Intermodal transcaspien
Un groupe d’Abou Dhabi investit dans un hub du sud du Caucase. AD Ports a acquis 60% des parts du hub intermodal de Tbilissi, Géorgie. Cette participation majoritaire permet au groupe d’améliorer sa position dans le transport routier international transcaspien (TITR).
Les travaux sont encore en cours à Tbilissi. La première tranche sera pourtant bientôt terminée et dès le mois d’octobre le nouveau terminal intermodal sera mis en service.
Le hub logistique se trouve au centre du corridor du milieu de la nouvelle route de la soie entre la mer Caspienne et la mer Noire. Diverses installations de transport et de logistique y sont raccordées. Il s’agit entre autres d’entrepôts et d’un centre pour conteneurs disposant d’un embranchement au réseau ferroviaire international.
Ce dernier relie le terminal, à l’est, au sud-est de l’Asie/Chine ainsi qu’à l’ouest aux ports géorgiens Poti et Batoumi et aux ports de mer européens en Bulgarie et en Roumanie.
Au cours de la première étape, le hub aura une capacité de transbordement de 96 500 TEU et une superficie d’entreposage de 10 000 m². Après la fin de la troisième et dernière tranche de construction, la capacité de transbordement passera à 286 000 TEU et la superficie d’entreposage à 100 000 m².
La route marchande la plus courte
La participation majoritaire au hub intermodal de Tbilissi permet au groupe AD Ports d’améliorer sa position dans le corridor du milieu le long du TITR. La ligne de 7000 km de long est la route marchande la plus courte entre l’Asie et l’Europe.
Elle passe par l’Asie centrale et le sud du Caucase. Sur la route terrestre via le corridor du milieu sont assurés des transports en dix à 15 jours. Via le corridor nord traversant la Russie il faut compter 15 à 20 jours et via la route maritime du sud de 20 000 km 45 à 60 jours.