{"id":21010,"date":"2020-11-05T07:35:04","date_gmt":"2020-11-05T06:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/05\/montant-record-pour-la-construction-de-routes-et-de-ponts-en-hesse-approuve\/"},"modified":"2025-12-15T12:42:10","modified_gmt":"2025-12-15T11:42:10","slug":"montant-record-pour-la-construction-de-routes-et-de-ponts-en-hesse-approuve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/11\/05\/montant-record-pour-la-construction-de-routes-et-de-ponts-en-hesse-approuve\/","title":{"rendered":"Montant record pour la construction de routes et de ponts en Hesse approuv\u00e9"},"content":{"rendered":"

En Allemagne, les ponts et les routes se d\u00e9t\u00e9riorent car les communes responsables luttent avec des budgets serr\u00e9s. Le retard d’investissement s’est accumul\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 140 milliards d’euros ces derni\u00e8res ann\u00e9es. En Hesse, plus d’un milliard d’euros sera investi dans les infrastructures de transport.<\/p>\n

(Braunschweig) \u2013 Les conducteurs de voitures et de camions peuvent d\u00e9sormais esp\u00e9rer de meilleures routes en Hesse. Un montant record de plus d’un milliard d’euros doit \u00eatre investi cette ann\u00e9e dans l’entretien et l’extension des routes ainsi que des ponts. \u00ab\u00a0La mobilit\u00e9 n\u00e9cessite une infrastructure intacte\u00a0\u00bb, explique le ministre des Transports Tarek Al-Wazir. Cependant, au fil des ans et des d\u00e9cennies, trop peu a \u00e9t\u00e9 investi dans les r\u00e9seaux routiers existants du pays.
Avant que la circulation ne s’am\u00e9liore, de nombreux chantiers exigeront beaucoup de patience de la part des conducteurs.<\/p>\n

Financement des \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux et des L\u00e4nder<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous rattrapons notre retard\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Al-Wazir. Mais les usagers de la route devront faire preuve de beaucoup de patience cette ann\u00e9e en raison du grand nombre de projets de construction. \u00ab\u00a0Car lorsque des travaux sont effectu\u00e9s, cela entra\u00eene in\u00e9vitablement des perturbations dues aux chantiers.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La majeure partie des fonds provient du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, a expliqu\u00e9 le ministre. L’Hesse contribuera avec environ 132 millions d’euros de fonds r\u00e9gionaux. Au total, avec ces financements, des projets de construction de routes d’une longueur de 315 kilom\u00e8tres devraient \u00eatre achev\u00e9s cette ann\u00e9e. Jamais autant d’argent n’a \u00e9t\u00e9 investi dans des projets de transport dans le pays, calcule Al-Wazir en lien avec le montant d’investissement pr\u00e9vu de 1,002 milliard d’euros. Il continuera \u00e0 \u00eatre appliqu\u00e9 le principe de privil\u00e9gier l’entretien de l’infrastructure routi\u00e8re existante plut\u00f4t que la construction de nouvelles routes.<\/p>\n

De nombreuses routes en mauvais \u00e9tat<\/strong><\/h5>\n

Parmi les projets majeurs figure par exemple la construction en cours du pont de la vall\u00e9e de Marbach, qui fait partie de l’autoroute 45 en Hesse centrale. Le projet complet devrait \u00eatre achev\u00e9 d’ici la fin de l’ann\u00e9e. Le carrefour de Wiesbaden avec les autoroutes A 3 et A 66 sera \u00e9galement r\u00e9nov\u00e9, et le chantier devrait se terminer fin mai. Le projet le plus co\u00fbteux actuellement est la construction de l’A 44 en Hesse du Nord de Kassel \u00e0 Herleshausen \u2013 plus de 200 millions d’euros devraient y \u00eatre investis cette ann\u00e9e. Au total, les pr\u00e8s de 70 kilom\u00e8tres d’autoroute co\u00fbtent plus de deux milliards d’euros.<\/p>\n

En plus des projets de construction sur les autoroutes f\u00e9d\u00e9rales, des projets sur de nombreuses routes nationales du pays seront \u00e9galement financ\u00e9s par les fonds f\u00e9d\u00e9raux, a promis le politicien des Verts. \u00ab\u00a0Pour cette ann\u00e9e, des investissements dans les routes nationales hessoises d’un montant de 231 millions d’euros sont pr\u00e9vus. C’est environ 48 millions de plus qu’en 2019.\u00a0\u00bb Sur les routes r\u00e9gionales, des projets d’une longueur totale d’environ 183 kilom\u00e8tres devraient \u00eatre achev\u00e9s cette ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Nous avons ici beaucoup de retard \u00e0 rattraper\u00a0\u00bb, constate le ministre. Environ un cinqui\u00e8me des routes r\u00e9gionales \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat il y a cinq ans. \u00ab\u00a0Il est donc d’autant plus important que nous continuions \u00e0 travailler \u00e0 la r\u00e9novation des routes existantes.\u00a0\u00bb L’\u00e9tat des routes r\u00e9gionales est v\u00e9rifi\u00e9 tous les quatre ans par l’autorit\u00e9 des transports Hessen Mobil. Cette ann\u00e9e, un tel contr\u00f4le est \u00e0 nouveau pr\u00e9vu.<\/p>\n

En 2019, environ 955 millions d’euros ont \u00e9t\u00e9 investis dans des projets de construction de routes en Hesse. La part de l’\u00c9tat \u00e9tait d’environ 124 millions d’euros. Au total, environ 272 kilom\u00e8tres de routes ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s en Hesse.<\/p>\n

Le r\u00e9seau ferroviaire \u00e9galement en mauvais \u00e9tat<\/strong><\/h5>\n

En m\u00eame temps, de nombreux ponts du r\u00e9seau ferroviaire allemand sont en mauvais \u00e9tat. La Deutsche Bahn pr\u00e9voit de r\u00e9nover 2 000 d’entre eux au cours des dix prochaines ann\u00e9es. Pour cela, l’entreprise pr\u00e9voit maintenant de d\u00e9penser beaucoup plus d’argent qu’auparavant. Environ neuf milliards d’euros devraient \u00eatre investis pendant cette p\u00e9riode, comme l’a confirm\u00e9 un porte-parole de la Deutsche Bahn, apr\u00e8s que le groupe de m\u00e9dias Funke a rapport\u00e9 les chiffres pr\u00e9vus.<\/p>\n

Au cours des cinq premi\u00e8res ann\u00e9es de 2020 \u00e0 2024, environ quatre milliards d’euros devraient \u00eatre investis dans l’infrastructure des ponts, et au cours des cinq ann\u00e9es suivantes de 2025 \u00e0 2029, cinq milliards d’euros. Cela repr\u00e9sente nettement plus que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, a d\u00e9clar\u00e9 le porte-parole.<\/p>\n

De 2015 \u00e0 fin 2019, plus de 900 ponts ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9s pour trois milliards d’euros. Ainsi, la Deutsche Bahn a l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9pass\u00e9 son objectif de 875 ponts \u00e0 r\u00e9nover.<\/p>\n

https:\/\/wirtschaft.hessen.de<\/a><\/p>\n

Image : \u00a9 Deutschlandfunk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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