{"id":17346,"date":"2020-04-08T19:35:38","date_gmt":"2020-04-08T17:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/04\/08\/db-cargo-et-db-schenker-assurent-lapprovisionnement-en-pates-italiennes\/"},"modified":"2025-12-15T12:26:54","modified_gmt":"2025-12-15T11:26:54","slug":"db-cargo-et-db-schenker-assurent-lapprovisionnement-en-pates-italiennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/04\/08\/db-cargo-et-db-schenker-assurent-lapprovisionnement-en-pates-italiennes\/","title":{"rendered":"DB Cargo et DB Schenker assurent l&rsquo;approvisionnement en p\u00e2tes italiennes"},"content":{"rendered":"<p>Les rayons vides des supermarch\u00e9s \u00e9taient jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent presque inconnus dans notre pays. En ce qui concerne les p\u00e2tes, DB Cargo et DB Schenker assurent maintenant l&rsquo;approvisionnement depuis l&rsquo;Italie par rail. Pendant la crise du Covid-19, les consommateurs posent \u00e9galement des d\u00e9fis passionnants aux logisticiens.<\/p>\n<p>(Mayence, 08.04.2020) Les p\u00e2tes italiennes sont d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s pris\u00e9es en temps normal et sont maintenant particuli\u00e8rement demand\u00e9es en tant qu&rsquo;aliment non p\u00e9rissable. On peut consid\u00e9rer le fait de faire des r\u00e9serves comme irrationnel, mais des rayons de supermarch\u00e9 vid\u00e9s ne sont pas seulement tristes \u00e0 voir, ils envoient aussi le mauvais signal. Pourtant, les p\u00e2tes ne sont pas rares, comme le montre le \u00ab\u00a0Pasta-Express\u00a0\u00bb. <\/p>\n<p> R\u00e9cemment, 300 palettes contenant environ 400 000 paquets de spaghetti, penne et fusilli de la marque propre Cucina d&rsquo;ALDI, pr\u00e8s de Naples, ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es \u00e0 Nuremberg. De l\u00e0, DB Schenker distribue les palettes \u00e0 dix soci\u00e9t\u00e9s r\u00e9gionales ALDI, qui \u00e0 leur tour approvisionnent ensemble plus de 650 magasins de l&rsquo;enseigne. Et un jour plus tard, les paquets sont d\u00e9j\u00e0 en magasin. \u00ab\u00a0Il n&rsquo;y a toujours pas de raison de faire des achats de p\u00e2tes en grande quantit\u00e9\u00a0\u00bb, souligne donc Andreas Kremer, directeur de la gestion de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement chez Aldi S\u00fcd.<\/p>\n<p> 200 palettes suppl\u00e9mentaires devraient suivre \u00e0 court terme. Ainsi, dix wagons de marchandises de DB Cargo ont \u00e9t\u00e9 remplis de p\u00e2tes, transport\u00e9es rapidement du sud de l&rsquo;Italie vers l&rsquo;Allemagne, sans probl\u00e8mes aux fronti\u00e8res. Le train doit fournir un approvisionnement suppl\u00e9mentaire pendant quatre semaines. Au retour, il transporte d&rsquo;ailleurs des mat\u00e9riaux d&#8217;emballage en provenance de Scandinavie.<\/p>\n<p> <strong>Les forces du rail<\/strong><\/p>\n<p> Le rail met ainsi en avant l&rsquo;une de ses plus grandes forces : d\u00e9placer de grandes quantit\u00e9s avec relativement peu de personnes. Et il prouve que les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement peuvent \u00e9galement r\u00e9sister \u00e0 des pressions qui d\u00e9passent m\u00eame celles de la p\u00e9riode des f\u00eates. Le fait que les machines \u00e0 p\u00e2tes en Italie fonctionnent \u00e0 plein r\u00e9gime aide le sud du pays, traditionnellement \u00e9conomiquement plus faible, tandis que le nord est durement touch\u00e9 par la pand\u00e9mie de Covid-19. La r\u00e9gion de Campanie, dont la capitale est Naples, enregistre actuellement moins d&rsquo;infections que le Hesse, qui a une population comparable.<\/p>\n<p> Ainsi, la crise du Covid pourrait finalement donner au transport ferroviaire de marchandises non seulement un coup de pouce \u00e0 court terme, mais m\u00eame un coup de pouce durable : \u00ab\u00a0Nos clients remettent naturellement en question les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement existantes dans une telle situation. Comment les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement peuvent-elles \u00eatre mieux s\u00e9curis\u00e9es \u00e0 l&rsquo;avenir ? Le rail joue ici un r\u00f4le de plus en plus important. Si nous parvenons \u00e0 convaincre par notre performance et notre fiabilit\u00e9 en cette crise, nous verrons \u00e9galement durablement les effets de transfert souhait\u00e9s de la route vers le rail\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Stephan Sulser, directeur des ventes pour les biens de consommation, p\u00e2te \u00e0 papier chez DB Cargo.<\/p>\n<p> Photo : DB Cargo<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.dbcargo.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.dbcargo.com<\/a> \u00a0 <a href=\"https:\/\/www.dbschenker.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.dbschenker.com<\/a> &lt;\/vc_column_text]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les rayons vides des supermarch\u00e9s \u00e9taient jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent presque inconnus dans notre pays. 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