Flotteurs modernes
Potentiel du fluvial dans la logistique urbaine. À Paris, où se dérouleront en 2024 les 33e Jeux olympiques de l’ère moderne, la Seine est de plus en plus utilisée comme moyen de transport intra-urbain. Du bois vient d’être transporté pour un projet immobilier.
Dans le XIIIe arrondissement de Paris, à l’entrée Est de la capitale est créé Paris Rive Gauche, un quartier en plein essor et à architecture moderne sur les rives de la Seine.
Le bâtiment à basse énergie de 17 étages Wood’UP se considère comme carte de visite de la filière française de la construction en bois. Le concept global durable porte aussi sur les aspects logistiques tout autour de la construction.
Pour approvisionner le chantier, REI Habitat, promoteur immobilier spécialisé dans la construction en structure en bois, mise sur le fluvial. Afin d’acheminer les éléments en bois préfabriqués de grand format en toute sécurité et sans nuisances jusqu’à Paris, Haropa Port, Voies Navigables de France et Sogestran Logistics ont accompagné l’entreprise du bâtiment Poulingue pour deux solutions innovantes.
Les bases: des conteneurs légers et robustes FlexiMalle pour gros volumes et l’automoteur Zulu, un bateau plateforme autodéchargeant adapté à la logistique urbaine. Au port fluvial Tolbiac le fret est transbordé sur un camion GNL pour le dernier kilomètre. 14 livraisons ont eu lieu entre juillet 2022 et fin mars 2023, presque toutes sur les voies fluviales Rouen–Paris.
«Le bois est une filière séquanienne importante tant sur les aspects maritimes que fluviaux. Haropa Port supporte son développement: elle est amenée à se renforcer afin de répondre à la demande croissante en matériaux biosourcés des villes et des territoires», dit Olivier Ferrand, directeur des flux et des filières de Haropa Port.