Colis (et ULD) pour l’anniversaire
ITA Airways Cargo choisit le premier canal commercial numérique. Il y a un peu plus d’un an, le 15 octobre 2021, ITA Airways a succédé à Alitalia. En raison de la pandémie, il existe certes des moments plus propices pour prendre son envol en trafic passagers. Sur un autre plan, le carrier national italien offre à ses clients fret mondiaux un grand cadeau pour son premier anniversaire: un partenariat avec la plateforme Cargo One.
ITA Airways Cargo et le logisticien allemand Cargo One ont annoncé un partenariat à l’échelle globale. Il mettra les capacités de la compagnie aérienne nationale italienne à disposition sur la plateforme numérique de réservation de capacités fret aérien. Grâce au premier canal commercial numérique pour fret aérien du jeune carrier, des milliers de transitaires du monde entier accéderont plus facilement aux capacités des vols fret du membre de Skyteam Cargo vers l’Italie et au sein du pays.
Développement basé sur trois piliers
L’extension de la distribution numérique est, hormis la qualité et la durabilité, un des principaux piliers du plan de développement d’ITA Airways Cargo. L’objectif du plan est d’accélérer la transformation des processus, des systèmes et de la culture de la gestion de fret aérien. La connectivité numérique devrait permettre à ITA Airways Cargo de renforcer sa promesse en matière de services et de concocter une offre qui met rapidement à la disposition de sa clientèle des prestations de service de haute qualité leur donnant de plus en plus le contrôle de leurs envois.
Compagnie aérienne nationale, ITA Airways Cargo propose aux transitaires une connectivité élevée sur le marché italien. La base de la compagnie aérienne, l’aéroport de Rome-Fiumicino, constitue – avec le réseau RFS couvrant un grand territoire géographique – un des points forts essentiels du département fret d’ITA Airways. Cette dernière a célébré son premier anniversaire le 15 octobre 2022.
Une flotte bleue «verte»
La flotte du carrier, moderne et plus respectueuse de l’environnement, compte fin 2022 78 avions (26 de plus qu’il y a un an), dont 13 gros porteurs (+ six). D’ici la fin 2025, elle passera à 105 appareils, dont 23 à fuselage large et 70% d’avions de la plus récente génération. Ce qui devrait faire d’ITA Airlines la compagnie aérienne la plus «verte» d’Europe.
Moritz Claussen, co-CEO de la start-up Cargo One qu’il a fondée en 2017, a déclaré que sa société est «fière de contribuer à la croissance d’ITA Airways Cargo en mettant à disposition son premier canal commercial numérique.» C’est un pas important sur la voie vers la transformation numérique.
Le moment semble bien choisi pour promouvoir la vente numérique de capacité fret car selon le plus récent Digital Sales Trajectory Report de Cargo One sur le secteur, toutes les compagnies aériennes interrogées estiment que la part des réservations via des canaux numériques devrait passer de 20% en 2021 à 40% en 2023 puis à presque 60% en 2025.
Conclusion: les compagnies de transport aérien ayant une structure multicanaux se dotent à long terme d’un avantage concurrentiel externe en faisant des besoins des clients et de la transformation numérique systémique leurs priorités.