{"id":20499,"date":"2020-10-16T07:31:46","date_gmt":"2020-10-16T05:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/16\/nouveau-document-de-perspective-2025-pour-les-ports-de-basse-saxe\/"},"modified":"2025-12-15T12:39:58","modified_gmt":"2025-12-15T11:39:58","slug":"nouveau-document-de-perspective-2025-pour-les-ports-de-basse-saxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/10\/16\/nouveau-document-de-perspective-2025-pour-les-ports-de-basse-saxe\/","title":{"rendered":"Nouveau document de perspective 2025 pour les ports de Basse-Saxe"},"content":{"rendered":"

Le nouveau document de perspective vise \u00e0 cr\u00e9er une orientation et une s\u00e9curit\u00e9 de planification gr\u00e2ce \u00e0 une politique portuaire \u00e0 long terme et pr\u00e9voyante en Basse-Saxe.<\/p>\n

(Hanovre) - Le ministre de l’\u00c9conomie de Basse-Saxe, Dr. Bernd Althusmann, a publi\u00e9 aujourd’hui le document de perspective \u00ab\u00a0Le port de Basse-Saxe 2025\u00a0\u00bb, \u00e9labor\u00e9 en collaboration avec l’Association des ports maritimes de Basse-Saxe. Ce document aborde les th\u00e8mes et les questions qui sont actuellement au centre des pr\u00e9occupations des ports et de l’\u00e9conomie portuaire, ainsi que ceux qui pourraient \u00eatre d\u00e9terminants \u00e0 l’avenir. L’objectif de ce document est de d\u00e9finir les orientations strat\u00e9giques \u00e0 moyen terme des ports maritimes de Basse-Saxe et les futurs axes de la politique portuaire de Basse-Saxe.<\/p>\n

Les potentiels des diff\u00e9rents sites doivent \u00eatre davantage exploit\u00e9s<\/strong><\/h5>\n

Le ministre de l’\u00c9conomie Althusmann d\u00e9clare : \u00ab\u00a0Nous ne pouvons pas surestimer l’importance \u00e9conomique de nos ports en Basse-Saxe. Il est donc tr\u00e8s important pour moi de mener une politique portuaire \u00e0 long terme et pr\u00e9voyante et, en tenant compte des d\u00e9veloppements actuels ainsi que des d\u00e9fis futurs, de donner \u00e0 toutes les parties prenantes des ports une orientation et une s\u00e9curit\u00e9 de planification avec le nouveau document de perspective. En coop\u00e9ration intensive avec l’\u00e9conomie portuaire, nous voulons soutenir les diff\u00e9rents sites pour qu’ils exploitent encore davantage leurs potentiels existants et ainsi renforcer et d\u00e9velopper durablement la comp\u00e9titivit\u00e9 du port de Basse-Saxe.\u00a0\u00bb Karsten Dirks, porte-parole de l’AG des ports maritimes de Basse-Saxe, ajoute : \u00ab\u00a0Avec le document de perspective, l’\u00c9tat \u00e9tablit les bases pour que les ports de Basse-Saxe, en tant que prestataires de services universels d’importance syst\u00e9mique et interfaces logistiques dans le transport international de marchandises, restent \u00e0 l’avenir un garant de la cr\u00e9ation de valeur, de la prosp\u00e9rit\u00e9 et des emplois.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Protection du climat, num\u00e9risation et d\u00e9veloppement portuaire au centre des pr\u00e9occupations<\/strong><\/h5>\n

Le principal axe du document de perspective est ax\u00e9 sur la protection du climat et la num\u00e9risation - des th\u00e8mes qui influenceront consid\u00e9rablement le d\u00e9veloppement futur des ports. Ainsi, la question se pose \u00e9galement pour les ports de Basse-Saxe de savoir comment garantir un approvisionnement en carburants alternatifs gr\u00e2ce \u00e0 la construction et \u00e0 l’expansion de l’infrastructure n\u00e9cessaire. De plus, les flux d’informations sur le transport et la cargaison dans les ports doivent \u00e0 l’avenir \u00eatre intelligents et davantage interconnect\u00e9s. D’autres priorit\u00e9s du document de perspective portent sur la pr\u00e9servation et l’expansion de l’infrastructure portuaire, comme par exemple la construction pr\u00e9vue des postes d’amarrage 5-7 pour combler le vide entre le poste d’amarrage 4 et le port de base offshore \u00e0 Cuxhaven, ainsi que sur la coop\u00e9ration internationale des ports. Ici, il s’agit de pr\u00e9server les int\u00e9r\u00eats des ports de Basse-Saxe et du site portuaire du nord de l’Allemagne, ainsi que de promouvoir les coop\u00e9rations avec les autres pays c\u00f4tiers et leurs sites portuaires, ainsi qu’avec l’\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral. La Basse-Saxe souhaite \u00e9galement utiliser la num\u00e9risation croissante des diff\u00e9rents ports et de l’\u00e9conomie portuaire comme base pour une coop\u00e9ration portuaire nord-allemande renforc\u00e9e.www.mw.niedersachsen.de<\/a> Photo : \u00a9 Bernd Althusmann le 12.05.20 \u00e0 Hanovre au parlement de Basse-Saxe. \/ Photo : Tobias Koch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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