{"id":17097,"date":"2020-02-12T06:20:11","date_gmt":"2020-02-12T05:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/02\/12\/le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3\/"},"modified":"2025-12-15T12:26:02","modified_gmt":"2025-12-15T11:26:02","slug":"le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/02\/12\/le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3\/","title":{"rendered":"Le Grand Conseil de B\u00e2le approuve un cr\u00e9dit pour le bassin portuaire 3"},"content":{"rendered":"<p>Le Grand Conseil de B\u00e2le a clairement approuv\u00e9 le cr\u00e9dit pour la construction du bassin portuaire 3 d&rsquo;un montant de 115,53 millions de francs par 78 voix contre 12. Apr\u00e8s que la Conf\u00e9d\u00e9ration a d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9 les bases d&rsquo;un d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur de B\u00e2le en tant que plaque tournante du transport \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle nationale, les fonds allou\u00e9s cr\u00e9ent d\u00e9sormais \u00e9galement les conditions n\u00e9cessaires au niveau cantonal. C&rsquo;est un engagement clair envers le port et le site logistique de B\u00e2le.<\/p>\n<p>B\u00e2le, 12.02.2020) Avec l&rsquo;approbation d&rsquo;aujourd&rsquo;hui du Grand Conseil pour le cr\u00e9dit du bassin portuaire 3 d&rsquo;un montant de 115,53 millions de francs, une condition importante est remplie pour faire avancer l&rsquo;extension du port et renforcer le cluster logistique de la r\u00e9gion de B\u00e2le. \u00ab\u00a0Nous nous r\u00e9jouissons de cette d\u00e9cision. En effet, un commerce international en croissance et donc une augmentation des volumes de conteneurs rendent la construction du bassin portuaire 3 in\u00e9vitable \u00e9galement du point de vue de la s\u00e9curit\u00e9 d&rsquo;approvisionnement pour la Suisse\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Martin D\u00e4twyler, directeur de la Chambre de commerce. Aujourd&rsquo;hui d\u00e9j\u00e0, les ports maritimes augmentent leurs capacit\u00e9s terminales pour faire face \u00e0 l&rsquo;augmentation du trafic de conteneurs. Le plan f\u00e9d\u00e9ral des voies de transport en Allemagne pr\u00e9voit une croissance de 73 % pour le transport int\u00e9rieur de conteneurs entre 2010 et 2030. \u00ab\u00a0Il est donc in\u00e9vitable que des volumes de conteneurs plus \u00e9lev\u00e9s arrivent en Suisse par bateau sur le Rhin \u00e0 l&rsquo;avenir. Les marchandises doivent \u00eatre transport\u00e9es en Suisse par train et non par camion depuis l&rsquo;\u00e9tranger\u00a0\u00bb, commente Hans-Peter Hadorn, directeur des Ports rh\u00e9nans suisses. Le cr\u00e9dit est li\u00e9 \u00e0 la construction du terminal ferroviaire \u00ab\u00a0Gateway Basel Nord\u00a0\u00bb, qui doit \u00eatre construit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du nouveau bassin portuaire 3.<\/p>\n<p>La r\u00e9gion de B\u00e2le est un important hub logistique<\/p>\n<p>Pour pouvoir traiter les volumes de conteneurs plus \u00e9lev\u00e9s, des investissements dans des infrastructures portuaires modernes sont indispensables. D\u00e4twyler explique : \u00ab Cela garantira que la r\u00e9gion de B\u00e2le reste \u00e0 l&rsquo;avenir un cluster logistique performant et puisse maintenir sa position de leader dans le traitement des importations et des exportations \u00bb. Gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle cha\u00eene logistique plus efficace, les entreprises de logistique ainsi que les entreprises ayant une forte activit\u00e9 d&rsquo;exportation b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e9galement, est convaincu Andr\u00e9 Auderset, directeur de l&rsquo;Association suisse de navigation et d&rsquo;\u00e9conomie portuaire (SVS). \u00ab Il convient de souligner que l&rsquo;acc\u00e8s au bassin portuaire est garanti \u00e0 tout moment sans discrimination, c&rsquo;est-\u00e0-dire pour tous les fournisseurs, permettant ainsi aux clients de b\u00e9n\u00e9ficier de d\u00e9lais de livraison plus rapides et d&rsquo;une meilleure offre \u00bb.<\/p>\n<p>Un r\u00e9f\u00e9rendum est en vue<\/p>\n<p>Peu apr\u00e8s la d\u00e9cision du Grand Conseil de B\u00e2le, un groupe d&rsquo;int\u00e9r\u00eats tr\u00e8s divers s&rsquo;est constitu\u00e9 contre la construction du bassin portuaire 3 et souhaite lancer un r\u00e9f\u00e9rendum. Ce groupe comprend les associations et personnes suivantes : Pro Natura B\u00e2le, WWF B\u00e2le, Greenpeace B\u00e2le, Association du village de Kleinh\u00fcningen, les grands conseillers Oliver Bolliger (BastA), Thomas Grossenbacher (Verts), Felix Wehrli (UDC), Roman Mayer, pr\u00e9sident du conseil d&rsquo;administration de Swissterminal, IG Schiffsf\u00fchrer B\u00e2le, Association \u00d6kostadt B\u00e2le. Les parties de cette coalition d&rsquo;int\u00e9r\u00eats ne pourraient pas \u00eatre plus diff\u00e9rentes. Il est \u00e9galement tr\u00e8s surprenant de voir la participation de l&rsquo;IG Schiffsf\u00fchrer dans ce groupe. Les capitaines de navires pr\u00e9voient des probl\u00e8mes techniques majeurs pour l&rsquo;entr\u00e9e et la sortie des navires. Bien s\u00fbr, les opposants habituels \u00e0 de tels grands projets, comme ceux li\u00e9s \u00e0 la protection de la nature ou aux nuisances sonores du trafic, sont \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9s dans le groupe.<\/p>\n<p>Photo : <a href=\"https:\/\/patrikwalde.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00ab\u00a9Patrik Walde\u00bb<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/port-of-switzerland.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.portof.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Grand Conseil de B\u00e2le a clairement approuv\u00e9 le cr\u00e9dit pour la construction du bassin portuaire 3 d&rsquo;un montant de 115,53 millions de francs par 78<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-17097","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Le Grand Conseil de B\u00e2le approuve un cr\u00e9dit pour le bassin portuaire 3 - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/02\/12\/le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le Grand Conseil de B\u00e2le approuve un cr\u00e9dit pour le bassin portuaire 3 - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le Grand Conseil de B\u00e2le a clairement approuv\u00e9 le cr\u00e9dit pour la construction du bassin portuaire 3 d&rsquo;un montant de 115,53 millions de francs par 78 [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2020\/02\/12\/le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-02-12T05:20:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:26:02+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/02\\\/12\\\/le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/02\\\/12\\\/le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Le Grand Conseil de B\u00e2le approuve un cr\u00e9dit pour le bassin portuaire 3\",\"datePublished\":\"2020-02-12T05:20:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:26:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2020\\\/02\\\/12\\\/le-grand-conseil-de-bale-approuve-un-credit-pour-le-bassin-portuaire-3\\\/\"},\"wordCount\":669,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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