{"id":21187,"date":"2020-11-11T10:35:42","date_gmt":"2020-11-11T09:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/"},"modified":"2025-12-15T12:42:59","modified_gmt":"2025-12-15T11:42:59","slug":"schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/","title":{"rendered":"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d’ici la fin de l’ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 Alfred Schuon GmbH transporte jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e un total de 1 500 batteries lithium de Clasquin. La collaboration, qui a d\u00e9but\u00e9 en mars 2020, se poursuit donc. Le contrat comprend l’emballage, le transport et le stockage.<\/p>\n

(Haiterbach) \u2013 Pour l’exportation de batteries lithium-ion (batteries LI) d’Allemagne vers l’Am\u00e9rique du Nord, la Clasquin Germany GmbH a sollicit\u00e9 l’aide de la soci\u00e9t\u00e9 Alfred Schuon GmbH. Depuis mars 2020, le prestataire logistique sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport routier et le stockage, bas\u00e9 dans la For\u00eat-Noire, est responsable de la cha\u00eene d’approvisionnement depuis le fabricant jusqu’au chargement dans les conteneurs maritimes fournis. Le contrat comprend la collecte des marchandises dangereuses chez le fabricant, le stockage interm\u00e9diaire dans le nouveau d\u00e9p\u00f4t de batteries, l’emballage dans des caisses de transport sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet, ainsi que le chargement des conteneurs, y compris la s\u00e9curisation de la cargaison avant le transport vers le port de Hambourg. D’ici la fin de l’ann\u00e9e, un volume de 1 500 batteries devrait \u00eatre atteint, d\u00e9passant ainsi largement la quantit\u00e9 initialement pr\u00e9vue de 900 unit\u00e9s.Convaincus d\u00e8s le premier entretien<\/strong> \u00ab\u00a0Nous avons recherch\u00e9 un partenaire qui conna\u00eet les batteries LI et qui exploite un entrep\u00f4t de marchandises dangereuses. Schuon nous a convaincus d\u00e8s le premier entretien\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Carsten Rommelfanger, responsable du d\u00e9veloppement commercial de la Clasquin Germany GmbH. Ce mois de mars, Schuon a inaugur\u00e9 un nouvel entrep\u00f4t de mati\u00e8res dangereuses pour batteries \u00e0 Wildberg et a d\u00e9j\u00e0 stock\u00e9 les premi\u00e8res marchandises pour le prestataire logistique sp\u00e9cialis\u00e9 dans le fret a\u00e9rien et maritime, Clasquin. Ce dernier avait pr\u00e9c\u00e9demment re\u00e7u une demande d’un constructeur automobile pour la livraison de batteries LI d’Allemagne vers l’Am\u00e9rique du Nord. Pour le tron\u00e7on int\u00e9rieur allemand, un partenaire \u00e9tait n\u00e9cessaire pour non seulement stocker les batteries, mais aussi pour d\u00e9montrer le savoir-faire appropri\u00e9 en mati\u00e8re de manutention. \u00ab\u00a0Nous avons pens\u00e9 \u00e0 Schuon, car l’entreprise est connue comme logisticien pour l’industrie automobile et nous en avions \u00e9galement entendu parler en rapport avec les batteries LI\u00a0\u00bb, explique Rommelfanger.<\/p>\n

Collaboration depuis plus de sept mois<\/strong><\/h5>\n

Cela fait maintenant sept mois que Schuon travaille pour Clasquin et est responsable du transport des batteries LI depuis le fabricant, ainsi que du stockage et de la manutention jusqu’\u00e0 la mise \u00e0 disposition des conteneurs maritimes dans son propre entrep\u00f4t. Elles y sont conserv\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9 jusqu’\u00e0 ce que les conteneurs maritimes soient pr\u00eats pour l’exp\u00e9dition apr\u00e8s cinq \u00e0 sept jours. Le contrat comprend \u00e9galement l’emballage des batteries dans des caisses maritimes en bois sp\u00e9cialement produites \u00e0 cet effet, avant qu’elles ne soient charg\u00e9es dans les conteneurs et s\u00e9curis\u00e9es conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations. Ainsi, le personnel qualifi\u00e9 de Schuon fournit tous les services pour Clasquin d’une seule main. La d\u00e9claration en douane, le transport ult\u00e9rieur par train vers Hambourg, puis par bateau vers le constructeur automobile \u00e0 l’\u00e9tranger, est organis\u00e9 par Clasquin.Malgr\u00e9 le Corona, plus de volume<\/strong> Depuis le d\u00e9but de la collaboration, le projet a d\u00e9j\u00e0 \u00e9volu\u00e9. Malgr\u00e9 les fluctuations de volume dues au Corona au cours de l’ann\u00e9e, la quantit\u00e9 de batteries \u00e0 transporter a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e \u00e0 la hausse, passant de 900 \u00e0 environ 1 500 d’ici la fin de l’ann\u00e9e. De plus, Schuon a \u00e9largi les processus d’entr\u00e9e et de sortie des marchandises en ajoutant des \u00e9tapes suppl\u00e9mentaires, comme un nouveau processus de scan. \u00ab\u00a0Nous consid\u00e9rons Schuon comme un partenaire fiable, flexible et comp\u00e9tent et souhaitons continuer \u00e0 compter sur l’entreprise\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Rommelfanger.www.schuon.com<\/a> Image : \u00a9 Alfred Schuon GmbH \/ L\u00e9gende de l’image :<\/strong><\/em> Se r\u00e9jouissent de la collaboration : Steffen Singer, responsable logistique chez Schuon (\u00e0 gauche), et Carsten Rommelfanger, responsable du d\u00e9veloppement commercial chez Clasquin<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 Alfred Schuon GmbH transporte jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e un total de 1 500 batteries lithium de Clasquin. La collaboration, qui a d\u00e9but\u00e9 en [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-21187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nSchuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d'ici la fin de l'ann\u00e9e - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d'ici la fin de l'ann\u00e9e - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La soci\u00e9t\u00e9 Alfred Schuon GmbH transporte jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e un total de 1 500 batteries lithium de Clasquin. La collaboration, qui a d\u00e9but\u00e9 en [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-11T09:35:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:42:59+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d’ici la fin de l’ann\u00e9e\",\"datePublished\":\"2020-11-11T09:35:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:42:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/\"},\"wordCount\":684,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/\",\"name\":\"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d'ici la fin de l'ann\u00e9e - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-11-11T09:35:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:42:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/11\\\/11\\\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d’ici la fin de l’ann\u00e9e\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d'ici la fin de l'ann\u00e9e - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d'ici la fin de l'ann\u00e9e - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"La soci\u00e9t\u00e9 Alfred Schuon GmbH transporte jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e un total de 1 500 batteries lithium de Clasquin. La collaboration, qui a d\u00e9but\u00e9 en [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-11-11T09:35:42+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:42:59+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d’ici la fin de l’ann\u00e9e","datePublished":"2020-11-11T09:35:42+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:42:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/"},"wordCount":684,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["Forwarding & Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/","name":"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d'ici la fin de l'ann\u00e9e - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2020-11-11T09:35:42+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:42:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/11\/schuon-transporte-1-500-batteries-li-de-clasquin-dici-la-fin-de-lannee\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Schuon transporte 1 500 batteries LI de Clasquin d’ici la fin de l’ann\u00e9e"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38568,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21187\/revisions\/38568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}