C’est parti à Venise!
L’aire Montesyndial dans la partie sud de Porto Marghera. Là où des sites industriels ont pollué autrefois la lagune, 1 M. de TEU par an devraient bientôt franchir les murs de quai. Le premier pas de ce projet de 428 M. d’EUR vient d’être fait et donnera une nouvelle dimension au transbordement de conteneurs à Venise.
Le port de Venise a le luxe de pouvoir utiliser une zone industrielle abandonnée de 90 ha au total et disposant d’un quai de 1600 m – suffisant pour des navires de la classe Panamax. Les responsables pronostiquent par conséquent un trafic annuel de jusqu’à 1 M. de TEU. L’arrivée des pelleteuses a été précédée d’une longue procédure, y compris des expertises sur l’environnement.
Revalorisation par la transformation
Un projet en trois étapes a été autorisé. Hormis la première tranche (en rouge sur le graphique), il est prévu de créer une seconde zone qui sera marquée par une plateforme intermodale avec deux voies ferroviaires raccordées au réseau national. Vers l’arrière-pays suivront des aires pour le dépôt de conteneurs, pour des routes et pour divers systèmes de service.
Le cadre économique du projet est estimé à 428 M. d’EUR. «Nous sommes entièrement convaincus du projet de nouveau terminal auquel les autorités ont accordé davantage de fonds qu’à toute autre infrastructure réalisée jusqu’ici dans les ports de la lagune. Le nœud intermodal revalorisera le trafic tout-conteneur, un secteur à haute valeur ajoutée qui sera essentiellement au service de l’économie vénétienne et de celle de l’Italie du nord-est», a déclaré à ce propos Fulvio Lino Di Blasio, président de l’Autorité du système portuaire du nord de la mer Adriatique.
Il a en outre souligné que le projet fait aussi partie de la stratégie de transformation du port dont les principaux objectifs sont de remettre en valeur des terrains abandonnés et pollués et de concilier également les zones industrielles et les zones résidentielles.