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  • Photo: MarioGuti/Gettyimages

Auteur : Bob Jaques


Artikel Nummer: 42615

D’où viennent ces routiers?

Des mesures étatiques ont atténué la pénurie de chauffeurs en Grande-Bretagne. Danger identifié, danger écarté... pense en tout cas le gouvernement britannique à propos du nombre élevé de chauffeurs de poids lourds formés depuis le Brexit. La prochaine étape est prévue: en former davantage pour la logistique urbaine.


Un an après le point culminant de la pénurie de chauffeurs de camions au Royaume-Uni, lorsque le gouvernement a été obligé avant Noël d’attirer avec 5000 permis de travail limités dans le temps des conducteurs du continent européen, la situation s’est bien améliorée.

Un moyen efficace a été entre autres la forte hausse des examens de chauffeurs de poids lourds offerts par le service compétent de la Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Selon les statistiques du ministère des Transports, presque 11 200 examens ont été passés au T1/2022, ce qui correspond à une augmentation de 74% par rapport au T1/2021.

La DSVA a assuré presque 30 000 tests de mars à mai, c’est-à-dire 54% de plus que pendant la même période de 2019. La simplification de l’examen et l’embauche d’un nombre accru d’inspecteurs du permis y ont aussi contribué. S’y ajoute que 11 000 places supplémentaires ont été créées par des cours intensifs et 52,5 M. de GBP investis entre autres dans l’amélioration d’aires de stationnement pour poids lourds.

Afin d’éviter à l’avenir des goulets d’étranglement, le gouvernement britannique a lancé une consultation publique avec ce secteur d’activité. Une des propositions vise le retour au système britannique des permis de conduire qui autorisait avant le 1er janvier 1997 les conducteurs d’automobiles à piloter des véhicules de jusqu’à 8,25 t.

L’association de la branche Logistics UK a accueilli favorablement l’initiative mais a souligné que les futurs véhicules à zéro émission seront plus lourds que les véhicules à essence et à gazole actuels. Les besoins en chauffeurs s’expliquent aussi par le nombre croissant de livraisons à domicile proposées par les supermarchés et les détaillants dans le shopping en ligne très répandu au Royaume-Uni.

 

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