Un autre lieu au bon moment
Entretien avec Atilla Lise, Head of Cargo and Innovative Solutions de Hitit
Le World Cargo Symposium de l’Iata, reporté à court terme en mars 2020, va se dérouler en octobre. Non pas à Istanbul comme prévu mais à Dublin, ce qui chagrine bien évidemment Hitit, le prestataire turc de services IT pour le secteur aérien. La crise de Covid-19 a pourtant aussi prouvé l’importance de ses services, aujourd’hui et à l’avenir. Andreas Haug, rédacteur de l’ITJ, en a appris davantage.
Monsieur Lise, nous avons présenté Hitit avant le Iata World Cargo Symposium prévu en mars 2020 à Istanbul (cf. ITJ 11-12/2020, page 22). Comment s’est portée votre société depuis cette date?
En dépit de la pandémie et de ses conséquences en 2020 nous avons conclu des accords avec 13 nouvelles compagnies aériennes, ce qui constitue une percée importante sur le marché. Les processus de mise en œuvre ont été effectués rapidement et à distance. Le télétravail fait désormais partie de notre quotidien et nous nous y sommes adaptés avec succès.
Hitit figure aujourd’hui parmi les trois premiers prestataires de «Passenger Service Systems» (PSS). Nous y sommes parvenus en créant un environnement dont les piliers sont notre mise en œuvre rapide, la liberté commerciale, des fonctions efficaces en termes de coûts et un support illimité pour nos partenaires.
Comment voyez-vous les perspectives d’affaires fondamentales de Hitit?
Cette année, nous avons agrandi le portefeuille clients à 45 clients. Je puis dire que hormis peut-être l’Océanie, nous travaillons dans toutes les régions du monde. Notre objectif prioritaire est désormais de consolider le succès de Hitit, en particulier sur les nouveaux marchés conquis, par l’acquisition de nouveaux supplémentaires.
De quelle façon le secteur a-t-il changé depuis mars 2020?
Ne pas pouvoir accueillir les plus importants représentants de la branche à Istanbul nous attriste bien sûr. Mais l’ensemble du trafic aérien connaît actuellement une de ses plus graves crises. Nous savons pertinemment qu’il faudra beaucoup de temps pour retrouver les conditions d’avant la pandémie. Nous voyons pourtant aussi que la solidarité a donné un très fort dynamisme au trafic aérien. Avec l’augmentation du taux de vaccination, l’affaiblissement de la pandémie et pour finir sa disparition de notre vie, l’avenir sera de nouveau rose à notre avis.
Et l’avenir du fret aérien?
Le redressement du fret aérien est rapide. Son avenir dépendra d’une condition vitale: la transformation numérique. Celui qui l’intégrera le plus rapidement dans ses processus, en tirera le plus gros profit. La numérisation est une étape dans le développement de nouveaux services innovants. La branche a besoin d’une numérisation rapide. Comment?
«La branche a besoin d’une numérisation rapide!»
J’estime que son intégration peut se faire de deux façons. Une première orientée vers les clients dans le cadre de laquelle le fret aérien doit continuer de se développer afin d’adapter et d’améliorer sa proposition de valeur. La seconde concerne toutes les parties prenantes de la chaîne d’approvisionnement complexe sur une base commune.
Ce n’est pas seulement en raison des échanges d’informations encore bien souvent sur papier que le secteur du fret aérien souffre de nombreuses restrictions dont la mauvaise qualité des données, la couverture incomplète, l’inexistence de normes de données communes, l’utilisation de techniques obsolètes et la coopération avec des administrations de l’État.
Cela tombe bien: avant la pandémie, Hitit a lancé des solutions fret sur le marché...
Leur succès pendant la pandémie ne nous a pas surpris puisque les exigences de vitesse ont fait du fret aérien la superstar du transport. Crane DOM (Domestic Cargo Services) et Cargo CGO (Reservation & Cargo Services) sont, il est vrai, hautement interopérables, extensibles et conviviaux.
Les deux permettent aux compagnies aériennes, manutentionnaires de fret et GSA de gérer tous les aspects de leurs fonctions fret, commerciaux et opérationnels, avec une technique de la nouvelle génération.
C’est également ce qui nous distingue des concurrents. Hitit joue en outre un rôle actif dans le Strategic Partnership Board de l’Iata. Cela nous permet d’offrir à la branche une solution fret aérien vraiment conforme à Iata StB Cargo.