Entente avec l’Asie
Cargos gros-porteurs et à fuselage étroit d’EFW. Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW), centre de compétence de conversion d’avions passagers Airbus en cargos (P2F) et joint-venture de ST Engineering et Airbus, a atteint une marque importante et trouvé deux partenaires en Extrême-Orient.
Le centième avion-cargo transformé livré récemment par EFW était, comme le premier de l’année 2017, un A330P2F. Depuis sept ans, 49 330P2F, 47 A321P2F et quatre A320P2F des nouveaux programmes EFW ont été convertis en coopération avec ST Engineering et Airbus avant d’être intégrés dans la flotte mondiale des avions-cargos Airbus.
EFW est propriétaire des certificats de type et dirige l’ensemble du programme. Jordi Boto, CEO, qualifie la 100e livraison «d’événement marquant atteint grâce à la coopération étroite avec nos partenaires du programme, avec les clients et les fournisseurs».
Au fil de ans, il a été possible de créer une présence globale forte et constante des programmes P2F. «Aujourd’hui, les appareils transformés par EFW opèrent sur tous les continents et sont exploités dans le monde entier, surtout dans des régions clés.»
Deux régions dominantes
C’est ainsi que la flotte mondiale des avions-cargos transformés par EFW a parcouru au cours des douze derniers mois au total quelque 100 M. de km. Plus de 60% des vols en A330P2F ont été assurés dans la région Asie-Pacifique et en Europe ainsi qu’entre ces régions, alors que les A321P2F et A320P2F ont effectué plus de 75% des vols dans la région Asie-Pacifique et en Europe.
Le centième avion-cargo transformé par EFW a non seulement été converti chez un partenaire en Chine, mais a aussi été livré à un client asiatique.
C’est d’ailleurs dans ce même contexte qu’il faut placer la signature d’une déclaration d’intention avec HNA Aviation Group datant du 12 novembre et portant sur un contrat-cadre de coopération stratégique pour la conversion d’A330P2F.
Dans le cadre de l’accord, EFW va soutenir Grand China Aircraft Maintenance Services (GCAM), une société affiliée du groupe aérien privé, dans la transformation d’A330P2F et dans la création de capacités A330P2F dans ses installations aériennes et spatiales de l’aéroport de Haikou-Meilan.
Dans deux pays de plus
EFW et HNA Aviation Group vont lancer leur coopération par la transformation d’une première série d’avions A330 de la flotte de HNA. La première conversion aura lieu au premier semestre 2025 sur le site de transformation d’EFW situé à Shanghaï, avec l’option de procéder à une seconde transformation au second semestre. Les avions restants de la série seront transformés après la création d’une installation sur le site de GCAM.
Des avions passagers A320 et A321 seront également convertis à l’avenir en avions-cargos au Japon. C’est ce qu’ont convenu EFW et MRO Japan, un acteur leader sur marché MRO japonais.
Son siège social à Naha sur l’île d’Okinawa devient ainsi le premier site de transformation de la nouvelle génération d’avions Airbus à fuselage étroit P2F dans ce pays asiatique. La première opération de transformation d’un avion P2F est ainsi prévue fin 2025.