Unis (+0,1 %), ainsi que Singapour (+7,1 %), le Royaume-Uni (+41,0 %) et la Malaisie (+5,5 %). Pour les \u00c9tats-Unis, qui occupent la deuxi\u00e8me position dans le classement des partenaires de conteneurs de Hambourg, une croissance totale de 439 000 EVP a encore \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e au cours des trois premiers trimestres. \u00ab\u00a0L’\u00e9volution positive constante du trafic de conteneurs avec les \u00c9tats-Unis surprend dans le contexte de la performance \u00e9conomique affect\u00e9e par le Corona et d’une demande en baisse. L’\u00e9volution positive du trafic de conteneurs avec le Royaume-Uni est due \u00e0 une augmentation des transports de conteneurs vides pour le march\u00e9 allemand et \u00e0 une intensification des livraisons vers le Royaume-Uni avant le Brexit imminent\u00a0\u00bb, explique Ingo Egloff, coll\u00e8gue au conseil d’administration d’Axel Mattern.<\/p>\n

Importation plus touch\u00e9e que l’exportation<\/strong><\/h5>\n

La baisse des importations dans le port de Hambourg a \u00e9t\u00e9 plus forte, avec 14,4 %, que celle des exportations (-5,5 %). Du c\u00f4t\u00e9 des importations, la baisse de la production d’acier a principalement conduit \u00e0 une r\u00e9duction du trafic de minerai et de charbon. En revanche, au cours des trois premiers trimestres, le trafic de vrac agricole dans le segment des produits en vrac a \u00e9volu\u00e9 positivement, atteignant un volume de 5,6 millions de tonnes (+20,1 %). Une augmentation significative des exportations de c\u00e9r\u00e9ales et d’engrais est ici principalement la cause de l’\u00e9volution tr\u00e8s positive du trafic.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous n’atteindrons plus le bon r\u00e9sultat de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente malgr\u00e9 la reprise depuis le milieu de l’ann\u00e9e\u00a0\u00bb, conclut Egloff. \u00ab\u00a0Mais l’\u00e9volution depuis juillet laisse esp\u00e9rer que nous n’aurons \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e que des pertes \u00e0 un chiffre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Graphiques du 3\u00e8me trimestre<\/strong><\/a><\/h3>\n

Photo : \u00a9 Hafen Hamburg \/ Gunnar Paulig<\/p>\n

www.hafen-hamburg.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le port de Hambourg enregistre un tournant dans le trafic au troisi\u00e8me trimestre 2020. Le trafic de conteneurs s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 2,3 millions d’EVP (-4,9 %) et [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-21540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe port de Hambourg conna\u00eet un tournant au troisi\u00e8me trimestre - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/24\/le-port-de-hambourg-connait-un-tournant-au-troisieme-trimestre\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le port de Hambourg conna\u00eet un tournant au troisi\u00e8me trimestre - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le port de Hambourg enregistre un tournant dans le trafic au troisi\u00e8me trimestre 2020. 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