Les grands moyens
Les ports de la Floride ne sont pas à l’abri de la domination croissante des grands porte-conteneurs. C’est avec une vieille connaissance sur place, SSA Marine, que Jaxport agrandit son terminal à conteneurs international déjà desservi par les grandes alliances.
Pour la construction et l’exploitation du plus récent projet de terminal à conteneurs sur la côte de la Floride, la Jacksonville Port Authority (Jaxport) et l’exploitant de terminaux SSA (Stevedoring Services of America) Marine viennent de signer un contrat de 25 ans comportant une option de prorogation. Les investissements prévus se montent à 238,7 M. d’USD. Le terminal à conteneurs conçu pour les trafics internationaux sera implanté à Blount Island. Le nouveau «bébé» portera le nom de SSA Jacksonville International Gateway Terminal.
Bassin en eau profonde et grande aire
Jaxport n’est pas un terrain inconnu pour SSA Marine. Les 80 ha prévus dans le contrat (et qui peuvent passer à 120 ha en cas de besoin) jouxtent en effet l’aire déjà louée par SSA Marine sur Blount Island. Le nouveau mouillage, avec bassin de rotation d’une profondeur d’eau d’environ 14,3 m, est conçu pour de grands porte-conteneurs surtout en provenance d’Asie. Dans le terminal existant sont traités actuellement trois services de l’Ocean Alliance (CMA-CGM, APL, Cosco, OOCL et Evergreen) ainsi que le service BEX de MSC qui dessert les Bahamas.
Un facteur déterminant pour le succès du nouveau terminal est le programme d’approfondisssement du port qui devrait être achevé en 2023. Dans ce contexte, les partenaires coopèrent: les 28 M. d’USD versés par SSA Marine pour la location de grues à conteneurs sont consacrés à l’approfondissement. L’opérateur investit 129,7 M. d’USD dans l’utilisation et la modernisation du terminal. Jaxport met 109 M. d’USD à la disposition de la modernisation des postes à quai afin que le terminal puisse accueillir simultanément deux navires post-panamax.
