Dans un support liquide
Unité fluviale sans émission mise à l’eau en 2028. HGK Shipping et les développeurs de concepts de Hydrogenious LOHC Maritime et Hydrogenious LOHC Technologies sont convenus de mettre au point une solution modulable rendant l’hydrogène disponible pour toute la navigation fluviale.
La formule magique «LOHC» est l’abréviation de «liquid-organic hydrogen carrier» et signifie de l’hydrogène hébergé par un support liquide. D’ici 2028, HGK Shipping, une entité de 350 bateaux faisant partie de Häfen und Güterverkehr Köln AG, et ses deux partenaires technologiques comptent créer et mettre en service un bateau de démonstration propulsé par une pile à combustible alimentée en énergie par de l’hydrogène libéré du LOHC.
L’armement fluvial HGK Shipping et les deux entreprises Hydrogenious LOHC Maritime et Hydrogenious LOHC Technologies ont signé un accord correspondant en mai à Cologne.
Alors que le signal de départ du projet «HyBarge» sera donné en 2024, les partenaires ont d’ores et déjà lancé la phase de la conception. Les «Hydrogenies» collectent actuellement des expériences pour l’utilisation sans émission de la technologie LOHC dans la navigation maritime. Dans le cadre du projet, ils vont les transférer sur la navigation fluviale.
Potentiel pour un emploi commercial
Tester et faire progresser le transport LOHC sur la voie fluviale à l’aide du bateau de démonstration ne fait pas encore partie du MoU, mais pourrait le devenir lors d’une nouvelle étape. Le bateau de démonstration offre donc la possibilité de présenter le potentiel et la chaîne de valeur ajoutée de la production LOHC en passant par son utilisation dans la technique de propulsion et par le transport jusqu’à son emploi par le consommateur final.
Sûr et propre
Daniel Teichmann, chairman du board of directors Hydrogenious LOHC Maritime, basée en Norvège, et CEO ainsi que fondateur de Hydrogenious LOHC Technologies, déclare: «Conjointement avec HGK Shipping, nous nous engageons pour faire avancer de façon significative la transition énergétique dans le secteur du transport. Avec notre technique LOHC sûre, des solutions en matière de propulsion décarbonée tout comme des transports sur le réseau fluvial européen fragile pourront bientôt devenir réalité en utilisant des infrastructures existantes.»