{"id":19566,"date":"2020-09-07T16:05:24","date_gmt":"2020-09-07T14:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/07\/daimler-logistique-automatise-la-communication-lors-de-la-livraison-a-worth\/"},"modified":"2025-12-15T12:35:56","modified_gmt":"2025-12-15T11:35:56","slug":"daimler-logistique-automatise-la-communication-lors-de-la-livraison-a-worth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/09\/07\/daimler-logistique-automatise-la-communication-lors-de-la-livraison-a-worth\/","title":{"rendered":"Daimler logistique automatise la communication lors de la livraison \u00e0 W\u00f6rth"},"content":{"rendered":"

Daimler AG automatise la communication avec les camions arrivant \u00e0 l’usine de production de camions \u00e0 W\u00f6rth. Contr\u00f4le d’approvisionnement assist\u00e9 par syst\u00e8me avec le logiciel Syncrosupply de la soci\u00e9t\u00e9 Inform GmbH d’Aix-la-Chapelle. Inscription simple des v\u00e9hicules avec l’application Habbl de Fleetboard Logistics. Processus de communication num\u00e9ris\u00e9 selon les recommandations VDA.<\/p>\n

(Stuttgart \/ Aix-la-Chapelle \/ Volkach) \u00c0 l’usine de camions Mercedes-Benz \u00e0 W\u00f6rth, les camions s’annoncent d\u00e9sormais par des messages de statut automatiques sans intervention du conducteur. Pour cela, la logistique d’approvisionnement de l’usine de W\u00f6rth et l’informatique Daimler, responsables du contr\u00f4le des camions arrivants et du syst\u00e8me informatique utilis\u00e9, ont d\u00e9velopp\u00e9 une nouvelle approche : sous la direction de l’informatique Daimler, les partenaires de projet Inform et Fleetboard Logistics ont mis en \u0153uvre un processus conform\u00e9ment aux recommandations VDA 4945 et 4996. L’\u00e9l\u00e9ment central est le logiciel de contr\u00f4le des camions Syncrosupply d’Inform, qui g\u00e8re le trafic de l’usine via une gestion des fen\u00eatres horaires. Les v\u00e9hicules des transporteurs mandat\u00e9s s’inscrivent au d\u00e9but de la tourn\u00e9e via l’application Habbl de Fleetboard Logistics. En cours de route, ils envoient \u00e9galement toutes les 15 minutes des mises \u00e0 jour de statut concernant l’heure d’arriv\u00e9e estim\u00e9e (ETA) ainsi que des informations suppl\u00e9mentaires lors de l’atteinte de points de distance pr\u00e9d\u00e9finis. Juste avant d’arriver \u00e0 destination, le syst\u00e8me de contr\u00f4le des camions envoie au conducteur l’autorisation d’entrer directement dans l’usine. Si toutes les capacit\u00e9s sont occup\u00e9es, le conducteur est pri\u00e9 d’attendre devant l’usine et ainsi d’avancer sa pause pr\u00e9vue. \u00ab\u00a0Avec les informations continues sur l’avancement du transport, une s\u00e9curit\u00e9 de planification suppl\u00e9mentaire est obtenue\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Matthias Wurst, responsable du d\u00e9veloppement commercial de la logistique industrielle chez Inform.<\/p>\n

Habbl guide le conducteur sur le site de l’usine<\/strong><\/h5>\n

\u00c0 la porte de l’usine, le conducteur peut s’identifier via un code-barres dans l’application et entrer directement. Pour ces t\u00e2ches d’inscription, Inform avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 une application hautement sp\u00e9cialis\u00e9e. Avec ce projet commun, le processus de contr\u00f4le d’approvisionnement de Syncrosupply est \u00e9galement soutenu dans Habbl - un produit standard pour le contr\u00f4le des commandes mobiles, que m\u00eame les transporteurs des transporteurs mandat\u00e9s peuvent utiliser directement en le t\u00e9l\u00e9chargeant sur un smartphone. Cela permet aux planificateurs et aux conducteurs de visualiser directement d\u00e8s le d\u00e9but de la tourn\u00e9e l’ensemble du processus de transport, y compris la livraison \u00e0 l’usine, de mani\u00e8re num\u00e9rique. Cela facilite la replanification flexible en cas d’\u00e9carts impr\u00e9vus et permet d’utiliser au mieux les temps de conduite. De plus, l’application Habbl est multilingue, ce qui simplifie consid\u00e9rablement la communication avec les conducteurs \u00e9trangers. Dans le nouveau Mercedes-Benz Actros, elle est \u00e9galement enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e au cockpit multim\u00e9dia du v\u00e9hicule. Gr\u00e2ce \u00e0 l’outil, le conducteur re\u00e7oit \u00e9galement des informations sur son lieu de d\u00e9chargement et est guid\u00e9 directement vers celui-ci par la repr\u00e9sentation des points de passage. Pour un d\u00e9marrage rapide avec l’application Habbl, Fleetboard Logistics met \u00e0 disposition des transporteurs contractuels de Daimler Truck AG le workflow Habbl sous-jacent comme mod\u00e8le. De plus, l’application Habbl et le syst\u00e8me de contr\u00f4le des camions Syncrosupply peuvent d\u00e9j\u00e0 communiquer techniquement sans probl\u00e8me. Une mise en \u0153uvre sp\u00e9ciale n’est donc plus n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Am\u00e9liorer les options de planification<\/strong><\/h5>\n

Avec l’inscription simplifi\u00e9e des camions, Daimler poursuit la num\u00e9risation des processus de sa logistique d’approvisionnement. La nouvelle approche sera progressivement introduite dans un premier temps dans d’autres sites de production allemands. Elle convient \u00e9galement \u00e0 tous les sc\u00e9narios de livraison avec gestion des fen\u00eatres horaires et inscription centrale des camions - et donc pr\u00e9cis\u00e9ment aux points de la cha\u00eene logistique o\u00f9 il y a souvent des temps d’attente pour les camions et leurs conducteurs. \u00ab\u00a0Le processus de communication automatique est un exemple de la mani\u00e8re dont nous, en tant que fabricant de camions, facilitons et rendons plus efficaces l’utilisation de leurs v\u00e9hicules pour nos clients dans la logistique\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Stefan Buchner, membre du conseil d’administration de Daimler Truck AG.
Photo : \u00a9 Daimler
https:\/\/www.mercedes-benz-trucks.com\/de<\/a>
www.inform-software.de<\/a>
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