Le rail interconnecté
Les solutions logicielles de Circle sont de plus en plus souvent aussi utilisées dans le transport ferroviaire de marchandises. La société estime qu’en particulier l’interface entre le fret maritime et le transport ferroviaire a un gros potentiel.
La part du rail dans le trafic marchandises italien est d’environ 14% et depuis quelque temps des initiatives cherchent à l’accroître. L’éditrice italienne de logiciels Circle souhaite elle aussi mettre davantage en œuvre ses solutions pour la logistique dans le secteur du transport ferroviaire de marchandises.
Plus sûr et avec moins d’erreurs
Depuis peu, divers acteurs au terminal intermodal Genova Pra utilisent la plateforme de Circle pour organiser et gérer les transports de marchandises. Beaucoup de marchandises arrivant par porte-conteneurs à Gênes sont transbordées dans le port sur des trains de marchandises et réacheminées vers d’autres destinations en Italie ou vers le nord. C’est ainsi que le logiciel pour la logistique de Circle est aussi employé pour le train méditerranéen (Mittelmeerzug/MMZ) entre Gênes et Bâle. «Tous les documents nécessaires pour ces transports sont saisis par voie numérique dans notre système», explique Luca Abatello, CEO et fondateur de Circle. Par le passé, cet échange se faisait souvent par courriel ou téléphone, ce qui était une source d’erreurs et donc peu sûr.
Autre projet ferroviaire au port de Gênes encouragé par Circle: E-Bridge. Après l’effondrement du pont Morandi (août 2018), le trafic ferroviaire a gagné en importance au port génois. Avec E-Bridge, Circle a permis aux autorités portuaires de simuler les transports ferroviaires. Il est ainsi possible de déterminer quand et où arrivent quels trains avec quel fret. E-Bridge n’a cessé d’être perfectionné depuis. Selon L. Abatello, la sensibilisation au trafic ferroviaire a nettement augmenté à Gênes depuis 2018.
RFI est à bord
De l’autre côté de la botte italienne, la société a également renforcé l’engagement dans le rail. Au port de Trieste, qui a traité l’année dernière 10 000 trains, la filiale de Circle Info.era met à disposition un dashboard avec des informations sur les transports ferroviaires de marchandises. La communauté portuaire de Trieste l’utilise pour l’organisation et le tracking des trains. Désormais, des échanges ont aussi lieu avec l’exploitant national du réseau ferroviaire RFI. Le port et le gestionnaire des infrastructures échangent avec l’outil entre autres des horaires et des informations sur l’exploitation. Si l’utilisation s’avère concluante, L. Abatello espère que d’autres ports exploiteront leur potentiel ferroviaire.
