Fiables «montagnards»
Brigl et Tisa améliorent leur ligne Italie–Suisse. Depuis septembre, les deux sociétés familiales Brigl de Bolzano et Tisa de Widnau ont amélioré leur offre commune. Dr. Michaela Adami-Schrott et Domenico De Monte, respectivement CEO et head of HR and program manager de Tisa, ainsi qu’Andreas Goggi, gérant, et Andrea Corona, operations director, tous deux de Brigl, ont répondu à nos questions.
Comment les deux sociétés d’expédition se sont-elles trouvées?
Michaela Adami-Schrott (MAS): Brigl est depuis le tout début notre principal partenaire pour l’Italie. Cela a été décidé à l’époque au niveau le plus élevé des deux sociétés familiales.
Qu’est-ce qui relie les deux entreprises?
Andreas Goggi (AG): Nous opérons localement et grâce à des réseaux nous sommes reliés au monde entier. J’estime qu’il est important, dans notre monde numérique, de se connaître et de pouvoir donner un visage aux affaires. Je vois cinq points communs: la tradition, le caractère familial des entreprises, le professionnalisme, la continuité et la qualité.
MAS: Oui, Tisa et Brigl sont deux entreprises familiales qui s’investissent directement dans les sociétés et cela se ressent dans le service clients. Certes, d’autres acteurs offrent peut-être les mêmes prestations à moindre prix, mais chez nous la fiabilité est incluse.
«Le paquet douanier zéro souci».
Nous possédons en outre avec les activités douanières une expertise décisive: les deux sociétés ont leurs propres bureaux douaniers, dont également au col de Resia – un USP absolu – ainsi qu’à Bolzano, Varna, Wolfurt et St. Margrethen.
Comment cela s’intègre-t-il dans l’offre?
MAS: Nous avons plusieurs départs quotidiens dans les deux directions. Le délai de transport de porte à porte est compris entre 48 et 72 heures et nous offrons à nos clients un «paquet douanier zéro souci». Des deux côtés, tous parlent italien et allemand, pas seulement le personnel du service clients, également les chauffeurs.
Parlez-nous de vos collaborateurs, sites et parcs roulants.
AG: En 2025, Brigl célébrera son centenaire. Ces 100 années ont très animées et j’aime nous qualifier, avec nos 80 collaborateurs, de solides comme un roc. Avec six sites au Tyrol du Sud, dont trois entrepôts logistiques, nous sommes très forts au niveau régional. À l’origine, Brigl était une intermédiaire, mais ces dernières années nous opérons davantage en qualité de transporteur et exploitons un petit parc roulant que nous développons. Nous devenons un prestataire de services logistiques à 100%.
MAS: Avec 120 collaborateurs répartis sur neuf sites, notre situation est comparable. Sauf que nous sommes seulement âgés de 34 ans. Depuis quatre ans, nous agissons également en tant que transporteur. Avec actuellement 22 véhicules, nous couvrons 30 à 40% avec notre propre flotte.
Comment évoluent les volumes entre l’Italie et la Suisse?
Andrea Corona: Vu la faiblesse des exportations suisses, nous transportons aujourd’hui bien plus de l’Italie vers la Suisse.
Quels types de marchandises?
AG: Il n’y pas de type de fret dominant.
MAS: Nous transportons tout, dont des envois spéciaux exigeant une qualité et des services particuliers.
À quels principaux défis êtes-vous confrontés?
Domenico De Monte: De nouvelles lois, par ex. pour les contrôles radiométriques en Italie qui rallongent les délais de transport et font augmenter les coûts.
MAS: Ensemble, nous trouvons des solutions pour un «transport sans vague», c’est-à-dire sans que le client ne remarque les difficultés.
AG: Nous les Tyroliens du Sud et les Suisses sommes des «peuples de montagnards». Nous sommes marqués par la mentalité de la «poignée de main» dans une relation qui dépasse depuis longtemps le «purement commercial».