{"id":19663,"date":"2020-09-11T20:30:07","date_gmt":"2020-09-11T18:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/11\/le-conseil-federal-suisse-approuve-le-reglement-sur-les-garanties-pour-les-navires-de-haute-mer\/"},"modified":"2025-12-15T12:36:18","modified_gmt":"2025-12-15T11:36:18","slug":"le-conseil-federal-suisse-approuve-le-reglement-sur-les-garanties-pour-les-navires-de-haute-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/09\/11\/le-conseil-federal-suisse-approuve-le-reglement-sur-les-garanties-pour-les-navires-de-haute-mer\/","title":{"rendered":"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral suisse approuve le r\u00e8glement sur les garanties pour les navires de haute mer"},"content":{"rendered":"<p>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral suisse a d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;un amendement au r\u00e8glement sur la garantie des pr\u00eats pour les navires de haute mer suisses. En 2019, des retenues de navires de haute mer suisses ont eu lieu et cela doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avenir pour pr\u00e9venir une d\u00e9valuation du pavillon suisse.<\/p>\n<p>(Berne) Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a adopt\u00e9 le 11 septembre 2020 un amendement au r\u00e8glement sur la garantie des pr\u00eats pour le financement des navires de haute mer suisses. Il r\u00e9agit ainsi au risque \u00e9lev\u00e9 actuel de d\u00e9valuation du pavillon suisse en mer et aux risques qui y sont associ\u00e9s. Le r\u00e8glement r\u00e9vis\u00e9 entrera en vigueur le 1er novembre 2020.<\/p>\n<p>En 2019, les difficult\u00e9s \u00e9conomiques d&rsquo;une compagnie maritime suisse ont conduit \u00e0 un nombre exceptionnellement \u00e9lev\u00e9 de retenues temporaires de navires suisses dans les ports europ\u00e9ens. Par cons\u00e9quent, il faut s&rsquo;attendre \u00e0 ce que, pendant au moins les deux prochaines ann\u00e9es, le pavillon suisse soit r\u00e9trograd\u00e9 sur une liste de pavillons de navires \u00e0 risque dans la zone europ\u00e9enne (y compris la Russie et le Canada). Cette classification concernerait tous les navires sous pavillon suisse et aurait des cons\u00e9quences extr\u00eamement n\u00e9gatives. Les compagnies maritimes devraient faire face \u00e0 de nombreuses restrictions et, en fin de compte, \u00e0 des pertes financi\u00e8res graves. Le risque pour la Conf\u00e9d\u00e9ration que d&rsquo;autres demandes de garantie surviennent augmenterait \u00e9galement.<\/p>\n<p>Les navires sans garanties de la Conf\u00e9d\u00e9ration peuvent d\u00e9j\u00e0 \u00e9viter les cons\u00e9quences n\u00e9gatives d&rsquo;une mise sur liste noire par un changement de pavillon. Gr\u00e2ce au nouveau r\u00e8glement sur les garanties, cela sera d\u00e9sormais \u00e9galement possible pour les navires de mer b\u00e9n\u00e9ficiant de garanties f\u00e9d\u00e9rales.<\/p>\n<p>La Conf\u00e9d\u00e9ration conserve \u00e9galement sous un pavillon \u00e9tranger, pour s\u00e9curiser sa garantie, un droit de gage de premier rang et se fait c\u00e9der tous les droits issus des assurances maritimes habituelles. L&rsquo;utilisation des navires pour l&rsquo;approvisionnement du pays en cas de besoin sera \u00e9galement s\u00e9curis\u00e9e par contrat.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Adobe Stock<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.admin.ch\/gov\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.admin.ch\/gov\/fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral suisse a d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;un amendement au r\u00e8glement sur la garantie des pr\u00eats pour les navires de haute mer suisses. 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