{"id":19516,"date":"2020-09-03T18:15:56","date_gmt":"2020-09-03T16:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/03\/dhl-avec-une-etude-sur-la-distribution-mondiale-des-vaccins-covid\/"},"modified":"2025-12-15T12:35:41","modified_gmt":"2025-12-15T11:35:41","slug":"dhl-avec-une-etude-sur-la-distribution-mondiale-des-vaccins-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/09\/03\/dhl-avec-une-etude-sur-la-distribution-mondiale-des-vaccins-covid\/","title":{"rendered":"DHL avec une \u00e9tude sur la distribution mondiale des vaccins COVID"},"content":{"rendered":"

Dans l’\u00e9tude, DHL examine comment le transport de vaccins sensibles \u00e0 la temp\u00e9rature peut \u00eatre organis\u00e9 de mani\u00e8re efficace. L’enqu\u00eate actuelle identifie des sujets critiques dans la logistique COVID-19. La livraison mondiale de jusqu’\u00e0 10 milliards de doses de vaccin n\u00e9cessite une am\u00e9lioration rapide des cha\u00eenes d’approvisionnement m\u00e9dicales.<\/p>\n

(Bonn) Les premi\u00e8res autorisations d’urgence pour les vaccins COVID-19, qui devraient \u00eatre attendues au dernier trimestre de l’ann\u00e9e 2020, posent \u00e0 l’industrie logistique le d\u00e9fi d’organiser des cha\u00eenes d’approvisionnement m\u00e9dicales pour la livraison mondiale d’une quantit\u00e9 sans pr\u00e9c\u00e9dent de plus de dix milliards de doses individuelles dans un d\u00e9lai tr\u00e8s court. Dans ce contexte et en collaboration avec le partenaire d’analyse McKinsey & Company, DHL publie une \u00e9tude qui traite de la construction de cha\u00eenes d’approvisionnement stables pour les vaccins et les biens m\u00e9dicaux pendant la pand\u00e9mie COVID-19 ainsi que lors de futures crises sanitaires.<\/p>\n

250 vaccins potentiels<\/strong><\/h5>\n

Actuellement, plus de 250 vaccins potentiels sont d\u00e9velopp\u00e9s et test\u00e9s sur sept plateformes de recherche. \u00c9tant donn\u00e9 que dans le cas des vaccins COVID-19, certaines phases d’\u00e9tude ont \u00e9t\u00e9 omises, des exigences de temp\u00e9rature particuli\u00e8rement strictes allant jusqu’\u00e0 -80\u00b0C peuvent \u00eatre impos\u00e9es \u00e0 certains m\u00e9dicaments pour maintenir leur efficacit\u00e9 pendant le transport et le stockage. Cela signifie de nouveaux d\u00e9fis logistiques pour les cha\u00eenes d’approvisionnement m\u00e9dicales existantes, car la distribution des vaccins se fait g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 une temp\u00e9rature d’environ 2 \u00e0 8\u00b0C. Dans l’\u00e9tude, DHL examine comment ce transport de vaccins hautement sensibles \u00e0 la temp\u00e9rature peut \u00eatre organis\u00e9 efficacement pour soutenir la lutte contre la propagation du virus. Pour garantir un approvisionnement mondial en vaccins COVID-19, environ 200 000 transports de palettes, 15 millions de livraisons dans des bo\u00eetes r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es et 15 000 vols seront n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Partager des exp\u00e9riences<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0La crise COVID-19 nous a tous frapp\u00e9s avec une ampleur et une force sans pr\u00e9c\u00e9dent. Les gouvernements, l’\u00e9conomie ainsi que l’industrie logistique ont d\u00fb s’adapter rapidement \u00e0 de nouveaux d\u00e9fis. En tant qu’entreprise logistique leader mondial, nous souhaitons partager nos exp\u00e9riences et nos connaissances issues de l’une des plus grandes crises sanitaires de l’histoire r\u00e9cente avec d’autres, afin de d\u00e9velopper ensemble des strat\u00e9gies dans un monde de plus en plus connect\u00e9\u00a0\u00bb, explique Katja Busch, Directrice Commerciale de DHL. \u00ab\u00a0Dans la pand\u00e9mie actuelle, les gouvernements jouent un r\u00f4le crucial dans la conception des cha\u00eenes d’approvisionnement m\u00e9dicales pour sauver des vies. Au cours des derniers mois, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 qu’une planification prudente et des partenariats appropri\u00e9s au sein de telles cha\u00eenes d’approvisionnement peuvent jouer un r\u00f4le cl\u00e9 lorsque les gouvernements s’efforcent de garantir la fourniture de biens m\u00e9dicaux critiques en temps de crise comme celle-ci.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
La gestion de crise s’appuie sur des partenariats public-priv\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie, la demande de biens m\u00e9dicaux a fortement augment\u00e9. Par exemple, l’UNICEF a achet\u00e9 cent fois plus de masques faciaux et deux mille fois plus de gants m\u00e9dicaux qu’en 2019. L’approvisionnement en biens m\u00e9dicaux provenant de sources de production \u00e9loign\u00e9es pour une utilisation dans des cliniques et des cabinets locaux a \u00e9t\u00e9 l’un des probl\u00e8mes centraux dans la gestion de la pand\u00e9mie, en particulier au cours de la premi\u00e8re phase de l’urgence sanitaire. En particulier dans le domaine des \u00e9quipements de protection individuelle, la logistique d’approvisionnement a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 de grands d\u00e9fis, car la production \u00e9tait g\u00e9ographiquement concentr\u00e9e et les capacit\u00e9s de fret a\u00e9rien \u00e9taient limit\u00e9es, et de plus, des contr\u00f4les de qualit\u00e9 suffisants n’ont parfois pas pu \u00eatre effectu\u00e9s lors de l’importation. Pour garantir un approvisionnement m\u00e9dical stable lors de futures crises sanitaires, les gouvernements doivent \u00e9tablir un syst\u00e8me complet de strat\u00e9gies et de structures de crise dans le secteur de la sant\u00e9 publique en collaboration avec des partenaires du secteur public et priv\u00e9.<\/p>\n

Cadre pour la collaboration entre logistique et autorit\u00e9s<\/strong><\/h5>\n

DHL propose avec l’\u00e9tude un cadre pour la collaboration des entreprises logistiques avec les autorit\u00e9s, les politiciens, les ONG et le secteur des sciences de la vie, et vise \u00e0 initier le dialogue entre les diff\u00e9rents acteurs afin d’am\u00e9liorer la r\u00e9silience de la logistique d’approvisionnement m\u00e9dical en p\u00e9riode de pand\u00e9mie. Ce cadre peut aider \u00e0 \u00e9tablir des cha\u00eenes d’approvisionnement hautement stables et s\u00e9curis\u00e9es. Cela inclut, en plus d’un plan d’urgence, un r\u00e9seau de coop\u00e9ration, une infrastructure logistique physique solide ainsi qu’une transparence de la cha\u00eene d’approvisionnement soutenue par l’informatique. Enfin, un comit\u00e9 de crise avec un mandat clair doit \u00eatre mis en place pour mettre en \u0153uvre toutes les activit\u00e9s critiques \u00e0 court terme.
Graphiques : \u00a9 DHL
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