{"id":19530,"date":"2020-09-04T17:53:03","date_gmt":"2020-09-04T15:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/04\/la-chambre-de-commerce-veut-une-vision-davenir-pour-le-port-de-hambourg\/"},"modified":"2025-12-15T12:35:47","modified_gmt":"2025-12-15T11:35:47","slug":"la-chambre-de-commerce-veut-une-vision-davenir-pour-le-port-de-hambourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/09\/04\/la-chambre-de-commerce-veut-une-vision-davenir-pour-le-port-de-hambourg\/","title":{"rendered":"La chambre de commerce veut une vision d’avenir pour le port de Hambourg"},"content":{"rendered":"

Lors d’une r\u00e9union de haut niveau de l’\u00e9conomie portuaire de Hambourg \u00e0 la chambre de commerce de Hambourg, l’avenir du port de Hambourg a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9. Il a \u00e9t\u00e9 convenu que Hambourg a un d\u00e9savantage par rapport aux ports des pays du Benelux. L’\u00e9conomie portuaire de Hambourg doit parler d’une seule voix et la chambre de commerce veut jouer le r\u00f4le d’interm\u00e9diaire.<\/p>\n

(Hambourg) \u00ab Le port de Hambourg a besoin d’un dialogue ouvert sur son avenir pour maintenir son r\u00f4le exceptionnel dans notre ville hans\u00e9atique \u00bb, d\u00e9clare le pr\u00e9sident de la chambre de commerce, le Prof. Norbert Aust, lors de la r\u00e9union de haut niveau de l’\u00e9conomie portuaire de Hambourg \u00e0 la chambre de commerce. La pand\u00e9mie de Corona a montr\u00e9 \u00e0 quel point des voies commerciales fonctionnelles sont cruciales. \u00ab Le port de Hambourg a \u00e9t\u00e9 et est important, nous devons maintenant tout faire pour qu’il reste la porte vers l’\u00e9conomie mondiale. \u00bb<\/p>\n

Grands d\u00e9fis<\/strong><\/h5>\n

Les structures commerciales mondiales modifi\u00e9es d’une part et les changements de l’environnement industriel dus \u00e0 des m\u00e9gatendances mondiales telles que la protection du climat d’autre part posent de grands d\u00e9fis \u00e0 Hambourg. L’arri\u00e8re-pays du port en Europe de l’Est n’a pas \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9 de mani\u00e8re coh\u00e9rente apr\u00e8s la chute du rideau de fer. S’ajoutent \u00e0 cela des d\u00e9savantages concurrentiels par rapport \u00e0 d’autres ports nord-europ\u00e9ens. \u00ab Le port de Hambourg est sans conteste le plus cher de la mer du Nord. La proc\u00e9dure de perception de la taxe sur la valeur ajout\u00e9e \u00e0 l’importation prive encore les entreprises de liquidit\u00e9s et repr\u00e9sente une lourde charge bureaucratique. De plus, aucune solution au probl\u00e8me de la vase n’est en vue \u00bb, d\u00e9clare le vice-pr\u00e9sident de la chambre de commerce, Willem van der Schalk, lors de la r\u00e9union de haut niveau. Cela conduit \u00e0 ce que Hambourg ait un d\u00e9savantage par rapport \u00e0 des ports comme Anvers ou Rotterdam. Hambourg doit se pr\u00e9senter avec des concepts convaincants aux c\u00f4t\u00e9s des autres ports allemands face \u00e0 la concurrence dans la mer du Nord. \u00ab Surtout, l’\u00e9conomie portuaire de Hambourg doit parler d’une seule voix et la politique doit \u00e9galement se r\u00e9engager pour le d\u00e9veloppement du port \u00bb, ajoute van der Schalk.<\/p>\n

La chambre de commerce comme interm\u00e9diaire<\/strong><\/h5>\n

La chambre de commerce veut aider en tant qu’interm\u00e9diaire \u00e0 d\u00e9velopper des strat\u00e9gies efficaces. \u00ab Nous devons aborder les d\u00e9fis structurels du port et d\u00e9velopper ensemble avec toutes les parties prenantes une vision d’avenir qui doit ensuite \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans un nouveau plan de d\u00e9veloppement portuaire \u00bb, d\u00e9clare le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la chambre de commerce, Dr. Malte Heyne. Cela sera abord\u00e9 par la chambre de commerce dans le cadre de son projet Hambourg 2040. \u00ab Le port pourrait par exemple \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9 comme un noyau pour les \u00e9nergies alternatives. L’implantation d’industries innovantes serait \u00e9galement une possibilit\u00e9 \u00bb, explique Heyne. De plus, l’infrastructure doit \u00eatre s\u00e9curis\u00e9e et renforc\u00e9e. Une autre option serait des co\u00fbts d’entr\u00e9e harmonis\u00e9s dans les ports allemands et un concept de commercialisation commun.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Hafen Hamburg Marketing \/ Peter Glaubitt
www.hk24.com<\/a> \u00a0\u00a0\u00a0www.hafen-hamburg.de<\/a>
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