Un nouveau record
Les porte-conteneurs de plus de 8000 TEU l’emportent. L’organisation internationale de la navigation maritime Bimco annonce un record de commandes de porte-conteneurs. Elle estime en outre que les armements de ligne vont étoffer leurs flottes encore davantage pendant les années à venir.
C’est une année record pour la navigation. L’organisation internationale de la navigation maritime Baltic and International Maritime Council (Bimco) révèle que les commandes de porte-conteneurs ont atteint 8,3 M. de TEU. Selon Niels Rasmussen, chief shipping analyst du Bimco, cette valeur dépasse l’ancien record enregistré début 2023.
Il précise que les navires ayant une capacité supérieure à 8000 TEU dominent le marché. Ces unités correspondent à environ 92% de la capacité commandée. Les navires de 12 000–17 000 TEU constituent le plus grand segment avec une part de 46%.
Ce sont en particulier les chantiers navals chinois qui ont tiré profit du boom des commandes au cours des quatre années écoulées. Dans leurs carnets de commandes figurent actuellement 72% des commandes. Leurs concurrents sud-coréens et japonais détiennent respectivement 22% et 5%.
L’âge moyen des flottes augmente
Les armements de navigation de ligne ont passé 79% des commandes alors que leur part de la flotte mondiale n’atteint que 61%. Au début de l’année 2019, cette part était encore de 56%. Le Bimco estime par conséquent que cette part continuera de croître au cours des années à venir.
99% des navires commandés seront livrés entre 2025 et 2029, cinq unités commandées seront livrables en 2030.
L’âge moyen des flottes a augmenté de presque 1,5 an depuis 2020. 11% des navires (ou 3,4 M. de TEU) ont en outre plus de 20 ans. Si ces navires sont envoyés au déchirage au cours des cinq années à venir, la flotte devrait atteindre 35,8 M. de TEU en 2030 dans la mesure où de nouvelles commandes ne sont pas passées avant 2030. Ce qui correspondrait à un taux de croissance de 16%.