Un armement reprend
À sa façon. MSC a ajouté un second B777F à sa flotte et acquis une participation majoritaire dans l’italienne Aliscargo Airlines. Ces six prochains mois, le groupe compte prendre livraison de deux gros porteurs supplémentaires et vise une nouvelle licence d’exploitation.
Mediterranean Shipping Company (MSC) venait à peine de renoncer aux efforts visant l’entrée dans le capital d’ITA Airways (ceux de Lufhansa ont en revanche été couronnés de succès) que des rumeurs ont commencé à circuler. MSC aurait des vues sur une autre compagnie aérienne italienne fondée en 2019: Aliscargo Airlines qui a connu des turbulences ces derniers temps.
Le 3 août, les deux compagnies ont annoncé officiellement l’acquisition par MSC d’une part majoritaire d’Aliscargo. Une reprise complète est prévue début 2024. Avec l’intégration d’un B777F dans la flotte, qui aura lieu à ce moment, le carrier basé à Milan-MXP devrait pouvoir prendre un nouveau départ.
La transaction sera en outre «un pas de plus vers le développement de l’exploitation de MSC Air Cargo» qui crée un gateway européen et un point de transit pour les solutions fret aérien de MSC.
Des partenaires fret aérien bien rodés
Giacomo Manzon, directeur Aliscargo Airlines, a déclaré être «fier de voir qu’un groupe tel que MSC devient actionnaire majoritaire d’Aliscargo Airlines». Jannie Davel, depuis octobre 2022 SVP de MSC Air Cargo, se réjouit elle aussi d’avoir trouvé «un partenaire partageant notre vision et ayant créé une base solide sur laquelle nous comptons poursuivre notre développement».
MSC Air Cargo s’appuie déjà sur un autre partenaire du secteur aérien: Atlas Air. La filiale d’Atlas Air Worldwide Holdings a pris livraison, à la mi-juillet, d’un second avion-cargo B777-200 (voir photo) qu’elle compte exploiter à long terme pour MSC sur la base Acmi.
Deux autres appareils devraient s’ajouter à la flotte au cours du semestre à venir et permettre ainsi d’accroître le réseau composé de destinations telles que Liège, Indianapolis, Mexico-NLU, Séoul et Xiamen.
«La livraison de notre second avion arborant les couleurs de MSC constitue la prochaine étape stratégique de notre offre dont l’objectif est de continuer à lier entre elles des routes commerciales dans l’intérêt de nos clients», commente J. Davel.
«En coopération avec Atlas Air, nous avons créé une base solide pour l’extension de notre solution fret aérien.»