Plus de remorques grutables, moins de CO2
Plus de 450 000 transports routiers passent au transport intermodal en 2021.
La croissance est une chose, le développement durable en est une autre. Lkw Walter a décidé de renforcer son engagement en faveur du transport combiné d’ouest en est. Pour ce faire, le prestataire multimodal augmente ses capacités de plus de 2000 véhicules en 2021, soit 15% pour un total de plus de 13 000 remorques grutables à la base de transports écologiques.
Cette acquisition de remorques supplémentaires par Lkw Walter s’inscrit dans sa stratégie globale visant à poursuivre le développement du transport combiné sur tout le continent européen. Une des priorités repose entre autres sur le développement plus avant du concept intermodal. Il s’appuie sur l’élargissement flexible d’espaces de chargement supplémentaires, grâce à des équipements grutables, avec un moindre impact sur l’environnement. Toutes ces activités sont regroupées dans l’agenda «Green Transport.
Respectueux des ressources
L’équipement des remorques grutables relève des dernières technologies. Toutes les remorques de Lkw Walter disposent d’un traceur GPS, sont certifiées selon la stricte norme DIN EN 12642 (XL) pour la sécurité du chargement et équipées selon les exigences du transport combiné.
Pour le «long trajet en train» Lkw Walter organise uniquement le pré- et le postacheminement routier afin d’intégrer des véhicules aux modes de propulsion alternatifs dans le «transport à faible émission de CO2». Ce procédé améliore nettement le bilan écologique des prestataires et permet de surmonter les goulets d’étranglement de la supply chain qui sont actuellement un obstacle important pour de nombreux transports. Les remorques peuvent être parfaitement intégrées dans le système d’attente existant, sur le lieu de chargement et de déchargement.
Les chauffeurs se réjouissent aussi de cette amélioration technologique. Ils ne doivent plus attendre lors du chargement/déchargement, ce qui représente un gain de temps pour eux (en heures de conduite et de repos) dans la planification quotidienne des tournées.
Nouveaux itinéraires, fréquences accrues
Dans le sillage de ses activités intermodales, Lkw Walter développe des nouveaux produits presque tous les six mois. Il y a, d’un côté, de nouveaux itinéraires, de l’autre, une hausse de la fréquence, par ex. pour accroître les capacités sur des itinéraires/liaisons existants et optimiser les temps de transit. Le conseil d’administration explique ainsi le credo régissant cette démarche: «Avec nos employés, nous voulons minimiser l’impact environnemental de tous nos transports. C’est pourquoi nous déplaçons déjà plus d’un tiers de nos chargements complets (FTL Full Truck Loads) sur notre réseau intermodal en Europe.»
L’entreprise mise aussi sur le rapprochement avec les chargeurs: «Nous observons un changement de mentalité parmi nos clients depuis un certain temps. La représentation graphique des transports grâce à des solutions de transport à faible émission de CO2 joue un rôle considérable en sus de la sécurisation des capacités et du renforcement de la chaîne d’approvisionnement. En notre qualité de pionnier européen du secteur intermodal, Lkw Walter ambitionne depuis les années 1980 de proposer les meilleures solutions à tous égards, conformément aux exigences économiques et écologiques de la chaîne d’approvisionnement de nos clients.»
Les objectifs de 2021 à 2024
Grâce à cette stratégie et rien qu’en 2021, plus de 450 000 expéditions seront transférées de la route vers des transports intermodaux respectueux de l’environnement. Cela équivaut à une baisse de CO2 de 400 000 t. Les investissements sont considérables, mais le jeu en vaut la chandelle. Lkw Walter prévoit de poursuivre l’élargissement de sa propre flotte de remorques et de réduire les émissions de CO2 de 600 000 t par an d’ici son centenaire en 2024. Ce sont là des objectifs ambitieux pour les trois années à venir.
La flotte de remorques grutables sera progressivement élargie au delà de l’horizon 2021 et le réseau européen intermodal de Lkw Walter gagnera en densité, grâce à des investissements annuels supplémentaires.