{"id":18923,"date":"2020-08-03T07:04:23","date_gmt":"2020-08-03T05:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/03\/duisport-prevoit-un-investissement-dans-linterporto-de-trieste\/"},"modified":"2025-12-15T12:33:17","modified_gmt":"2025-12-15T11:33:17","slug":"duisport-prevoit-un-investissement-dans-linterporto-de-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/08\/03\/duisport-prevoit-un-investissement-dans-linterporto-de-trieste\/","title":{"rendered":"duisport pr\u00e9voit un investissement dans l’Interporto de Trieste"},"content":{"rendered":"

La Duisburger Hafen AG (duisport) pr\u00e9voit un investissement dans l’arri\u00e8re-pays de Trieste dans l’Interporto di Trieste S.p.A., en collaboration avec le port de Trieste et la holding financi\u00e8re locale Friulia S.p.A. (Friulia). Interporto g\u00e8re trois installations logistiques dans la r\u00e9gion de Trieste.<\/p>\n

(PresseBox\/Duisbourg) La Duisburger Hafen AG (duisport) pr\u00e9pare actuellement, en collaboration avec l’autorit\u00e9 portuaire de Trieste et la holding financi\u00e8re locale Friulia S.p.A. (Friulia), un investissement dans l’arri\u00e8re-pays du port maritime du nord de l’Italie. L’objectif de l’investissement est l'\u00a0\u00bbInterporto di Trieste S.P.A.\u00a0\u00bb (Interporto), une soci\u00e9t\u00e9 au sein du r\u00e9seau portuaire de Trieste.<\/p>\n

Interporto g\u00e8re trois installations logistiques dans et autour de Trieste, toutes avec d’excellentes connexions ferroviaires, totalisant pr\u00e8s d’un million de m\u00e8tres carr\u00e9s de surface et environ 130 000 m\u00e8tres carr\u00e9s d’espaces de stockage. Les services offerts comprennent, en plus du d\u00e9douanement, l’\u00e9laboration de concepts intermodaux et logistiques ainsi que le d\u00e9veloppement cibl\u00e9 de terrains dans la zone portuaire de Trieste.<\/p>\n

Collaboration strat\u00e9gique depuis 2017<\/h5>\n

Les n\u00e9gociations actuelles reposent sur la collaboration strat\u00e9gique existante entre duisport et l’autorit\u00e9 portuaire de Trieste depuis l’\u00e9t\u00e9 2017. Le PDG de duisport, Erich Staake, a reconnu il y a plusieurs ann\u00e9es le potentiel \u00e9norme du port du nord de l’Italie et a encourag\u00e9 le d\u00e9veloppement commun de services logistiques. \u00ab\u00a0C’est une extension logique de notre r\u00e9seau international. En particulier pour nos clients qui se concentrent sur le transport de marchandises dans l’espace europ\u00e9en\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Staake.<\/p>\n

Le port de Trieste est le plus grand port maritime de la haute mer Adriatique. L’emplacement est consid\u00e9r\u00e9 comme une porte maritime importante pour l’Europe centrale et orientale et s’est d\u00e9velopp\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es en un n\u0153ud logistique europ\u00e9en de premier plan. De plus, Trieste est int\u00e9gr\u00e9 dans l’initiative Belt and Road via la route maritime de la soie.<\/p>\n

L’investissement \u00e0 Trieste est une nouvelle preuve de la pertinence internationale et de la reconnaissance du savoir-faire logistique de Duisbourg. duisport ne fournit pas seulement son exp\u00e9rience dans le d\u00e9veloppement de terrains logistiques, mais cr\u00e9e \u00e9galement une valeur ajout\u00e9e attrayante pour l’ensemble du r\u00e9seau duisport gr\u00e2ce \u00e0 la connexion logistique des deux sites.<\/p>\n

Autorit\u00e9 Portuaire de Trieste<\/strong><\/h5>\n

En termes de tonnage net total, Trieste se classe au 9\u00e8me rang parmi tous les ports europ\u00e9ens (62 millions de tonnes en 2019). De plus, Trieste est le principal terminal p\u00e9trolier de la M\u00e9diterran\u00e9e et se classe au premier rang parmi les ports italiens en ce qui concerne le transport ferroviaire (10 000 trains en 2019). Cela est d\u00fb aux liaisons ferroviaires quotidiennes vers toutes les principales destinations europ\u00e9ennes : sept pays sont r\u00e9guli\u00e8rement desservis par train depuis Trieste et 33 paires de trains relient Trieste \u00e0 l’Allemagne chaque semaine.<\/p>\n

Son statut sp\u00e9cial de port franc est une caract\u00e9ristique unique \u00e0 l’\u00e9chelle internationale. \u00c0 cet \u00e9gard, Trieste devient un hub strat\u00e9gique pour l’initiative \u00ab\u00a0Belt and Road\u00a0\u00bb, en tant que point d’acc\u00e8s id\u00e9al pour le commerce vers et depuis l’Extr\u00eame-Orient et dans toute la M\u00e9diterran\u00e9e, gr\u00e2ce \u00e0 un fond marin naturellement profond allant jusqu’\u00e0 18 m\u00e8tres. L’autorit\u00e9 portuaire, en tant que gestionnaire int\u00e9gr\u00e9 du \u00ab\u00a0syst\u00e8me portuaire\u00a0\u00bb, est un actionnaire principal de l’Interporto di Trieste, une entreprise qui g\u00e8re trois installations intermodales et logistiques dans la r\u00e9gion de Trieste\/Frioul-V\u00e9n\u00e9tie Julienne, y compris une plateforme (460 000 m\u00e8tres carr\u00e9s) \u00e0 Cervignano del Friuli.<\/p>\n

Friulia S.p.A. \u2013 Soci\u00e9t\u00e9 de holding financi\u00e8re de la r\u00e9gion Friuli Venezia Giulia<\/strong><\/h5>\n

FRIULIA est une soci\u00e9t\u00e9 financi\u00e8re de la r\u00e9gion Frioul-V\u00e9n\u00e9tie Julienne (Friuli-Venezia-Giulia). Depuis sa cr\u00e9ation en 1967, la soci\u00e9t\u00e9 holding r\u00e9gionale a r\u00e9alis\u00e9 1 500 projets dans plus de 700 entreprises, tout en promouvant le d\u00e9veloppement et l’innovation. En tant qu’investisseur, Friulia soutient la capacit\u00e9 financi\u00e8re des entreprises concern\u00e9es et favorise ainsi leur croissance.<\/p>\n

L’activit\u00e9 de Friulia a toujours \u00e9t\u00e9 comparable \u00e0 celle d’un consultant, cherchant \u00e0 identifier les meilleures opportunit\u00e9s. Pour cette raison, Friulia propose de collaborer avec des entreprises locales, d’\u00e9valuer des plans industriels et des mod\u00e8les de d\u00e9veloppement, ou d’agir en tant que partenaire financier, sensible aux besoins du march\u00e9 et des entreprises.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Interporto di Trieste<\/p>\n

www.duisport.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.porto.trieste.it<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.friulia.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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