Invités à la première à Premstätten
Ouverture du plus grand centre de transbordement et d’entreposage de batteries lithium en Autriche. C’est pratiquement une performance de pionnier que le prestataire de services logistiques DB Schenker a réalisé à la mi-avril en Autriche dans la paisible commune de Premstätten près de Graz (Styrie). Il y a inauguré le plus grand centre logistique du pays pour le transbordement et l’entreposage de batteries lithium. Josef Müller, correspondant de l’ITJ, était présent.
À cette inauguration officielle étaient conviés des clients, des partenaires et des représentants des autorités impliquées dans la réalisation de ce projet ambitieux. Sur une superficie de 4000 m2 il est possible de transborder et d’entreposer jusqu’à 2000 batteries lithium.
L’entrepôt spécial couvre une partie du nouveau centre logistique de 14 000 m2 au total. Dans l’ensemble du complexe, qui a une superficie de 35 000 m2, le logisticien assure diverses prestations de la logistique contractuelle.
Dans l’entrepôt de lithium, c’est pour un producteur chinois de batteries fournisseur du constructeur de véhicules Magna qu’est organisée la logistique contractuelle. Les pièces équiperont des automobiles électriques de Mercedes-Benz.
DB Schenker est responsable du déballage dans les règles de l’art des conteneurs maritimes en provenance de Chine ainsi que de l’entreposage et de la livraison juste-à-temps, en conteneurs spéciaux, jusqu’aux chaînes de production de l’usine de Graz. «C’est un travail exigeant qui constitue un grand défi», a déclaré lors de l’inauguration Alexander Winter, CEO de DB Schenker région sud-est de l’Europe, en s’adressant à l’ITJ.
Coopérer avec les autorités
Les accus lithium-ions composés de différentes cellules sont très performantes grâce à leur structure particulière et aux matériaux utilisés. Leur capacité demeure en effet constante même en cas d’utilisation prolongée. Lors du transport et de l’entreposage, il faut pourtant respecter des réglementations très strictes car dans le pire des cas les batteries peuvent prendre feu.
Il est impossible de les éteindre par les méthodes habituelles. Seuls un savoir-faire professionnel et des installations d’extinction spéciales permettent alors d’éviter de gros dommages en cas d’incendie. Le nouveau centre logistique ayant une capacité de 10 000 palettes a été conçu et construit en seulement un an. DB Schenker est locataire de cette installation.
Créer un entrepôt pour lithium de cette dimension exige beaucoup de préparatifs, de nombreuses autorisations et la volonté de la part des pompiers locaux d’être prêts en cas d’urgence. Ce qui a été le cas des pompiers de Premstätten. Un tel entrepôt a aussi besoin d’équipements techniques particuliers, en matière de protection contre les incendies et de sécurité, ainsi que d’un concept pointu en cas d’urgence.
Sécurité et prévention des incendies
«Avec cet entrepôt nous sommes des pionniers dans ce domaine en Autriche», a déclaré A. Winter sans cacher sa fierté. La construction de cette installation a été une réussite grâce au soutien des autorités. Le producteur chinois de batteries est le premier client mais il reste assez de capacités pour d’autres prestataires, a-t-il ajouté à l’intention d’utilisateurs potentiels.
À quel point l’entreposage et le transport de batteries lithium sont exigeants, cela a été expliqué par le spécialiste en matières dangereuses Thomas Jakob-Kaeferle de GSSA Mayer-Veith, une société conseil spécialisée dans le fret dangereux et impliquée dans ce projet. Il a souligné que l’entrepôt peut être qualifié actuellement de «site de ce type le plus sûr du pays».
La protection contre les incendies est un sujet important. En cas de réactions inappropriées, les choses peuvent très rapidement tourner mal: des dommages, surcharge ou surchauffe peuvent entraîner une libération incontrôlée de l’énergie stockée.
En cas de dissipation de chaleur, les cellules lithium-ions de l’accu se réchauffent. Il est possible que les cellules de stockage atteignent une température très élevée et se réchauffent réciproquement, entraînant une réaction en chaîne: l’accu explose, des pièces métalliques de 1300°C sont projetées partout et font de graves dégâts – mais sans doute pas à Premstätten.