La Fraport AG doit annoncer des chiffres fortement en baisse pour le chiffre d’affaires et les r\u00e9sultats dans son rapport interm\u00e9diaire pour les neuf premiers mois de 2020 en raison de Corona. Rien qu’\u00e0 Francfort, le plus grand a\u00e9roport allemand, le nombre de passagers a chut\u00e9 de plus de 70 %.<\/p>\n
(Francfort) \u2013 La pand\u00e9mie de COVID-19 a lourdement pes\u00e9 sur les chiffres d’affaires de l’exploitant d’a\u00e9roport Fraport au cours des neuf premiers mois de l’ann\u00e9e. Le chiffre d’affaires du groupe a chut\u00e9 de plus de la moiti\u00e9. Malgr\u00e9 des mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts \u00e9tendues, l’entreprise a enregistr\u00e9 une perte nette de 537,2 millions d’euros. Cela inclut des d\u00e9penses pour des mesures de gestion du personnel s’\u00e9levant \u00e0 280 millions d’euros. Le volume de passagers \u00e0 Francfort a diminu\u00e9 de 70,2 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, atteignant 16,2 millions de voyageurs pendant la p\u00e9riode de rapport.<\/p>\n
Dr. Stefan Schulte, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Fraport AG : \u00ab La situation de l’industrie reste tr\u00e8s tendue. Avec la nouvelle augmentation des chiffres d’infection \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne au cours des derni\u00e8res semaines, les restrictions de voyage ont \u00e9galement consid\u00e9rablement augment\u00e9. Les compagnies a\u00e9riennes r\u00e9duisent encore leur offre d\u00e9j\u00e0 faible. Nous ne pr\u00e9voyons pas de reprise avant le prochain programme de vols d’\u00e9t\u00e9. En cons\u00e9quence, nous r\u00e9organisons notre entreprise pour la rendre beaucoup plus mince et efficace afin de r\u00e9duire durablement notre base de co\u00fbts. Nous sommes sur la bonne voie \u2013 les mesures mises en \u0153uvre sur le site de Francfort entra\u00eenent une r\u00e9duction efficace \u00e0 moyen terme des co\u00fbts de personnel et des d\u00e9penses op\u00e9rationnelles d’un montant pouvant atteindre 400 millions d’euros par an. Cela repr\u00e9sente environ 25 % des co\u00fbts op\u00e9rationnels sur le site de Francfort pour l’exercice 2019.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le chiffre d’affaires du groupe a chut\u00e9 de 53,8 % au cours des neuf premiers mois de 2020 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, atteignant 1,32 milliard d’euros. Ajust\u00e9 des revenus li\u00e9s aux investissements d’expansion dans les soci\u00e9t\u00e9s du groupe internationales (selon IFRIC 12), le chiffre d’affaires a diminu\u00e9 de 53,9 % pour atteindre 1,15 milliard d’euros.<\/p>\n
Bien que les co\u00fbts op\u00e9rationnels (co\u00fbts des mat\u00e9riaux et du personnel ainsi que d’autres d\u00e9penses d’exploitation) aient pu \u00eatre r\u00e9duits d’environ un tiers, ajust\u00e9s des d\u00e9penses pour des mesures de gestion du personnel, le r\u00e9sultat EBITDA du groupe avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels a diminu\u00e9 de 94,5 % pour atteindre 51,8 millions d’euros. De plus, le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 grev\u00e9 par des d\u00e9penses pour des mesures de gestion du personnel s’\u00e9levant \u00e0 280 millions d’euros. En tenant compte de ces d\u00e9penses, l’EBITDA du groupe pour les neuf premiers mois s’\u00e9levait \u00e0 \u2013227,7 millions d’euros (9M 2019 : 948,2 millions d’euros). L’EBIT s’\u00e9levait \u00e0 \u2013571,0 millions d’euros (9M 2019 : 595,3 millions d’euros) et le r\u00e9sultat net du groupe \u00e9tait de \u2013537,2 millions d’euros (9M 2019 : 413,5 millions d’euros).<\/p>\n
Un aper\u00e7u du troisi\u00e8me trimestre montre que les mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts mises en place portent leurs fruits : alors que l’EBITDA du groupe au deuxi\u00e8me trimestre \u00e9tait encore de \u2013107 millions d’euros, un EBITDA positif du groupe avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels de 29,2 millions d’euros a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 au troisi\u00e8me trimestre. La reprise temporaire du nombre de passagers a \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 cette \u00e9volution. En tenant compte des d\u00e9penses pour des mesures de gestion du personnel, le r\u00e9sultat du groupe au troisi\u00e8me trimestre s’\u00e9levait \u00e0 \u2013305,8 millions d’euros.<\/p>\n
En raison de l’annulation ou du report d’investissements non essentiels, les d\u00e9penses correspondantes (d\u00e9penses d’investissement) seront r\u00e9duites d’un milliard d’euros \u00e0 moyen et long terme. Cela concerne en particulier les terminaux existants et les surfaces de pr\u00e9-embarquement sur le site de Francfort. En ce qui concerne le terminal 3, la situation actuelle de la demande offre \u00e9galement l’occasion d’\u00e9taler dans le temps certaines mesures et attributions. \u00c0 l’heure actuelle, l’entreprise suppose que le terminal 3 sera mis en service avec les portes H & J ainsi que G pour le programme de vols d’\u00e9t\u00e9 2025. Cependant, la finalisation et la mise en service d\u00e9pendront finalement de l’\u00e9volution de la demande.<\/p>\n
De m\u00eame, les co\u00fbts d’exploitation seront consid\u00e9rablement r\u00e9duits et les d\u00e9penses non n\u00e9cessaires seront supprim\u00e9es. Cela permettra d’\u00e9conomiser jusqu’\u00e0 150 millions d’euros par an d\u00e8s maintenant.<\/p>\n
La r\u00e9duction de jusqu’\u00e0 4 000 emplois, principalement d’ici la fin de 2021, r\u00e9duira les co\u00fbts de personnel de 250 millions d’euros par an. Cela doit se faire de mani\u00e8re aussi socialement responsable que possible : dans le cadre d’un programme de d\u00e9part volontaire, environ 1 600 employ\u00e9s quitteront l’entreprise par le biais d’indemnit\u00e9s de d\u00e9part, de d\u00e9parts \u00e0 la retraite anticip\u00e9e et d’autres mesures. De plus, environ 800 employ\u00e9s quitteront l’entreprise \u00e0 l’\u00e9chelle du groupe par le biais de d\u00e9parts \u00e0 la retraite et d’autres r\u00e9siliations de contrat. Au cours de l’ann\u00e9e en cours, environ 1 300 postes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s en raison de la rotation et de l’expiration de contrats \u00e0 dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, le travail \u00e0 temps partiel est maintenu. Depuis le deuxi\u00e8me trimestre, selon les besoins actuels, jusqu’\u00e0 18 000 des environ 22 000 employ\u00e9s des soci\u00e9t\u00e9s du groupe sur le site de Francfort sont en travail \u00e0 temps partiel \u00e0 environ 50 %. Apr\u00e8s une l\u00e9g\u00e8re r\u00e9duction du taux de travail \u00e0 temps partiel pendant la p\u00e9riode estivale, le travail \u00e0 temps partiel est maintenant \u00e0 nouveau augment\u00e9 en raison de la faible demande.<\/p>\n
Fraport a lev\u00e9 environ 2,7 milliards d’euros de financement suppl\u00e9mentaire au cours de l’ann\u00e9e en cours. Parmi d’autres, une obligation de 800 millions d’euros a \u00e9t\u00e9 \u00e9mise en juillet et une note de cr\u00e9dit d’un montant total de 250 millions d’euros a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e en octobre. Avec des liquidit\u00e9s et des lignes de cr\u00e9dit garanties de plus de trois milliards d’euros, l’entreprise est bien positionn\u00e9e pour faire face \u00e0 la crise actuelle tout en investissant dans l’avenir dans la mesure n\u00e9cessaire et r\u00e9duite.<\/p>\n
Pour l’ann\u00e9e en cours, le conseil d’administration pr\u00e9voit une forte baisse du nombre de passagers \u00e0 l’a\u00e9roport de Francfort de plus de 70 % pour atteindre environ 18 \u00e0 19 millions de passagers. Pour le chiffre d’affaires du groupe ajust\u00e9 selon IFRIC 12, une baisse par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente de jusqu’\u00e0 60 % est attendue. En raison des mesures d’\u00e9conomie d\u00e9j\u00e0 mises en \u0153uvre et planifi\u00e9es, le conseil d’administration s’attend \u00e0 un EBITDA du groupe fortement en baisse, mais l\u00e9g\u00e8rement positif avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels. Apr\u00e8s prise en compte des d\u00e9penses pour des mesures de gestion du personnel, l’EBITDA du groupe sera clairement n\u00e9gatif pour l’ensemble de l’ann\u00e9e 2020. Le conseil d’administration s’attend \u00e9galement \u00e0 un EBIT du groupe fortement n\u00e9gatif et \u00e0 un r\u00e9sultat net du groupe fortement n\u00e9gatif.<\/p>\n