Transfert de capacité
Les entreprises britanniques augmentent les stocks car elles craignent les conséquences du Brexit. Ce qui a un effet bénéfique sur les transports de marchandises Royaume-Uni–Europe continentale. Sur le continent, la demande en capacités baisse en revanche.
C’est une guerre de positions qui a lieu actuellement concernant le Brexit. À la suite d’un durcissement des fronts, il n’y a plus aucun mouvement, ni vers l’avant ni vers l’arrière. Dans les transports de marchandises Royaume-Uni–Europe continentale il y a au contraire beaucoup de mouvement.
Peur des longs contrôles
Selon le baromètre des transports de la société IT Timocom, les transports par poids lourds en direction du Royaume-Uni ont doublé au premier trimestre 2019 comparé à la même période de 2018: «Les entreprises britanniques dépendantes d’importations augmentent leurs stocks en prévision d’un Brexit dur», explique David Moog, business analyst de Timocom. Beaucoup d’entre-elles craignent en cas de Brexit sans accord de longues files de camions à la frontière. Ce serait catastrophique en particulier pour les entreprises produisant en juste à temps. Mais d’autres sociétés sont aussi inquiètes, surtout en ce qui concerne le futur dédouanement des marchandises. L’Allemagne, la France et la Pologne sont jusqu’ici les pays enregistrant la plus forte hausse des exportations vers le Royaume-Uni.
Les données du baromètre des transports provenant du Royaume-Uni sont tout le contraire de celles concernant le continent européen. Là, le fléchissement de la conjoncture a également un effet sur le baromètre des transports de Timocom. Au premier trimestre, les bourses des frets comptaient en moyenne 52 offres de fret et 48 offres de capacités. Il y a un an, le rapport était encore de 54:46.
Les effets des péages
L’augmentation des péages pour les poids lourds en Allemagne a aussi eu un impact et fait baisser les capacités de transport offertes de 12%. Selon les déclarations de Timocom, il serait devenu moins attrayant pour des transporteurs étrangers d’effectuer des transports de marchandises en Allemagne.
- Actualités sur le même thême :
- Preparing for Brexit
- Le Brexit isole-t-il les Ecossais et Irl...
- Drewry sees hope for post-Brexit Dover
- Remous avant la tempête
