{"id":21522,"date":"2020-11-23T13:31:57","date_gmt":"2020-11-23T12:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/23\/volvo-trucks-elimine-les-dechets-a-munich-de-maniere-entierement-electrique\/"},"modified":"2025-12-15T12:44:27","modified_gmt":"2025-12-15T11:44:27","slug":"volvo-trucks-elimine-les-dechets-a-munich-de-maniere-entierement-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/23\/volvo-trucks-elimine-les-dechets-a-munich-de-maniere-entierement-electrique\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks \u00e9limine les d\u00e9chets \u00e0 Munich de mani\u00e8re enti\u00e8rement \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Avec le Volvo FE Electric, le premier v\u00e9hicule de s\u00e9rie enti\u00e8rement \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 remis dans la ville de Munich. Il doit contribuer \u00e0 l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l’air et \u00e0 la r\u00e9duction du bruit de la circulation. Le Volvo FE Electric avec benne basculante pour l’entreprise de gestion des d\u00e9chets de Munich (AWM) est le premier camion enti\u00e8rement \u00e9lectrique en Bavi\u00e8re \u00e0 soutenir l’\u00e9limination des d\u00e9chets et le premier de son genre dans toute l’Allemagne.<\/p>\n

(Ismaning\/Munich) L’entreprise municipale de gestion des d\u00e9chets AWM utilise le camion benne basculante enti\u00e8rement \u00e9lectrique Volvo FE Electric dans la ville pour la logistique des conteneurs des d\u00e9chetteries. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception flexible, le camion \u00e9lectrique peut accueillir diff\u00e9rents conteneurs \u2013 selon les besoins. Pour cette utilisation sp\u00e9cifique, le v\u00e9hicule a une autonomie d’environ 120 kilom\u00e8tres. Ainsi, le camion de 27 tonnes est en mesure de circuler en toute s\u00e9curit\u00e9 et de mani\u00e8re autonome dans toute la zone de la capitale bavaroise, Munich. Quatre batteries lithium-ion de 50 kWh chacune fournissent l’\u00e9nergie n\u00e9cessaire. Le camion \u00e9lectrique peut \u00eatre charg\u00e9 de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. Soit via un chargement AC allant jusqu’\u00e0 22 kW, soit, si cela doit aller vite, via un chargement DC allant jusqu’\u00e0 150 kW. Dans ce cas, la batterie est compl\u00e8tement recharg\u00e9e en environ une heure.<\/p>\n

Enti\u00e8rement \u00e9lectrique est la prochaine \u00e9tape<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Nous avons mis en service en 2012 un v\u00e9hicule comparable avec benne basculante et technologie hybride diesel de Volvo Trucks. Nous en avons eu de tr\u00e8s bonnes exp\u00e9riences. Maintenant, faire le prochain pas avec ce camion enti\u00e8rement \u00e9lectrique est la cons\u00e9quence logique, d’autant plus que la collaboration avec Volvo Trucks a tr\u00e8s bien fonctionn\u00e9\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Reinhold Bauer, responsable de la flotte de l’AWM.<\/p>\n

Avec la gamme de mod\u00e8les Volvo FE Electric, l’environnement de travail des conducteurs s’am\u00e9liore \u00e9galement gr\u00e2ce au faible niveau sonore et \u00e0 la propulsion sans vibrations. Le chargement des camions \u00e9lectriques se fait soit sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique, soit sur des stations de recharge rapide. La capacit\u00e9 des batteries peut \u00eatre ajust\u00e9e selon les besoins pour les camions \u00e9lectriques de s\u00e9rie de Volvo. Des autonomies allant jusqu’\u00e0 300 kilom\u00e8tres sont possibles.<\/p>\n

Soutien aux objectifs de durabilit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Avec nos camions \u00e0 propulsion \u00e9lectrique, nous souhaitons soutenir nos clients dans leurs t\u00e2ches de transport et leurs ambitieux objectifs de durabilit\u00e9. Nous avons clairement pour objectif de pr\u00e9parer notre secteur \u00e0 un avenir durable\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Manfred Nelles, porte-parole de Volvo Trucks.<\/p>\n

Le nouvel ajout \u00e0 l’AWM impressionne \u00e9galement par sa technologie d’\u00e9limination des d\u00e9chets \u00e0 la pointe. La benne basculante est le mod\u00e8le RL 18 de la soci\u00e9t\u00e9 Meiller. Gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9lectrification du Volvo \u00e9lectrique, le fonctionnement auxiliaire peut d\u00e9sormais \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 et utilis\u00e9 en fonction des besoins. Cela signifie qu’il ne fonctionne que lorsqu’il est r\u00e9ellement n\u00e9cessaire. Le fonctionnement de la benne est contr\u00f4l\u00e9 par la nouvelle t\u00e9l\u00e9commande Meiller i.s.a.r.-control 3. Cela permet aux conducteurs de man\u0153uvrer la benne basculante \u00e0 distance en ayant une bien meilleure vue d’ensemble. Gr\u00e2ce \u00e0 la propulsion enti\u00e8rement \u00e9lectrique, le fonctionnement est \u00e9galement consid\u00e9rablement plus silencieux, car la pompe hydraulique ne fonctionne que lorsque la benne basculante est r\u00e9ellement en service. En raison de l’\u00e9conomie d’\u00e9nergie qui en r\u00e9sulte, l’autonomie du camion augmente \u00e9galement.<\/p>\n

\u00c0 propos de l’AWM Munich<\/strong><\/h5>\n

L’entreprise de gestion des d\u00e9chets de Munich (AWM) est l’entreprise de gestion des d\u00e9chets de la capitale bavaroise. Elle est responsable de l’\u00e9limination des d\u00e9chets en tant qu’entreprise autonome et est l’une des plus grandes entreprises de gestion des d\u00e9chets municipales en Allemagne. La flotte comprend environ 250 v\u00e9hicules lourds \u00e0 partir de 18 tonnes.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n

www.volvotrucks.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.awm-muenchen.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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