{"id":17857,"date":"2020-06-09T07:34:48","date_gmt":"2020-06-09T05:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/06\/09\/indicateurs-cles-en-entrepot-pas-seulement-en-temps-de-crise\/"},"modified":"2025-12-15T12:28:56","modified_gmt":"2025-12-15T11:28:56","slug":"indicateurs-cles-en-entrepot-pas-seulement-en-temps-de-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/06\/09\/indicateurs-cles-en-entrepot-pas-seulement-en-temps-de-crise\/","title":{"rendered":"Indicateurs cl\u00e9s en entrep\u00f4t - pas seulement en temps de crise"},"content":{"rendered":"

La logistique d’entrep\u00f4t se caract\u00e9rise par une multitude d’indicateurs. Il est donc difficile de garder une vue d’ensemble et de se concentrer sur les bons chiffres. Une erreur au d\u00e9but d’un projet se prolonge jusqu’\u00e0 la fin, comme un fil rouge, et peut entra\u00eener des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires consid\u00e9rables. Thomas L\u00fchrs montre dans son rapport quels sont vraiment les indicateurs importants.<\/p>\n

Par Thomas L\u00fchrs<\/p>\n

(Hambourg) En consultant les livres sp\u00e9cialis\u00e9s en logistique, on est presque submerg\u00e9 par les indicateurs \u00e0 d\u00e9terminer. La question se pose rapidement : quels indicateurs sont importants ?<\/p>\n

L’exp\u00e9rience montre qu’il existe deux approches que les logisticiens peuvent adopter. Soit ils se concentrent, d’un point de vue op\u00e9rationnel, sur les mauvais indicateurs, soit ils essaient de couvrir l’ensemble du bouquet d’indicateurs.<\/p>\n

D’un point de vue op\u00e9rationnel, les indicateurs doivent \u00eatre choisis parmi trois groupes : commandes, livraisons et stocks. Il convient de choisir des indicateurs qui s’influencent directement les uns les autres.<\/p>\n

De plus, il est important de consid\u00e9rer les indicateurs du point de vue du client. Le client est celui qui dirige l’entreprise avec ses commandes. Il est \u00e9galement crucial pour le client de savoir si l’article qu’il souhaite acheter (en ligne ou en magasin) est disponible, c’est-\u00e0-dire livrable.<\/p>\n

La capacit\u00e9 de livraison implique \u00e9galement la rapidit\u00e9 de livraison. Un client clique sur acheter dans la boutique en ligne lorsque le d\u00e9lai de livraison est court. L’article doit donc \u00eatre disponible en stock. L’article doit \u00e9galement \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 et exp\u00e9di\u00e9 dans un certain d\u00e9lai, ce qui renvoie \u00e0 la structure des commandes et \u00e0 la fr\u00e9quence de rotation.<\/p>\n

Les cinq indicateurs les plus importants<\/strong><\/h5>\n

\u00c0 partir des groupes et exigences mentionn\u00e9s ci-dessus, cinq indicateurs cl\u00e9s se d\u00e9gagent :<\/p>\n

    \n
  1. Capacit\u00e9 de livraison<\/li>\n
  2. Stock<\/li>\n
  3. Fr\u00e9quence de rotation<\/li>\n
  4. Structure des commandes<\/li>\n
  5. Fluctuations des commandes<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/p>\n

    La capacit\u00e9 de livraison et le stock sont les plus importants parmi la multitude d’indicateurs en logistique d’entrep\u00f4t.<\/em><\/p>\n

    La capacit\u00e9 de livraison montre avant tout la liquidit\u00e9 mat\u00e9rielle d’une entreprise. Il s’agit de trouver l’\u00e9quilibre entre le stock disponible et les commandes entrantes, afin de garantir une disponibilit\u00e9 constante.<\/p>\n

    Le stock comprend dans les entreprises commerciales le stock de marchandises et dans les entreprises de production le stock de mati\u00e8res premi\u00e8res, de produits semi-finis et de produits finis. Pour le stock, il faut \u00e9galement prendre en compte les produits dans la cha\u00eene logistique qui sont d\u00e9j\u00e0 en cours de transport. Le stock optimal influence d’une part la disponibilit\u00e9 de livraison et d’autre part les co\u00fbts. Il est donc essentiel d’utiliser les outils appropri\u00e9s des syst\u00e8mes ERP pour \u00e9viter de se retrouver en conflit.<\/p>\n

    Avec la fr\u00e9quence de rotation, on obtient des informations sur la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle le stock est renouvel\u00e9 ou vendu sur une p\u00e9riode donn\u00e9e. Plus la rotation est fr\u00e9quente, plus l’utilisation du capital pour l’acquisition des stocks est efficace.<\/p>\n

    La structure des commandes r\u00e9v\u00e8le la description des commandes. Celle-ci est d\u00e9termin\u00e9e par des donn\u00e9es telles que le nombre de positions et le poids, et influence le type de pr\u00e9paration des commandes.<\/p>\n

    La structure des commandes comprend des indicateurs mesurables tels que le nombre de commandes, le nombre de positions par commande, le nombre d’articles par position ainsi que les commandes urgentes et normales. La structure des commandes d\u00e9termine \u00e9galement le rythme de la logistique globale et d\u00e9coule du comportement de commande. Cela d\u00e9termine \u00e9galement les quantit\u00e9s dans lesquelles les commandes doivent entrer et sortir.<\/p>\n

    Les cons\u00e9quences d’un mauvais choix d’indicateurs<\/strong><\/h5>\n

    Quels seraient donc les mauvais indicateurs, comme mentionn\u00e9 ci-dessus ? Ce sont par exemple des indicateurs qui traitent de la valeur des stocks, des co\u00fbts de stockage ou des valeurs des articles. D’un point de vue de contr\u00f4le, c’est certainement un indicateur int\u00e9ressant et important, mais d’un point de vue op\u00e9rationnel ax\u00e9 sur le client, il n’a pas d’importance. Qui organise son entrep\u00f4t uniquement en fonction des co\u00fbts et des valeurs risque de ne pas \u00eatre en mesure de livrer et de perdre des clients.<\/p>\n

    D’autres indicateurs, tels que la pr\u00e9cision de livraison (Perfect Order Rate), le nombre d’envois, les stocks fictifs ou la surstockage, sont soit inclus dans les indicateurs mentionn\u00e9s ci-dessus, soit peuvent \u00eatre relativement facilement d\u00e9riv\u00e9s de ceux-ci et utilis\u00e9s pour des consid\u00e9rations plus d\u00e9taill\u00e9es ult\u00e9rieurement.<\/p>\n

    Il est important qu’une entreprise d\u00e9termine des indicateurs et les utilise pour les op\u00e9rations quotidiennes. Pour ne pas se disperser et ne plus voir la for\u00eat pour les arbres, il est conseill\u00e9 de se concentrer d’abord sur un petit nombre d’indicateurs. Cette liste peut certainement \u00eatre \u00e9largie pour obtenir un peu plus de profondeur de d\u00e9tail. Les indicateurs mentionn\u00e9s ci-dessus donnent au moins une orientation pour un regard cibl\u00e9 et orient\u00e9 vers le client sur l’entrep\u00f4t et les processus.<\/p>\n\n\n\n
    \"\"<\/td>\nThomas L\u00fchrs est actif dans la logistique en tant que chef de projet et responsable de projet depuis 23 ans et a d\u00e9velopp\u00e9 des comp\u00e9tences cl\u00e9s dans le domaine de l’intralogistique gr\u00e2ce \u00e0 son activit\u00e9. Avec la plateforme Internet <\/em>www.how-logistics.de<\/a> il a transf\u00e9r\u00e9 le conseil classique sur site dans le domaine en ligne.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La logistique d’entrep\u00f4t se caract\u00e9rise par une multitude d’indicateurs. Il est donc difficile de garder une vue d’ensemble et de se concentrer sur les bons chiffres. 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