Paris se rapproche de la mer
MSC construit un terminal multimodal au nord de la capitale française. Près de la capitale française seront offerts dans quelques mois des services faisant partie du portefeuille de terminaux maritimes. La nouvelle installation à Bruyères-sur-Oise mise sur les liaisons avec l’arrière-pays par rail et sur le trafic fluvial.
Paris et la région parisienne n’ont pas seulement accueilli les Jeux olympiques. Medlog, partenaire logistique de Mediterranean Shipping Company (MSC), a posé la première pierre d’une plateforme multimodale prometteuse dans la région.
Le projet «Medlog Inland Terminal Paris-Bruyères» fait partie d’un programme de rénovation de l’entreprise en cours sur le site de TN MSC au «Port 2000» du port maritime du Havre. Il devrait contribuer à procurer aux importateurs et exportateurs de régions économiques importantes des liaisons ferroviaires et fluviales attrayantes.
Le vaste programme d’investissement de MSC a pour objectif de renforcer le rôle du Havre en tant que portail vers l’Europe de l’Ouest. Le projet est d’importance nationale et vise d’ici 2027 un volume de transbordement annuel supplémentaire de 5 M. de TEU et la création de 1000 emplois.
Logistique décarbonisée
Le nouveau terminal dans l’arrière-pays, qui devrait être achevé avant la fin de l’année en cours, va soutenir cet objectif. Il va en outre offrir une meilleure infrastructure ferroviaire et fluviale permettant aux clients des régions Île de France et Grand Est de décarboniser leurs opérations logistiques.
Alors qu’au sein de cette région les marchandises sont surtout acheminées sur la voie routière, la nouvelle installation devrait contribuer à ce que les camions se focalisent à l’avenir sur le dernier kilomètre du transport.
Philippe Lestrade, CEO de MSC France, qualifie le terminal de «projet exemplaire pour MSC». Il transfère non seulement le port de mer vers l’arrière-pays en offrant par exemple l’entretien et la réparation de conteneurs et en améliorant l’efficacité des processus logistiques entre les deux sites de MSC. Selon P. Lestrade, il soutient également les efforts déployés par le port du Havre portant sur la création d’un corridor logistique vert le long de la Seine.