{"id":19492,"date":"2020-09-03T10:38:12","date_gmt":"2020-09-03T08:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/03\/db-schenker-livre-le-plus-grand-vehicule-ferroviaire-du-monde\/"},"modified":"2025-12-15T12:35:37","modified_gmt":"2025-12-15T11:35:37","slug":"db-schenker-livre-le-plus-grand-vehicule-ferroviaire-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/09\/03\/db-schenker-livre-le-plus-grand-vehicule-ferroviaire-du-monde\/","title":{"rendered":"DB Schenker livre le plus grand v\u00e9hicule ferroviaire du monde"},"content":{"rendered":"

DB Schenker a termin\u00e9 la livraison d’une pelle \u00e0 godets pour la mine de minerai de fer<\/p>\n

(Essen\/Perth) DB Schenker a r\u00e9ussi \u00e0 livrer pr\u00e8s de 200 composants pour les plus grands v\u00e9hicules ferroviaires du monde. Ceux-ci seront utilis\u00e9s dans la mine de minerai de fer \u00ab\u00a0South Flank\u00a0\u00bb dans la r\u00e9gion d\u00e9sertique de Pilbara en Australie occidentale, un des plus grands projets miniers au monde avec un investissement de 3,6 milliards d’euros. Les ing\u00e9nieurs de thyssenkrupp Mining Technologies assemblent les modules pesant au total 90 000 tonnes de fret en deux empileurs et un r\u00e9cup\u00e9rateur. Les appareils enti\u00e8rement autonomes pourront transporter environ 20 000 tonnes de minerai de fer par heure.<\/p>\n

Thorsten Meincke, membre du conseil d’administration pour le fret a\u00e9rien et maritime de DB Schenker : \u00ab\u00a0Nous sommes fiers que les principaux fabricants mondiaux d’\u00e9quipements industriels nous fassent confiance pour des transports sp\u00e9ciaux exceptionnels comme celui-ci. Notre \u00e9quipe de Global Projects & Industry Solutions a une fois de plus prouv\u00e9 sa comp\u00e9tence \u00e0 livrer de mani\u00e8re fiable, s\u00e9curis\u00e9e et ponctuelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

thyssenkrupp fixe de nouvelles normes<\/strong><\/h5>\n

Zoran Matijevic, directeur de projet South Flank chez thyssenkrupp Mining Technologies : \u00ab\u00a0South Flank est un projet phare \u00e0 tous \u00e9gards. Avec la taille des machines, thyssenkrupp fixe de nouvelles normes en mati\u00e8re de technologie, de logistique et de construction. Nous avons atteint 90 % d’avancement du projet avant le calendrier et nous nous r\u00e9jouissons d’une conclusion tout aussi r\u00e9ussie et de la remise au client.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec 25 experts de DB Schenker Global Projects & Industry Solutions \u00e0 Perth, le projet a \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9 et mis en \u0153uvre sur une p\u00e9riode de deux ans. Les modules gigantesques ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s sur trois navires depuis l’installation maritime de l’Australie occidentale \u00e0 Henderson sur 1770 kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 Port Hedland. L\u00e0, ils ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s sur des camions lourds hydrauliques sp\u00e9ciaux et transport\u00e9s par voie terrestre jusqu’\u00e0 la mine situ\u00e9e \u00e0 350 kilom\u00e8tres dans la r\u00e9gion de Pilbara. Les convois, comprenant des combinaisons de remorques de 120 m\u00e8tres de long, ont travers\u00e9 27 ponts et cinq passages \u00e0 niveau.<\/p>\n

Pelle \u00e0 godets d’un diam\u00e8tre de 12 m\u00e8tres<\/strong><\/h5>\n

Les empileurs et le r\u00e9cup\u00e9rateur se d\u00e9placeront dans la mine de minerai de fer sur un total de 112 roues. Les deux empileurs mesurent chacun 106 m\u00e8tres de long, 40 m\u00e8tres de haut et p\u00e8sent au total 2800 tonnes m\u00e9triques. La pelle \u00e0 godets a un diam\u00e8tre de plus de 12 m\u00e8tres.<\/p>\n

DB Schenker transporte actuellement d’autres m\u00e9gamodules pour la mine de minerai de fer et le syst\u00e8me de transport terrestre de 23 kilom\u00e8tres pr\u00e9vu. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, 380 000 tonnes de fret ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es sur onze navires lourds sp\u00e9ciaux sur une distance de 7150 kilom\u00e8tres depuis diff\u00e9rents endroits du monde vers Port Hedland. La diff\u00e9rence de temp\u00e9rature sur cet itin\u00e9raire a parfois atteint environ 60 degr\u00e9s Celsius.<\/p>\n

DB Schenker vise \u00e0 devenir le principal fournisseur de logistique verte. C’est pourquoi ce transport a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 sous les exigences des objectifs d’\u00e9mission de CO2 du groupe DB. Des navires plus respectueux de l’environnement ont permis de r\u00e9duire l’empreinte carbone de 53 % ou 16 771 tonnes par rapport aux navires conventionnels.<\/p>\n

\u00c0 propos de thyssenkrupp Industrial Solutions<\/strong><\/h5>\n

La Business Area Industrial Solutions de thyssenkrupp est un partenaire de premier plan pour la planification, la construction et le service autour des installations et syst\u00e8mes industriels. Forts de plus de 200 ans d’exp\u00e9rience en ing\u00e9nierie, nous fournissons des installations et des composants d’installations sur mesure et cl\u00e9s en main pour des clients des secteurs de la chimie, des engrais, du ciment, de l’exploitation mini\u00e8re et de l’acier. En tant que partenaire syst\u00e8me pour l’industrie automobile, nous d\u00e9veloppons des solutions hautement sp\u00e9cialis\u00e9es pour les exigences individuelles de nos clients. Environ 16 000 employ\u00e9s dans le monde forment un r\u00e9seau mondial dont le portefeuille technologique garantit une productivit\u00e9 et une rentabilit\u00e9 maximales.<\/p>\n

L’unit\u00e9 commerciale Mining Technologies propose dans le monde entier un portefeuille complet de machines, syst\u00e8mes, installations et services pour l’extraction, le traitement, le stockage et le transport des mati\u00e8res premi\u00e8res. En dialogue avec nos clients de l’industrie mini\u00e8re et min\u00e9rale, nous d\u00e9veloppons des solutions individuelles et innovantes pour plus de productivit\u00e9 et une gestion responsable et efficace des ressources naturelles.<\/p>\n

Vid\u00e9o du transport<\/strong><\/a><\/h4>\n

Photos : \u00a9 DB Schenker<\/p>\n

www.dbschenker.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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