Auteur : Christian Doepgen

Artikel Nummer: 33975

Trek voor!

La nation sub-saharienne la plus productive enregistre ces derniers temps une hausse des risques en matière de sécurité. TT Club et BSI ont analysé la situation et donnent aussi des recommandations.

L’assureur britannique du transport international de marchandises TT Club et BSI, l’organisation britannique des standards industriels et de l’amélioration des affaires, ont publié une étude intitulée «Délinquance relative au fret dans les chaînes d’approvisionnement sud-africaines». À cet effet, les données des analyses de risques du BSI Supply Chain Risk Exposure Evaluation Network et les connaissances en gestion des risques et prévention des dommages de TT Club ont été regroupées. L’Afrique du Sud figure, avec le Nigeria et l’Égypte, parmi les plus fortes économies africaines.

Anciens et nouveaux risques

L’économie nationale sud-africaine est également, selon l’étude, le leader du continent africain en termes de vols de chargements. L’enlèvement de camions est aussi très fréquent.

En 2020, le transport de marchandises s’est avéré «particulièrement fragile» en raison des mesures anti-pandémie, de la fermeture de frontières et du marasme économique, précise le rapport. S’y ajoute que des bouchons de camions en trafic transfrontalier vers les pays voisins et un ralentissement de la manutention du fret ont entraîné des perturbations secondaires qui ont soumis les marchandises à des risques encore plus élevés de vol et de vandalisme.

David Fairnie, conseiller en chef de BSI pour la supply chain security, estime qu’il existe pour les entreprises de bons moyens d’éviter les risques: «Pour avoir des chaînes d’approvisionnement sûres et résistantes, les mesures de prévention doivent comprendre entre autres le contrôle des collaborateurs, la mise en œuvre de systèmes de gestion de la sécurité et la sécurisation d’aires de stationnement.» D’autres sources abondent dans le même sens. L’Afrique du Sud est considérée comme étant un des marchés les plus grands et les plus dynamiques pour les techniques de sécurité étant donné que la cybercriminalité a aussi atteint l’Afrique du Sud, depuis longtemps. Selon le gouvernement sud-africain, les pertes dues aux cyber-attaques se sont montées à environ 200 M. d’USD en 2019. 55% des pertes brutes des banques sud-africaines sont également imputables à des cyber-attaques. Des risques existent tant pour l’argent que pour les marchandises.

Mike Yarwood, directeur de TT Club pour la prévention de dommages, recommande: «Le vol de fret ayant un grand impact sur les activités et la chaîne de livraison en Afrique du Sud, et ailleurs, il est important que les entreprises s’informent régulièrement sur les menaces potentielles et les risques. Être sensibilisé aux problèmes de sécurité et appliquer des mesures proactives de gestion des risques sont des éléments clés pour créer une supply chain anti-risques.»