16.04.2019 Auteur : Christian Doepgen

Artikel Nummer: 27345

Du GNL sur le Rhin

De nombreux ports de mer européens disposant déjà de stations d’avitaillement en GNL, les ports fluviaux ne veulent pas rester à la traîne. La Commission européenne soutient la construction de la première station GNL au port de Cologne qui sera ouverte en juin.

La construction de la première station de gaz naturel liquéfié (GNL) dans un port fluvial en Europe suit son chemin. La station d’avitaillement en GNL sera implantée dans le port de Cologne (Am Molenkopf 1), sur le Rhin, qui est une des voies navigables européennes les plus exploitées. Le projet est initié par Pit Point.LNG et l’ouverture de la station est prévue en juin 2019.

L’approvisionnement direct des navires en GNL constitue une première. Tandis que les bateaux font communément le plein grâce à l’intervention de camions-citernes, cette station va changer la donne dans le transport fluvial, grâce notamment à la flexibilité accrue liée à la disponibilité 24h/24 et des durées de ravitaillement raccourcies.

L’entreprise néerlandaise Pit Point.LNG, qui a obtenu l’aval des autorités locales début novembre 2018, se concentre sur la construction et l’exploitation d’infrastructures GNL destinées aux secteurs automobile et de la navigation. Elle dispose ainsi actuellement aux Pays-Bas de quatre stations GNL pour le transport routier lourd, à Zwolle, Den Hoorn, Roosendaal et Venlo.

Les voies navigables européennes ont encore un potentiel inexploité important pour ce carburant alternatif, étant donné que 84% du transport fluvial de marchandises a lieu sur les eaux intérieures des pays riverains du Rhin. La nouvelle station s’intègre dans les plans de la Commission européenne prévoyant une infra­structure GNL (qu’elle a co-financée) pour les voies terrestres et navigables. À titre comparatif: en matière de normes anti-pollution (CCNR 2), les moteurs GNL émettent nettement moins de substances nocives que les moteurs diesel.