Les ports maritimes de Basse-Saxe (seaports) ont d\u00fb faire face \u00e0 une baisse de 11 % de leur volume de trafic pendant la pand\u00e9mie de Corona. Cependant, trois ports maritimes de Basse-Saxe ont affich\u00e9 un r\u00e9sultat de trafic positif.<\/p>\n
(Oldenburg) Les neuf ports maritimes de Basse-Saxe ont enregistr\u00e9 une baisse de 11 % de leur volume de trafic maritime au premier semestre 2020. Le groupe portuaire a trait\u00e9 un total de 24 millions de tonnes de marchandises. Les effets de Covid-19 ne se sont pas refl\u00e9t\u00e9s dans le r\u00e9sultat de trafic de tous les sites portuaires. Papenburg, Oldenburg et Stade avec un d\u00e9veloppement positif<\/p>\n
Au sein du groupe des ports maritimes de Basse-Saxe, comprenant Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade et Wilhelmshaven, environ 24 millions de tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es au premier semestre 2020, soit 11 % de moins qu’au cours de la m\u00eame p\u00e9riode en 2019 (27 millions de tonnes).<\/p>\n
Le traitement des marchandises en vrac s’\u00e9levait \u00e0 environ 2,95 millions de tonnes (3,47 millions de tonnes au premier semestre 2019), ce qui repr\u00e9sente une baisse d’environ 15 %. Les transports d’\u00e9nergie onshore et offshore ont \u00e9t\u00e9 peu affect\u00e9s par Covid-19. Pour les marchandises en vrac solides, un volume de 6,06 millions de tonnes a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 au premier semestre 2020, soit une baisse de 25 % (8,11 millions de tonnes en 2019). Cela est principalement d\u00fb \u00e0 des quantit\u00e9s r\u00e9duites de charbon et de mat\u00e9riaux de construction. En revanche, le secteur des marchandises liquides a enregistr\u00e9 une augmentation de 3 % (12,3 millions de tonnes en 2020 \/ 11,97 millions de tonnes en 2019). Le traitement des carburants et des huiles de chauffage a contribu\u00e9 \u00e0 ce r\u00e9sultat positif. Le traitement des v\u00e9hicules neufs dans les ports maritimes de Basse-Saxe s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 557.491 v\u00e9hicules, soit environ 39 % de moins que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (917.910 v\u00e9hicules neufs au premier semestre 2019).<\/p>\n
Le port maritime Brake<\/strong> a enregistr\u00e9 au premier semestre 2020 un volume de 2,76 millions de tonnes, soit une baisse de 17 % (3,34 millions de tonnes au premier semestre 2019). Cela est d\u00fb, entre autres, \u00e0 l’absence d’importations de c\u00e9r\u00e9ales. Dans le traitement des marchandises en vrac, plus de 1,10 million de tonnes ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es, d\u00e9passant de 14 % le r\u00e9sultat du premier semestre 2019 (0,97 million de tonnes). Cela est principalement d\u00fb \u00e0 l’augmentation des volumes de produits forestiers (bois).<\/p>\n Cuxhaven<\/strong> a enregistr\u00e9 un r\u00e9sultat de traitement d’environ 0,96 million de tonnes au premier semestre 2020, ce qui repr\u00e9sente une baisse de 49 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (1,89 million de tonnes au premier semestre 2019). Une baisse a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e en particulier dans le traitement des marchandises en vrac solides. Avec 135.684 v\u00e9hicules trait\u00e9s au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e 2020, le volume de traitement des v\u00e9hicules neufs est d’environ 33 % inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (202.138 v\u00e9hicules au premier semestre 2019).<\/p>\n Le port Emden<\/strong> a enregistr\u00e9 un volume de traitement de marchandises maritimes d’environ 1,76 million de tonnes au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e, soit une baisse de 23 % (2,29 millions de tonnes au premier semestre 2019). Le traitement des marchandises en vrac solides, en particulier des minerais de fer, a \u00e9volu\u00e9 positivement. Le traitement des v\u00e9hicules neufs s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 421.807 v\u00e9hicules, soit 41 % de moins au premier semestre 2020 par rapport \u00e0 la p\u00e9riode de r\u00e9f\u00e9rence (715.772 v\u00e9hicules au premier semestre 2019).<\/p>\n Le site portuaire Leer<\/strong> a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent peu ressenti les effets de la pand\u00e9mie de Corona. Au premier semestre 2020, environ 144.000 tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es (trafic maritime et int\u00e9rieur combin\u00e9), soit 8 % de moins par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (156.99 tonnes de marchandises en trafic maritime et int\u00e9rieur combin\u00e9). La baisse est en partie due \u00e0 la fermeture temporaire des magasins de bricolage, qui n’ont pas eu besoin d’\u00eatre approvisionn\u00e9s pendant cette p\u00e9riode. En r\u00e9alit\u00e9, moins de navires que d’habitude sont entr\u00e9s \u00e0 Leer, charg\u00e9s de gravier de marbre et d’autres pierres d\u00e9coratives pour les magasins de bricolage.<\/p>\n Le port maritime Nordenham<\/strong> a enregistr\u00e9 une baisse de 16 % au premier semestre 2020, avec un volume de 1,04 million de tonnes (1,24 million de tonnes au premier semestre 2019). Le traitement des marchandises en vrac a \u00e9volu\u00e9 positivement, en particulier pour le traitement du fer, de l’acier et du bois. Dans ce segment, un total de 131.318 tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es au cours des six premiers mois, contre 13.626 tonnes au premier semestre 2019.<\/p>\n Le port Oldenburg<\/strong> a enregistr\u00e9 un volume de traitement maritime de 36.782 tonnes au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e (34.232 tonnes au premier semestre 2019). Dans le trafic fluvial, 521.080 tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es au premier semestre 2020 (502.006 tonnes au premier semestre 2019). Au total, cela donne un volume combin\u00e9 de 557.862 tonnes dans le trafic maritime et int\u00e9rieur, soit une augmentation de 4 % (536.238 tonnes de traitement total au premier semestre 2019).\u00a0<\/strong><\/p>\n Papenburg<\/strong> a enregistr\u00e9 au premier semestre 2020 un volume de 415.274 tonnes dans le trafic maritime, soit une augmentation de 8 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (385.739 tonnes au premier semestre 2019). Le traitement int\u00e9rieur dans le port de Papenburg a enregistr\u00e9 une baisse de 29 % (69.650 tonnes au premier semestre 2020 \/ 98.655 tonnes au premier semestre 2019).<\/p>\n Stade<\/strong> a pu afficher un r\u00e9sultat stable de 3,36 millions de tonnes avec une augmentation de 11 % dans le trafic maritime (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente 3,03 millions de tonnes). Des d\u00e9veloppements positifs ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s \u00e0 Stade, en particulier dans le traitement des marchandises en vrac solides, o\u00f9 pr\u00e8s de 2,17 millions de tonnes ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es au cours du premier semestre (+ 23 %, 1,77 million de tonnes au premier semestre 2019).<\/p>\n