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  • Les leaders de la croissance ne sont pas tous dans des pays émergents.

Auteur : Andreas Haug


Artikel Nummer: 29079

Les cinq plus gros gagnants

La fédération des aéroports Airports Council International (ACI) a confirmé les chiffres du fret de 2018 (encore provisoires au printemps; cf. ITJ 21-22/2019, Spécial page 20). La croissance de cinq grands aéroports est significative.


 

Petite consolation pour une branche actuellement secouée (cf. page 29). Selon les statistiques officielles, la croissance sur le plus grand aéroport fret du monde, Hongkong, a été plus forte en 2018 que les chiffres publiés au printemps 2019. Avec un volume de 5,121 M. de t, l’aéroport de la région administrative spéciale chinoise a enregistré une augmentation de 1,5% au lieu de 1,4%. Les chiffres publiés en septembre ne changent rien au classement des 20 plus grands aéroports fret du monde. D’autres légères corrections vers le haut ont été faites pour le voisin de Hongkong dans le delta de la rivière des Perles, Guangzhou, 17e avec +6,2% au lieu de +5% et Chicago O’Hare 18e avec +5% au lieu de +3,6%.

 

L’aéroport de Rockford (RFD) est un autre site fret aérien prometteur dans la région du Midwest des USA. Parmi tous les sites du monde sur lesquels ont été transbordées en 2018 plus de 250 000 t de fret (306 332 t), il est selon l’ACI celui ayant enregistré la plus forte croissance (56,6%) comparé à 2017. Explication: l’engagement d’Amazon qui emboîte ici le pas à UPS. À la cinquième place se trouve un autre aéroport US: 503 766 t ont en effet été transbordées l’année dernière à Philadelphie (PHL) sur la côte est, la plaque tournante d’American Airlines.

 

Les autres places sont occupées par la capitale kenyane Nairobi (NBO), qui n’a pas à se cacher à l’échelle internationale avec 342 579 t, le hub express belge Liège  (LGG) avec un volume de fret de 871 596 t et Xi’An (XIY), le plus grand aéroport du nord-ouest de la Chine, avec 312 639 t. Son actionnaire principal, la China West Airport Group (50,9%) – le second actionnaire était l’exploitant aéroportuaire de Francfort par le biais de Fraport Asia (24,5%) –, compte achever en 2020 la prochaine étape de son développement.