C’est le juste prix!
Un nouvel indice des prix de transport de LAE et DKV promet des pronostics rapides et fiables sur l’évolution des coûts de transport dans le trafic routier de fret en Allemagne. Un énorme volume de données constitue la base des prévisions.
Le transport routier de marchandises a connu des mois très turbulents et l’évolution du marché est incertaine. L’indice DKV Transport Price devrait fournir un peu d’orientation en cette époque mouvementée. Le prestataire allemand de services d’approvisionnement en carburant et de péage a lancé l’indice en juin pour des clients choisis. L’indice doit présenter les prix passés, actuels et futurs du transport routier de marchandises et offrir aux acteurs de ce secteur une aide à la prise de décisions. Logistics Advisory Experts (LAE), un spin-off de l’Université de Saint-Gall, est responsable du contenu de l’indice des prix.
Le bon moment pour un nouvel indice
Le lancement d’un indice des prix de transport pourrait être considéré comme risqué compte tenu de la situation actuelle incertaine. Wolfgang Stölzle, directeur gérant de l’Institut de Supply Chain Management de l’Université de Saint-Gall et gérant honoraire de LAE, contredit cela: «Ces derniers mois, le taux de remplissage des camions a baissé et ce sont donc des conditions idéales pour un tel indice des prix. Les acteurs du marché cherchent à savoir comment la situation va évoluer.»
Les prix pour LTL, FTL et CEC
LAE obtient de chargeurs, sociétés commerciales et industrielles, transitaires et autres partenaires des données sur les coûts de transport. Ces données sont traitées à l’aide de l’algorithme de LAE et transformées en indice pour les secteurs LTL, FTL et CEC (courrier, express, colis). Les résultats se limitent tout d’abord à l’Allemagne. Début 2021, la Suisse et l’Autriche seront également couvertes.
Il existe certes déjà des services comparables mais le produit de LAE et DKV se distingue des autres offres, dit W. Stölzle: «Nous travaillons avec des prix réels en nombre important et non pas avec des estimations de spécialistes. L’indice est en outre publié chaque mois. Il est donc automatiquement plus proche de la pratique que les indices trimestriels». La division en secteurs LTL, FTL, CEC et, à partir de la fin 2020, fret emballé constitue un autre avantage. L’indice fournit des données sur l’évolution des prix passée mais également des pronostics. Ces derniers vont gagner en fiabilité au fil du temps puisque les volumes de données croissants permettent d’effectuer des prévisions plus précises. Pour l’instant, des pronostics exacts sont encore difficiles, admet W. Stölzle. «Les prix ont augmenté jusqu’en février avant de s’effondrer dans les segments FTL et LTL. De nombreux contrats existants ont été renégociés et la pression sur les prix était énorme. Seul le secteur CEC a connu un boom.» L’indice DKV Transport Price est censé amener de la clarté pendant cette période mouvementée. À la mi-juillet, l’offre sera ouverte à tous les intéressés.
